马航忽悠了全世界

马航MH370航班失踪距今已有五天了，那么个“庞然大物”究竟身在何处依然是个谜。尽管扑朔迷离，可萧陶以为我们离真相是越来越近了。

 

马航公布的失联地点位于北纬06°55′15″，东经103°34′43″，即泰国湾以外的公海里越南与马来西亚之间偏马方一侧的某个点。由12个国家组成的搜救大军在以此点为中心点的一大片海域里日夜不停地搜寻。据美国搜救人员说，他们搜寻的区域是由马来西亚指定的。

昨天，萧陶在其搜狐博客里贴过一篇博文《搜救马航失踪班机或许要另辟战场》。文中提出一个观点，即MH370失联地点并非失事地点，因为失联不等于失事，否则早该找到飞机残骸了。

有报道称，3月9日马拉西亚空军雷达曾捕捉到在马六甲上空飞行的失踪航班。虽然马空军后来又予以否认，但从这些天马航的声明里我们已经有了真正的答案。3月8日上午，马航发布第三份声明称，MH370航班于今天凌晨2:40分与苏邦空中管制台失去联系。苏邦位于马来西亚。可马航后来又告诉我们说，机组与越南胡志明市空管地面人员失去通信联系的时间是在1:21，航班从地面雷达上彻底消失是在1:30。从1:30到2:40这70分钟，MH370究竟去了哪里，看来只能有一种合理的解释，那就是折返回去了。

11日上午，马航在其第11份声明中又称，搜索和救援队目前已经将搜索范围扩大到马六甲海峡的西海岸。如果没有返航，为何要扩大搜寻到500多公里外的马六甲海峡？嘴上虽不承认，可心里却有数。正因为心中有数，于是马航总是在第一时间否定越南的“新发现”，搞得越南灰头土脸。几天下来，越南这才看明白，富国岛上的搜救飞机是该歇息了。

3月12日下午，在新闻发布会上，对马空军的说法马航不再否认，可也不愿承认，而是说了句耐人寻味的话：马来西亚军方雷达在8日凌晨2:15追踪到无法识别的“指示图”还不能确定这是失联的MH370。这句话等于告诉全世界，马国空军是聋子的耳朵（摆设），连飞越自己领空的飞机都无法识别，又怎能保家卫国？真相当然不会是这样。马航所为是典型的“揣着明白装糊涂”。

以萧陶判断，MH370失联的原因多半是掌控飞机的副机师故意关闭应答机所致。民航采用的是二次雷达，飞机关闭应答机后地面雷达信号就消失，但军方使用的是一次雷达，即便应答机关闭了，军方雷达依然能捕捉到它。这应该就是空管把马航班机丢了可军方却能掌握其行踪的原因。假如MH370真是一下子消失了，那只能是在万米高空瞬间解体，可失联海域啥都没找到，这种可能是绝无可能。

种种迹象表明，马航一直没说真话，岂止是无能，而是无德。那它究竟想掩盖什么呢？以萧陶看，不外乎两条。一是搜救不力的责任，二是事故的定性。

航 班失联后数小时内未能采取任何有效的搜救措施是马航犯下的第一个错误，错失了搜救的黄金时间，痛失239条宝贵的生命。为了掩盖这个错误，马航又犯了第二 个错误，那就是故意混淆概念，把失联与失事划上等号，误导搜寻大军，让那么多国家的飞机舰船白忙了那么多天，损失不可估量。至于事故定性，或许马航早就掌 握了对其非常不利的证据，不得已才犯下种种不该犯的错误，错上加错，越陷越深，把全世界都给忽悠了。

在昨天的博文里，萧陶曾引述澳洲一则新闻，以此来说明MH370副机师Fariq Ab Hamid的人品。萧陶注意到马航曾在第一时间里发出声明回应此则新闻，速度之快前所未有。191个字的声明除了对澳洲女子的指控感到震惊外，说了三层意思，无法证实真实性，不要转移我们的注意力，请尊重我们同事的隐私。马航保护副机师的意图非常明显。

马航声明截图

同 日，在马航事件新闻发布会上，马警方提出要在四个方面进行核查，其中就包括机组成员的精神状况。既是如此，副机师的事为何又说不得呢？他对坠机负有重大的 责任，对他的调查对于查找失事原因极为重要，何以谈得上转移注意力？假如他有犯罪的嫌疑，他的所谓的“隐私”还能保护吗？

英国报章刊文直指马航飞行员就是恐怖分子。是否如此，那就让我们拭目以待吧。

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