中国研发新概念直升机 速度达各国现役机型两倍(组图)

猪钢鬃 (2013-09-21 14:17:02) 评论 (0)

中国研发新概念直升机 速度达各国现役机型两倍

2013年09月        来源:世界报 



 

近日,国产绝影-8型无人机亮相直博会。人民网 张洁娴 摄
近日,国产绝影-8型无人机亮相直博会。人民网 张洁娴 摄

 

人民网天津9月5日电 (张洁娴)在第二届天津国际直升机博览会现场,绝影-8型无人直升机模型首度公开亮相。绝影-8是一款正在研制中的高速直升机,最大前飞时速可达450公里,或于不久后首飞。

中航工业直升机研究所的一名研究人员向人民网记者介绍,绝影-8采用刚性共轴复合拉力构型,其优越性在于高速前飞。他指出,常规布局的直升机一般前飞速度约为300公里/小时,而绝影-8的设计最大前飞速度可达450公里/小时。

目前,研制团队正在用无人机来验证这一款构型的飞行原理,在成熟掌握该技术后,不排除未来将其运用于有人机的设计中。
 

“绝影8”无人机模型
“绝影8”无人机模型

 

绝影-8无人直升机(资料图)

 

据报道,中国正在研发能以2倍于目前平均速度飞行的新概念直升机,第二届天津国际直升机博览会展示了这种最新概念的绝影-8(JY-8)无人直升机。据称,外形新异、最大速度可达每小时400公里的这种机型,将在2015年进行试飞。

 

□ 本报特约撰稿 广闻

 

新概念直升机直指“最高速度”

 

绝影-8无人直升机是中国首款新概念高速直升机,其原来的项目名称为K800,意味着这是一种800公斤级的无人直升机。该机采用共轴“前行桨叶概念”(ABC)技术,在机身前部装有推进螺旋桨,以直升机模式垂直起降、悬停,以螺旋桨模式飞行。该机的起飞重量达到800kg、设计速度450km/h、机长5.12m,可搭载125~150公斤的有效载荷执行任务。

 

按照中航工业直升机所的设想,绝影-8通过两副旋翼共轴反转相互平衡反扭矩,同时提供垂直起降、悬停及前飞时所需的升力;双排对转拉力桨布置在机身最前面,为其提供前飞所需的拉力,稳定性更好;在大速度前飞时,拉力桨变转速不变桨距,以提供高速前飞时所需的推动力;经过特殊设计的桨叶能够很好地解决后行桨叶失速问题,从而实现直升机的高速飞行。

 

据介绍,绝影-8是一种新概念试验机,大量使用了复合材料结构,主要用于验证直升机能否实现最高速度突破。高速性是未来直升机的重要发展方向之一,目前大部分直升机的实际飞行速度都在每小时300公里内。这是因为直升机旋翼转动的大部分能量都转化为升力,只有少部分能量提供向前的动力。旋翼桨叶转速还不能超过一定限额,否则直升机容易出现抖动影响飞行稳定性,使其飞行速度、航程等受到较大限制。绝影-8就是意在有效解决这类难题,实现在稳定飞行状态下的高速性能并实现较大航程。

 

从设计目的来看,绝影-8将具备执行战场侦察、攻击、巡线、航拍等多种军用、民用任务的能力。该机的样机将于2015年进行试飞。

 

未来战争的“无声刺客”

 

普通直升机的弱点就是速度相对较慢,噪声较大,导致其生存能力较差。高速静音旋翼机就是针对这两个核心弱点进行创新的新机型。绝影-8一旦发展成功,该机型将彻底改变直升机技术的整体发展走向,因而具有重要的战略意义。

 

实际上,绝影-8实现高速飞行的原理与美国西科斯基公司的X2验证机类似,不过它的外形更简练,基本没有突出部件,尽量减少了空气阻力。它的推进螺旋桨安置在机头而非X2的机尾,专家解释说,这样的布局有利于传动和控制系统的安置。

 

绝影-8如果在技术上可行,中国很可能会在此基础上发展出自己的国产高速武装直升机,并成为中国陆军航空兵的下一代装备

 

以当前的航空发展水平来看,绝影-8是在直升机领域具有划时代意义的装备,它最大限度保留了直升机的优点,还弥补了直升机的先天缺陷,在飞行速度、安静性等方面超越了传统的军用直升机,加上其具备火力打击和运兵双重能力,在未来战争中将成为令人胆寒的“无声刺客”。


 

 绝影-8无人直升机(资料图)








 

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