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    旧金山属于丘陵地形，整个地区起伏的大小山丘共有42座之多，就像海边的波浪一般。早期旧金山的交通运输以马匹为主，在1869年有一位名叫哈乐迪（Hallidie）的人亲眼看到承载重负的五匹马不支倒地，决定要发明一个适合旧金山地形的交通工具，於是他利用他的父亲在缆索制造上的专业，在1873年设计出第一部缆车，由于车头配有铃铛，大家通常它为“叮当车”。它的原理是在地下设置钢缆，利用中央动力室以引擎卷动环形缆索牵引缆车前进，缆索由114股钢索盘结而成，在三寸深的钢轨槽沟内传动，车长则利用杠杆把手操纵缆扣，以时速约10英里的速度前进。叮当车问世之后立刻大受欢迎，在全盛时期曾有八家运输公司提供21条路线共600叮当车的服务。然而，在1906年4月18日清晨发生芮氏规模7.8级的大地震，地震随之而后来的大火对市区造成严重的破坏，缆车几乎全部损毁，当时市政府有意以电车和汽车取代叮当车，但是旧金山居民对叮当车都有难以割舍的情感，所以最后决定保留其中包尔街(Powell St.)到梅森街(Mason St.)、包尔街至海德街(Hyde St.)和加利福尼亚街(California St.)三条路线。

 

     搭乘叮当车包尔街至海德街路线往海边的方向走，在海德街和李汶渥斯街(Leavenworth St.)之间有一个非常奇特的景点 -- 九曲花街(Lombard St.)。九曲花街有“全世界最弯曲的道路”的雅称，这条街的斜度达40度，共有八个Z字形的急弯，过去经常造成车辆的碰撞事故，后来政府限制行进的车辆速度只能保持在五英哩以下，附近的居民也开始进行美化的工作，现在这条街变成花团锦簇的美丽花街，并成为旧金山的重要地标，吸引大批游客来这里亲自体会在险降坡中逛花园的乐趣。

 

     包尔街至海德街路线的终点站距离旧金山最著名的渔人码头不远。渔人码头本来只是个渔民出海捕鱼的港口，附近的沿海盛产鲜美的螃蟹、虾、枪乌贼，渔民们每天凌晨三点出海，下午载着渔获回到码头，这时候总会有一批人聚集在码头边购买海鲜，后来有生意头脑的商人干脆在码头边摆设摊位，并且把刚捕回来的螃蟹和鲜虾煮熟做成海鲜沙拉和巧达汤，逐渐形成现在渔人码头的样貌，广场上有一个螃蟹图案的圆形标志上面写著Fisherman’s Wharf成为渔人码头的地标。这里的巧达汤十分有特色，商家先将圆形的酸面包顶端剖开做成盖子，中间挖空倒入奶油蛤蛎巧达汤，盖上面包盖就算大功告成了，由于酸面包的口感实在不佳，拿去餵海鸥是解决剩余酸面包的方法之一。这里的螃蟹是知名的丹金尼斯大蟹(Dungeness Crab)，商家先将大蟹放入大铁桶内烫熟，捞出后再用铁钳敲打并熟练地用刀切成块状，便可大快朵颐了。

 

     39号码头是喜爱逛街者的天堂，在这里有各种餐廰、卖著新奇玩意儿的小店和奇装异服的街头艺人，充满着嘉年华节庆的气氛，沿着人行道走到尽头便可以看到为数众多的加州海狮和海狗懒洋洋地躺在码硕上做日光浴，这些野生海狮和海狗是在1989的大地震之后开始在这里聚集，形成渔人码头的另一个奇观。在39号码头旁有一座美国第一个位于海底的水族馆，游客可以透过压克力做成的海底隧道直接观看海洋生态和鱼类，是个不可错过的景点。

 

     旧金山是个多元的城市，高达百分之三十的亚裔人口和百分之十四的西班牙语人口让这里充满着多元文化的气息，它拥有全美最多的美食餐厅，也是美国艺术和流行时尚的重镇，然而昂贵的房价令人忘之却步，在2013年旧金山房屋的平均标价高达133万美元，高居全美第四名，仅次于加州新港海滩（Newport Beach）、加州帕洛阿尔托(Palo Alto)和纽约市，真是旧金山居大不易啊！