育空-阿拉斯加房车经典大环线奇美之旅 (2) 墓碑山直升机之旅

云燕假日 2024-10-19 17:29:30 ( reads)

本次育空-阿拉斯加房车之旅可以说从第一天开始就进入了高潮，当天一抵达 Dawson City，在完美的天气配合下，我们便无缝接轨地开启了惊艳的墓碑山直升机之旅！前面的行程摘要篇曾提到过，我们原本的计划是按逆时针方向先去Haines Junction乘雪地小飞机去加国最高峰和冰川登陆，再沿着Alaska Highway进入阿拉斯加… 回程时再经上面那条世界之巅公路，到Dawson City乘直升机去墓碑山的，之前雪地小飞机和直升机都早早就预定好了的，结果后来得知那条世界之巅公路其实是一条季节性碎石子路，九月中旬左右那边进入冬季后就会关闭，于是在最后关头，我们又把整个行程反了过来，从逆时针方向开始走，先来Dawson City乘直升机，回来时最后再去Haines Junction那边… 结果最后也算歪打正着，两次飞行之旅我们都遇上了完美的天气，而且秋色也都配合得恰到好处，北部红叶先红，南部后红，原本就是应该从北部开始走起的…

这里顺便也分享一下关于直升机的预定的信息吧，整个Dawson City只有两家提供直升机之旅的公司，分别是GSH和 Fireweed（狗一下就很容易能找到具体的联系方式），一开始我们在白马的朋友向我们推荐的是 GSH ，有趣的是一开始把电话打过去，负责预定的女士正好是一位来自魁北克的女士，她说一看到我电话号码的前几位数字就已经意识到我来自那里，所以就开始跟俺飙起了法语，有种老乡相见恨晚的感觉，于是俺当即就拍板了他家来回墓碑山+Landing的包机预订，并提供了身高体重等信息，后来因我们的行程反转，当时都八月底了，结果他家九月初早就订满了，于是那位女士又热心地推荐了Fireweed，幸运的是Fireweed 九月初还有能给我们安排一架包机，于是我们就改订了Fireweed的。这边每年只有6月中旬到9月中旬短短的三个月左右的时间能飞墓碑山，而9月上旬又是其中的最佳时间，因为红叶和秋色就只有这短短一两周时间，所以这两周又是旺季中的旺季，需要提前提前几个月预定，而且还不一定保证能飞，我们直到上机前最后一刻才确定天气适合飞行，而飞墓碑山选择Landing 降落的话（停留30分钟时间），记得费用是2200多刀+ 5%的税（付信用卡的话还有个2.5%的手续费），无论是1个人还是满载5个人都是这个价，包机后可以自己决定人数（直升机公司不会帮你找人合租，但愿意的话可以自己找人加入），反正我们就两个人也不想与不认识的陌生人共享，这样更自由，也省去了找人的麻烦，原本有想过邀请LD在白马的前员工好友两口子来跟我们分享的，可一来他们刚有了宝宝，而来人家早就自己徒步进出墓碑山好几次了，估计也不稀罕就为了坐趟免费的直升机专门再跑一趟；）其实我们也不是不能徒步，主要是受不了那个连续数日背上沉重的包袱，每天自己搭帐篷，还很可能连续几天都碰上下雨，那可就有点太不划算了，所以想想还是直接直升机进出的性价比更高，事实也证明这两千多刀真是花得太值了，尽管好像每分钟都在烧钱，可毕竟人家每分钟也都在烧油呀，而相比那次俺在瑞士Zermatt滑雪出意外乘的直升机还是要便宜多了，那次总共才飞了10多分钟，账单是8千多刀呢；）而且相比那次整个过程都在担惊受怕，这次可以说每一秒都是在享受…

而且我们这次跟飞行员帅哥也聊得很投机，从抵达温哥华机场开始俺就直接跟他保持电话联系，他家的直升机预定在具体时间上是非常灵活的，他们只跟你确定个大概的日期，不会告诉你具体几点飞，直到当天早上离开白马跟他联系时，在电话上他还说看你们几点到达以及到时的天气情况，再决定是当天晚些时候飞或第二天早上飞。结果那天我们顺利在下午就抵达了 Dawson City，当时还有点多云间阴，预报第二天却是个大晴天，所以我们还有点举棋不定要不要等到第二天再飞，小伙子就说以他的经验，接近旁晚的墓碑山光线会更美，而且当时墓碑山那边的天空有点云开雾散的迹象，后来想想要是当天飞了墓碑山，第二天我们就可以开房车进入墓碑山公园里徒步，这样也挺好的，无形中等于多出一整天的时间来，于是当机立断，直接登机奔墓碑山而去…

好了，接下来就跟着俺在直升机副驾驶上的视角，从著名的淘金圣地 Dawson City 出发，来一同领略这趟惊艳又震撼的墓碑山之旅吧…

眼前这些就是淘金者们开挖出来的一条条沟壑…

怎一个美字了得，怎两个字震撼能形容…

传说中的美得惊心动魄大概就是这样的吧，北半球的巴塔哥尼亚可谓名不虚传…

徒步会经过的几个湖在直升机上尽收眼底…

直升机降落在墓碑山谷中心地带，从直升机上可见下面湖滨徒步者的营地和帐篷…

如果说再空中俯瞰墓碑山峡谷是难以用语言形容的震撼，那么降落在山谷中央又是另一番的惊艳…

前面望见的这组奇峰就是墓碑山，北半球的巴塔哥尼亚真不是浪得虚名的，比之菲兹·罗伊峰和百内三塔，不分伯仲、各有千秋，关键是一定要在对的季节、对的天气、对的时刻过来…

飞行员帅哥的话是对的，傍晚十分才是墓碑山秋季最美的时刻，我们幸运地看到了落日和晚霞，配上这绚丽多彩的秋色，在落日的余晖中墓碑山美得是那么的梦幻…

我们跟飞行员帅哥一路上聊得很投机，他还说要去蒙村跟我们学法语，原本预计降落后30分钟就要返航的，结果我们在山脚下待了差不多一个小时才返航，期间他还陪我们在附近徒步了一圈，并帮我们拍照…

在墓碑山谷欣赏完惊艳的落日和梦幻的晚霞，我们便心满意足地启程返航…

反航路上飞行员帅哥选择了一条与来时不同的路线，从不同的角度欣赏同样震撼，有些地方如丹霞地貌般的惊艳…

最后返回 Dawson City后还帅哥还特地在Dawson City上空盘旋了一圈，给我们介绍这个曾经辉煌一时的淘金圣地（这个道森城也很有意思，还是UNESCO世界文化遗产的一部分，接下来的篇章会专门展开来写… ）总之，特别推荐这家叫Fireweed的直升机租赁公司，他们还承担这一地区的防火救援等工作…

最后原定一个小时的行程，我们用了近两个小时，也或许因为我们是当天最后一趟飞行，时间上就较为宽裕，我们顺利降落后，直升机也被拉进了机库，也挺有趣的，第一次见直升机原来是用人力拉进库房的… ：）

房车出游最大的好处就是自由自在，想停哪儿、在哪儿过夜都行，当晚我们就选择在在Dawson City可以俯瞰全城的最高点Midnight Dome过夜…

每次房车出游头一两天总是有点手忙脚乱的，首先得熟悉一下房车的情况和各项使用功能，这次因为接着就要过境到美国阿拉斯加州那边，很多食品包括蔬菜水果肉类等都不能入境，所以头几天的餐饮就尽量简单对付一下，都是在育空买的些半成品，用微波炉和烤箱稍微加工一下就行的那种，各种调料倒是买了一大堆，有种过家家的感觉，当晚随便弄了些锅贴和凉面就对付过去了…

这个点还是当地观看北极光的最佳处，好多旅行团开着大巴载着游客就坐在车上等极光的出现，当晚我们旁边刚好有一个中国人和一个日本人的团，看完极光又赶夜路去下一个景点…我们在房车里吃晚餐，他们就在外面等，极光一出现外面就是一片惊呼，这样俺也不需要什么极光叫醒服务了，直接穿着睡衣披上件外套就出了房车；）就这样我们第一晚就幸运地看到了极光，俺直接用手机拍了几张，这极光比在俺们村那多年才能一遇的极光可是要惊艳得太多了…