dztang

台湾风情，盐水蜂炮

我的旅行经常夹杂着一些奇奇怪怪的念头：到印度，我要去坐一个三等车厢的火车旅行，到野外而不是动物园看老虎，过排灯节（Divali）；到玻利维亚，我要去登一座6000米的山，去逛拉巴斯最诡异的集市；到缅甸，我要去看看金三角到底是什么样（老挝，泰国，缅甸交界处），也许光顾一下大烟馆之类的。当然很多是败兴而归。反正那些最后的村庄，最难看到的少数民族，罕见的野生动物，最长的冰川，始终让我着迷。总而言之，在寻找一种很纯粹，很真实的东西。

说到过中国年，如果不能在大兴安岭的最后一个村庄里吃上粉皮炖肉，也要在越南，新加坡，台湾那种地方过，“年”味重，而不像是中国那些大城市里，预制菜或搓一顿。至于美国，这嘎达鞭炮都禁了，这年还咋过嘛？为了体验真正的过年，一个纯粹的年，我选择了元宵节在台湾过，于是台湾最有“年”味的地方被我挖掘出来了，盐水。带着这种念想，到台湾骑自行车环岛，停留盐水看蜂炮，我安排了一个完美的旅程。

自行车环岛线路图

 

盐水在哪里？台湾很小，我的朋友圈里台湾人不少，他们告诉我听说过这地方。但没人去。它和台湾大城市嘉义和台南都还有一段距离，也不在南北贯穿的一号公路旁，更别说去看蜂炮了。台湾的同胞能告诉我的是台湾哪里夜市最好吃，奶茶最正宗。哎，都是大城市的，和那些北京上海人一样，也是缺了点情调。

 

盐水算是台南的一个区，多住以讨海为生的渔民，一些移民来自福建沿海，蜂炮的活动起于清代，当时瘟疫流行，居民基于民间习俗，向关公祈求平安，并依请示结果举办绕境活动，由武庙周仓爷做开路先锋官，关圣帝君殿后，一路燃放炮竹绕境，绕境结束后，盐水疫情就此消退，民众感念神恩，每年元宵节沿袭成例，演变为今日赫赫有名的蜂炮盛会。

 

盐水蜂炮活动时间为农历正月十四日上午八时开始，至隔日元宵节午夜过后方全部结束。盐水烽炮的路线由盐水武庙前开始，进行绕境全盐水区的活动 。在绕境活动当中，神轿抵达门前后，才会开始推出自家的炮台。主人拉开红布，撕下炮台上“恭祝关圣帝君 圣诞千秋 弟子某某某叩谢”等字样的红纸，在神明面前与金纸共同焚烧祝祷后，便正式引燃自家的炮城，让绕境神明点收蜂炮。

 

蜂炮要到晚上才放，但台湾各地的庙宇，捐款放炮不用说了，远至台北高雄，早早都派了他们的队伍来参加，更多的是各地的关公庙。要说台湾的庙宇也许还要重开一篇介绍，这里只能讲点盐水蜂炮的故事。于是，游人，烧香的人，游行的队伍，会会亲戚吃席的，买卖出租蜂炮保护着装的，“夜”市早早就开了。盐水是个两万来人的小镇，但元宵节的时候，这个小镇足足能吸引了上百万人。

 

盐水武庙，盐水蜂炮游行的起点和终点。

游行的队伍（1）

 

游行的队伍（2）

 

游行的队伍，整装待发

 

蜂炮前着装的准备

 

夜市从早上开始

 

天还没黑，除了游行的队伍，夜市里人满为患，鞭炮声此起彼伏，鞭炮碎屑满地，大街小巷镇上的人把饭桌放在了路边，当你看到一条街上几十张桌子列成一排，邀请他们远道而来的客人来吃席，那些三三两两的鞭炮同时还在全副武装带着头盔人的头上炸开的时候，元宵节的气氛顿时拉满。

 

蜂炮车炮台的结构是这样的：一辆这样的车里大概有上万根冲天炮，冲天炮是横着放的，要的就是这种氛围，点燃就冲着人群去了，往天上放不就不刺激了。因为绕境有十几条线路，整个元宵节，盐水这样的车就有十几辆。看蜂炮最无聊的地方就是武庙边上盐水国中里VIP的包坐，他们避开了最刺激的蜂炮车，看着天上冲天炮全魔乱舞，听炮竹声响，就是不近身。而最刺激的当然要跟着蜂炮车游行的线路走。当然，如果你没有“全副武装”的话，不要去“前线”。这些词是住AIRBNB的女主人反复叮嘱我们的。

 

前线的全副武装是这个样子的：帆布的衣服，摩托车头盔，和护目镜是标配，手套鞋子围巾一样不能少。化纤类易燃的东西一概不能用。最难把握的是：如果没有全副武装不能去前线的话，那怎么才是安全的距离，那些蜂炮又是冲哪个方向呢？

 

游行路上（1）

游行路上（2）

 

游行路上（3）

 

当我们跟着人群毫无目标的走的时候，时不时的不远处鞭炮齐鸣，人声鼎沸。而我们每次都后悔为什么又没有赶到点子上。讲着讲着，前面的队伍突然停了下来。周边的人似乎很有经验的告诉我们，蜂炮不会往我们这个方向。话音未落，蜂炮朝着我们飞来，我在拐角的地方，最初的几秒钟，就一个词，刺激。天上万箭齐发冲着人堆就来了，那些全副武装的不停的在跳脚，炮声震耳欲聋，紧接着大家都扛不住了，这火力实在太旺了。看到不行的时候，我躲到了拐角后面避开了，而我家LD就不那么幸运了，一切都发生的那么快，来不及和我躲在拐角后面，就和一些观众躲在一辆车的后面，一开始还敢把手机放在车顶上录像，很快的，那些火力实在太强大了，蹲在车后也没有任何保护。火树银花，冲天炮从天而降，火花四溅。转眼间，我们就在前线，还没有任何保护衣着。那些冲天炮到处乱串，即便我躲在拐角的地方，手上脚上还是被乱飞的炮竹炸伤了。蜂炮停下的时候，满目全是浓烟，到处都是炮竹的火药味。而找到我家LD的时候，她裤子衣服上烧了好几个黑洞，裤子就完全毁了，身上还多了几个灼伤的水泡，幸运的是伤的还不厉害。

 

盐水蜂炮视频

有个原因为了盐水看蜂炮写这么一篇，也许是后面一篇2024年台湾的新闻报导让我哑然失笑：“台南盐水蜂炮海内外闻名，但主办单位盐水月港武庙，近期收到台南地检署的传票，因为挨告“杀人未遂”得出庭，提告人疑是被炸伤的民众”。

 

等我们盐水看完了蜂炮，忍不住长叹了一声，“当并不知道前线在哪里的话，要知道有今天，我们为什么没预先想到要先找好逃生避难通道呢？”。不管怎么样，元宵节的蜂炮算是经历了，在台湾的一个名叫盐水的小乡镇。骑车还不到500公里，半程还不够，还要过寿卡，回台北。如果问我，“如果有机会再去一次，还会去吗”，”Oh, hell, yes！”，下次要搞个全服武装的行头去。

 

台湾的故事远不是在盐水看蜂炮横飞，灼伤皮肤烧坏裤子还洋洋得意；不是骑行一千公里环岛，哆哆嗦嗦的在大雨中骑行一整天，严重失温回到台北；也不是光临每个大小城镇的夜市，喝遍全台湾的奶茶，它的故事更多的在于经过台湾大大小小的地方见到形形色色的台湾人。

 

没去过台湾但凡了解一点的人都听说台湾是个很友好的地方，而任何一个去过的人都能切切实实的感受到台湾人的友好。民风淳朴，乐于助人，当我们用骑车的方式，去那些犄角旮旯的地方的时候，那种感受就更加深刻。

 

到了盐水，发现那里的路牌和区号不是按顺序的，我们找不到Facebook上给的地址，随便停下来，周围邻居都出来了，大家面面相觑都不知道，一个穿着寺庙背心的阿伯就自告奋勇开着摩托车去帮我们找，列列炎日下，来来回回20多分钟，找到后还主动的要带我们过去，唯恐我们不认识。

 

从新竹去台中，为了看景，我们选择了走沿海的路线，于是，7-11那种便利店的选择就少了许多，快到白沙屯的时候，烈日下，饥肠辘辘，走进一个小庙就去打听餐馆情况。被告知，要去吃饭的地方，大概还要骑半个小时。可那个阿婶让我坐下说，“我这有点，你可以先吃”。原来她要把她自己冰箱里的午餐给我们分享。

 

我们没有跟团骑行，没有向导和保姆车的帮助。类似这样的事我们天天见到，这样的故事枚不胜举。这种台湾人的乐于助人，对谁都一样，没有任何修饰，就是发自内心的。

 

台湾回来，我和我的台湾朋友提到这么一张照片。在骑行途中，我们经过一个地方叫凤林，一个很不起眼的小镇，一碗猪血汤，几块臭豆腐，就是我们的午餐。我们和老板娘聊着他们的祖先从福建来的故事，聊起眷村。台湾骑行回来后，不是九份的日落，不是日月潭的湖光山色，也不是高雄爱河边的夜景，却是这张照片，这块不起眼的牌子几乎涵盖我对很多台湾人的认知：朴实，礼貌，好客。“温良恭俭让”就是在这些微不足道的事情上体现出来。

 

还有很重要的一点我想说的是，“台湾人太守秩序了”。到了嘉义的那天傍晚，我去旅店楼下7-11买啤酒，要经过一个还不够两个车道宽的小路（注：这么窄的街道台湾比比皆是）。前面一个给路人的红灯标志亮着，昏暗的灯光下，周边宽窄的马路上一辆车也没有，前面是条行人两大步就可以跨过的马路，而我身旁四五个行人全部都等到绿灯才通过。因为我们天天见这样的事发生，汽车不说了，行人如此，摩托车也是；大城市是这样，小的不能再小的村镇还是如此。

 

在我看来，守秩序似乎和受到的高等教育程度不大，更多的是来自从小培养的习惯，幼儿的教育，家庭的影响，在这个方面，中国大陆的差距实在太大了。过去的几十年里，我时不时的回上海，每次回去都会很注意人们是否守秩序这一点，每次总能感觉到这种素质在逐渐的提高，但一旦到了小的地方，这种不守秩序的陋习似乎根深蒂固。而到了台湾才真正有了比较和体会，这方面，中国大陆有太长的路要走了。

 

台湾很干净，有趣的是，而且很少有垃圾（台湾读成LE(4)SE(4) ）桶，没有很多地方行人可以扔垃圾的。哪怕夜市众多的商家中，没有哪家有垃圾桶。有几个选择，在7-11那种便利店里吃了就扔，如果买了奶茶带走，空杯子要不到下一个便利店再扔要不晚上拿回旅馆。但台湾人有他们解决的办法，人手一个塑料的奶茶杯，买奶茶用自己的杯子，还可以省几分钱。在嘉义看到有趣的现象才明白：差不多每天到点的时候，垃圾车在主要街道巡回放起了音乐，于是家家户户穿着各式宽松的花裤拿着个小小的塑料袋在路边等垃圾车过扔垃圾，一路上却看不到任何大的垃圾桶。

 

这次完成骑车环岛，对台湾人的好感倍增，以至于LD和我到处见人就推荐他们去台湾看看。当然，整个旅行也不是完美的，这还是发生在出发以前：我们没考虑自己带自行车去，就去捷安特租了自行车，一切都是网上顺利完成。到了是否可以租给我们头盔的时候，情况变得复杂了：本来是件很简单的事。他们完全可以直截了当的告诉我们，跟团头盔可以免费租借，不过只租自行车的话，租借头盔需要加钱。可他们不是这样直接给我们解释的：因为卫生和安全情况，我们不能提供头盔，而同样的头盔，他们却提供给了跟团的。我们想，头盔需要清洁，你们既然租给跟团的，应该已经有个程序处理这类问题。我们说，我们愿意支付租借的钱用于清洗，坏了我们也会赔偿。交涉了半天，最后他们告诉我们，他们找到了第三方愿意租借头盔，头盔租借按天算，租借费用比买个新头盔还要贵30%。也够晕的，于是我们一路带了自己的头盔去。其实这种事大可不必发生，简单的事复杂化了。也许是在台湾的一切过于美好，万事期待太高，最后不得不在Google上写了一段给Giant Adventure评论。以后这类问题得以解决，我会重新更正那里的评论。

这里整理了一些台湾骑行的照片：

九份的夜景。瑞芳附近，台北东面大约一个半小时的车程。

 

饶河街夜市，台北松山车站旁

 

台湾骑车环岛的起点，台北松山车站

 

骑行第一站，台北到新竹，91公里，住新竹。这改叫阳明交通大学，不叫新竹交通大学了。哼，太过分了。

 

很简单，排队人多的就是好的，台湾人叫这古早味的。蚵嗲，新竹。

 

骑行第二站，新竹到台中，118公里，住台中两晚。大甲镇澜宫，去台中的路上。台湾的寺庙之多，香火之旺，看不过来。骑行结束的时候，多少有点审美疲劳。可惜我还没去过福建，没法比较。

 

宫原眼科，一家眼科诊所，变成了台中卫生院，现在变成了一家卖复古包装糕点的礼品店，高大的图书架，无论是室内精美的装饰，还是伴手礼的设计，独具匠心。我在台中见到的最大的惊喜，甚至胜于日月潭。台中。

 

宫原眼科，台中。

 

这次台湾之行本来就没想着自虐，骑行第三天就休息了，坐“台湾好行”旅游大巴去日月潭玩了一整天。

 

骑行第三站，台中到嘉义，99公里，住嘉义。庙口煎饼，台湾的美食数不胜数，一个永远都在排队的小摊位，离文化街夜市不远。

 

也是堕落，没能去成阿里山，于是就在林聪明砂锅鱼头大块朵颐，嘉义

 

骑行第四站，嘉义到盐水，31公里，住盐水。去盐水路上，后壁车站，盐水附近。

 

蜂炮节游行，盐水

 

骑行第五站，盐水到高雄，103公里，住高雄。正好是荷蘭概念藝術家弗洛伦泰因·霍夫曼所創作的巨型黃色小鴨藝術品在高雄巡回。这是在高雄的最后一天，全城人都来送行。

 

爱河的夜晚，高雄。

 

骑行第六站。高雄到恒春。116公里。先去垦丁，再返回，夜住恒春。去垦丁路上。

 

伙计鸭肉冬粉，老少排队，顾客络绎不绝的三代祖传老店，恒春。

 

上面有几张餐馆的照片，多少是给台湾人看的。有些小地方，游客光顾的不多，在美国的台湾人大多也从台北那些大地方来。但对于一些台湾人曾经在这些小地方长大，我家LD就有朋友曾在恒春住过也有来自嘉义的，告诉她我们吃到了伙计鸭肉冬粉和林聪明鱼头，激动的不行，这是他们小时候的味道。
 

骑行第七站，恒春到知本，116公里，夜住知本温泉。途径寿卡，环岛的最高点，环岛骑行最幸苦的一天。至此，环岛已经从台湾的西部转到台湾的东部。

 

温泉煮蛋，知本。旅店里，温泉的水直接连到了每个房间的洗澡池。

 

原住民风格的餐馆，大头目野食馆。有种蔬菜叫轮胎苦瓜，有点像苦瓜和绿茄的混合体，阿美族人爱吃。知本。

 

骑行第八站，知本到玉里，93公里，夜住玉里。台湾的骑行中，台湾西部相对平坦，一连串小城镇应接不暇，很多人文的东西。而到了东部，丘陵起伏，看到更多的是自然景观，伯朗大道，花东纵谷，温泉，太鲁阁国家公园，原住民村落，反差极大，美不胜收。

 

花东纵谷，去花莲路上。这里是鱼米之乡，台湾顶级大米，池上米，就来自这个地区。

 

骑行第九站，玉里到新城（花莲北）111公里，夜住新城。去花莲路上，左手边看到的就是台湾中部的山区。阴雨中，今天多骑了半个多小时，就为了明天多点时间可以看看太鲁阁。

 

花莲新城天主教堂，曾经是个日本的神社，可见各种文化的渗透在台湾留下的印记。

苏花公路是苏澳到花莲的唯一公路，一路上隧道，大卡车众多，落石频繁，但也是台湾最美的公路之一，多数非专业骑手来骑车环岛都避开了。在看了无数Youtube上关于这段公路的介绍，我们最后决定也避开了。对我个人来讲，这是一个艰难的决定。但我们可以有大半天的时间去看看太鲁阁，台湾最美的国家公园。

骑行第九站，新城到太鲁阁来回，28公里，夜住礁溪。我们大半天在太鲁阁国家公园，下午从新城坐火车去礁溪。太鲁阁国家公园。东西横贯的公路就从这里开始直接台湾中部山区穿过。

 

太鲁阁公园里，上下坡不断，我们自行车一次次的穿越黑咕隆咚的隧道。也实在难为了我家LD，五年前还是个骑自行车小白。

 

我们从新城坐火车到礁溪，又是一个以温泉著称的城市。我们的自行车在火车上。注：要完成真正意义上的骑车环岛并拿到证书，我们可以坐火车从花莲到宜兰，然后骑车到礁溪。虽然宜兰到礁溪只有17公里，但我们没按规定完成。我们被负责发证书的台湾自行车协会要求，要想拿到证书的话，可以在家门口，在一定时间内加倍补上前面提到的距离。我们很高兴的补上了40英里，并最终拿到了证书。

 

礁溪街景（1），市中心内，温泉随处可见，随时可泡。

 

礁溪街景（2）.环岛一圈，明天就回台北了。台湾有太多好玩的地方，但礁溪能排在我心目中的前五位。

 

骑行第十站，礁溪到台北，88公里，夜住台北。这是个阴雨天，从出门起就没停过。去台北的路还真不好骑，拐弯急，大卡车多，路滑，再好的雨衣也挡不住这样长时间的淫雨。

 

去台北路上。

 

至此，骑自行车环岛完成，回到0公里，台北。

两个大陆人，第一次到台湾，除了台湾中部，该见到的大多都见到了，虽然只有短短的两个多星期，满满的赞美的话，全是发自内心的。作为大陆人，有一点，我们不得不正视的是，台湾民风淳朴，守秩序或者说遵纪说法，这些东西不是说来就来的，它需要很多代人的努力。我来美国读书的时候要去打工，而我台湾室友不用，家里资助；二十多年过去了，我大陆同学的孩子来美国读书现在也都不需要打工了，经济上家里都能负担。这一步的确跨得很大，教育也在赶上来。但这些远远不够。但毕竟是中国的十四亿人对台湾的两千三百万人，前者还在发展中，而另一个早到了发达国家的水平。我们不去正视，就不会去改进，去追赶，去超越。

这里想要完全避开台湾海峡两岸关系这么敏感的话题却也不容易。欣慰的是，75年过去了，算是相安无事。从我内心来讲，我也不认为在我有生之年会看见武装统一台湾这样的事情发生，它基于一些很朴素的事实：

首先，中国人不打中国人；再者，分也好和也罢，它由不得一个或几个政党或者个人来决定，这些事两岸的人民说了算；最后，不用定义我们是什么地方的人，大陆或是台湾，我们的老祖宗早就说过，”以和为贵‘，“温良恭俭让”，这些都来自论语。

还有一件事不得不说，去过台湾的人都知道：台湾有家著名的7-11便利连锁店，也是台湾最大的便利店，红绿桔三色，美国也有，但规模远不如台湾，全亚洲到处可见。光台湾就有7000多家，这是去台湾骑车环岛人的生命线。如果没有这家店，也许大雨中，在礁溪去台北的骑行路上，我就冻僵在路边了。它还有一个非常响亮的中文名字，“统一”，看来，”和“比”分“好。

 

完

编后语：这是游记，记录旅途中发生的事，所以发在风情坛，不是政治论坛。若有不同政治观点，你可以独自发帖表达，不用在我下面回复，我不参与政治讨论。先谢啦。