南极旅行日记 5 - 海上风起浪涌，体验晕船滋味
2001年3月5日 海上风起浪涌，体验晕船滋味
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平均气温: 3° | 日出: 06：43 | 日落: 21：13 航行海里：302.6 nm | 多云转阴，9-10 极大风
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南极覆盖了地球十分之一的表面，相当于美国和墨西哥面积的总和。酷烈的自然环境将世界上70%的淡水冰封成近2.5公里厚的冰盖，形成独特的生态系统，支撑着世界上其中一个野生动物最为丰富的地方。
图片 海冰的缩小直接影响企鹅生存空间
早起拉开窗帘，见几只海鸟飞翔于窗外，仔细端详，居然认出是威尔森风暴海燕和岬海燕。然而期待中漂浮的冰山尚且未出现。
今早除了参加关于企鹅讲座外，其余大部分时间都在舰桥上度过。
图片 海豹外形可爱， 内心暴虐
看见三只海豹，其中一只独行，游过船舷时特地摆出漂亮的姿势跃出水面。一条小须鲸出现在船的前方，待我抬起相机，只撇见那条大尾巴慢慢沉入水里。更多海鸟在空中盘旋，包括一种海燕近亲，英文是Fulmar。
当我们在餐厅享用三文鱼三明治和炸土豆条午餐时，突然传来欢呼声，“谁是首先看见冰山的幸运儿”竞赛产生了结果。
图片南极之行所见到过海豹
下午的《南极游客行为准则》讲座要求所有人参加，中间多次提及IAATO国际南极旅游业者协会的名称。该组织成立于1991年8月，旨在指导把控世界南极旅游业的运营与发展，收集分享信息资源，制定安全有序的旅游规范，减少旅游对南极生态的环境压力。
IAATO就登陆模式，环保操作规范等制定出详细规定。比如为防止污染要求每一位游客在每次登陆前都需清洁，消毒鞋靴、背包、衣物；不得在陆地遗留任何垃圾，不采撷动植物、岩石或其他标本等等。希望游人在离开南极时只随身携带照片、录影以及最美好的记忆。
接下来讲解Zodiac充气橡皮艇，Kayak皮划艇操作及Hiking远足须知，这是我们每日登陆及巡游的载体和体验南极的常规活动。
图片 登陆艇，皮划艇是南极行游的载体
起风了！风势渐猛，船身开始晃动，大片雪花卷在风中像道白刷涂抹天幕。巨浪开始翻涌，船头时而被推上浪尖，时而又跌进波底。白浪高达数米，浪峰卷曲倒悬，卷起千堆雪！
突感一阵恶心，想吐…急忙依靠扶手返回船舱，见桌上书本杂物散落一地，椅子移动一旁，连洗手间内挂钩上的浴巾也掉落。
冲入洗手间一阵呕吐。晕船的感觉真的很难受！曾经横渡过琼州海峡、搭穗港夜船均未有晕船经历，此番蒲福风力10级所掀起的巨浪几乎令所有人感到不适。
图片 德雷克海峡10级大风掀起海浪
我居然过于自信压根没准备晕船药，只有平卧歇息。即使躺在床上，也还是感到身体像块面团，不由自主地被一只无形大手肆意揉来揉去，搞到胃里倒海翻江。
晚餐的广播响起。尽管没胃口，思想既然胃里已然吐空，理应去做些补充。
餐厅只不足平时一半的客人。餐桌虽固定于地板，但坐椅是自由的。邻桌英国女宾为大家杯中添加冰水时船身突然晃动，一个趔趄水全泻桌上，湿洒一围人。又接一浪，成排人集体倾向一侧，随即不少人起身离开餐厅。
勉强吞咽几口菠菜青豆汤，主菜上来是猪肉卷和土豆泥。切一小块放嘴里嚼着，突感从胃底有力往上顶... 不行，撤退！跑回船舱又一阵呕吐，把刚才所吃的，另加不少胃液随马桶冲走。
图片 纯洁美丽和谐的南极
翻开Antarctica：Beyond the Southern Ocean接着阅读。作者Collin Monteath在书中写到：一些国家的科考站仅在夏季运行，几乎不能提供任何有价值的科研资料；有些科考站的军人和建筑工人缺乏环保教育，肆意破坏环境，残虐动物。书中特别指出长城站有人追逐企鹅，取蛋，向海豹投掷石头取乐，恶意驱使智利执勤人员的车辆驶入苔藓地；法国在海燕和企鹅孵化地修建飞机跑道；英军士兵拆毁早期探险者所建木屋以获取薪柴等等劣迹；还有英阿马尔维纳斯群岛之战留下的战争残骸，至今仍极不协调地散落在无数企鹅栖息地中间。
图片 这是世上唯一的净土
南极这世上唯一的净土，脆弱到每一次毁坏后果都将无法弥补。保护她是所有人，特别是有幸去那里与其亲密接触的每一个人义不容辞的责任，不仅是说说而已。
不得不放弃今晚关于鲸鱼的讲座，这一课就自修吧。
图片 鲸鱼群在海中游弋
晚上11点过后风浪终于略为平缓，明天早上一定会有惊喜等着我们......
【南极•2001 - 视频之一】
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