一条管道，一条通向亚洲的管道

加拿大的北方门户管道，是从油砂的集散地，建一条一千多公里的管道，通到太平洋的港口，然后用油轮，将加拿大的原油运到亚洲的炼油厂。

这一天管道对加拿大很重要，但反对的声音也很大。反对的声音，一个是因为环保，另一个是土著人要求分配利益。尤其是管道通过的主要省份，反对的声浪更大。省政府也要求能分一部分利益，并提出了五个条件。

加拿大还有一条管道，叫keystone。这条管道是南下美国，一直通到美国德州的炼油厂。这条管道因为要通过美国内布拉斯加州的一个湖泊，反对声音也很大，美国总统奥巴马不敢轻易批准，一直拖着。

与此同时，加拿大的油砂地的原油产量一天天增加，但现在只能卖给奥克拉荷马州的炼油厂，因为只有一条管道通到那里。那里的炼油厂处理不了这么多原油，加拿大只能低价出售，每桶原油的价格，比市场的价格低二十美元。加拿大的原油由此每天少卖几千万美元。

如果Keystone被奥巴马批准了，那么北方门户管道就会遇到很大的困难，很可能不被批准。现在Keystone不被批准，就给了北方门户一个希望。

还有一个因素是，美国现在正在增加自产石油，并且说以后可以石油自产自足，这样以后可能不需要外国的石油了。

现在在实行的另一个没有办法的办法，是在用火车运油。于是就有人说，用火车也很好啊，不用建管道。

巧合的是，加拿大在前面几个月内，接连发生两起运油火车出轨爆炸的事故，其中一个事故更是把一个小镇几乎炸平，死了几十个人。现在，再也没有人敢说用火车运油安全了。

由此，北方门户有了天时，有了地利。虽然还有人反对，但声音小了，管道公司也不停地公关，给土著人分利益，并且优先雇佣他们的人。这样就有了人和。

天时地利人和有了，现在就看联邦政府批准不批准了。加拿大的总理，来自油砂产地的省份，石油公司总部聚集的城市。批准的权利，在联邦能源部。能源部不批准，总理会高兴吗？ 不批准，恐怕总理下届连自己的议员席位都保不住。

根据这些分析，我认为会批准，因为几个因素都凑齐了。

同石油管道一起建的，还有天然气的管道。天然气的管道，反对的人很少，因为没有泄漏后会污染环境的问题。

在不久的将来，加拿大西部的石油和天然气，以及煤炭，会源源不断地输到亚洲，成为亚洲的能源基地。这条管道建成之日，就是北美天然气价格上升之时。