史迷 名博

这是被拖的第二辆，所以后面的地方大了些，但拖的办法没变。拖车伸出长臂，臂上挂了个门状的架子，两边软绳，底下是钢管。拖车与被拖的车平行。


把门型架子转到车后，再插进另一根钢管，前后卡住后轮，就可以提升了。拖车后面两个美女，就是执法的警察。问她们可以照相吗？她们说，可以，别照她们就行。


提起来一点，车离地。然后拖车吊臂外转，把车尾拉出来；再缩回一点吊臂，车又出来了一点。


就这样，转一点，缩一点，拖车再向前开一点，被拖的倒霉车，和路边快成90度了。地方显得宽松了，拖车就要往前移动了。


转到这个角度，就是大功告成了。这是辆雪佛兰哎，搞什么搞！


等全方位大腾挪完毕，还要装上刚性的拖动杆，死死套牢。这样在运行中，被拖的车才不会前后甩动。



再从这个角度看又一辆车被拖。这个车离后面车的距离是很小的，万事开头难嘛，嘿嘿。拖车本身，从开始到结束，向前移动了一个车的距离。

能这样拖车有两个先决条件： 一是必须是手排档的车或后轮驱动的车，不然，前轮落地时还得加小滑轮。二是车主停车时前轮一定正直，没有转角。不然拖起来，就要转向了，还得用小滑车把前轮离地。

以前没见过这样运作，就来了兴趣。其实正是太座说的：“闲的！”

祝大家周末快乐！