我眼中的美国公路与卡车运输未来—2
北美新疆妞 (2025-11-18 20:51:16) 评论 (4)我听完 NPR 广播里讨论的“未来卡车”这个话题,心里非常不安。这不是什么遥远的技术讨论,这是关于我们这些普通人吃饭的大事。
我们都知道,卡车司机是美国物流的顶梁柱,可现在,他们面临的困境比我们想象的要大得多。
AI来了,工作没了,怎么办?
新闻里说到的“未来卡车”,最厉害的就是无人驾驶。一旦这个技术成熟了,那些大型集装箱卡车就可以自己跑长途了。到时候,卡车司机短缺的问题可能解决了,但紧接着就会出现一个更大的问题:数百万司机要失业了。
这不仅仅是卡车司机一个行业的事。现在连那些高大上的科技公司,像亚马逊和谷歌,都在用 AI 裁员。很多学了好几年电脑的大学生都找不到工作。如果连这些白领都保不住饭碗,那么靠体力开卡车为生的蓝领们,又该去哪里找工作呢?
我的担忧很简单:自动化一旦普及,这些被机器取代的司机们,谁来管?他们要到哪里去生活? 社会为这么多人失业做好准备了吗?
有人会说,卡车不行了,我们还有别的办法运货啊。比如空运、水运或者铁路。在西部旅游的时候,我们也知道这些方式确实很方便:空运快,铁路能拉得多。但这些都代替不了卡车——因为卡车能直接把货送到你家门口,送到商店门口。铁路再厉害,也得卡车把集装箱从火车站拉走;空运再快,也得卡车从机场把包裹送出去。所以,无人驾驶的卡车是迟早要来的,我们躲不开它。
车变成无人驾驶了,很酷。
那些要失业的人(司机)出路在哪里?其实高速公路和基础设施都要好好修一修、维护好。这些能创造出很多需要人手去做的工作。同时,那些被淘汰的司机中到老龄估计就退了。相对年轻的人参加实用的培训班,学会新技能,比如修理电动车或安装太阳能板。产业自动化要慢慢来,需要时间去学习和转型,不能一下子把人都推到社会上。更重要的是,以前总想着去政府打工、拿“铁饭碗”的人,现在有的已意识到稳定工作正在消失,因为 AI 的冲击是全面的,没有人能置身事外。
科技进步最终是服务于人的,是为了让人的生活更轻松容易。面对这场变革,我们每个人都需要改变思路,调整心态,做到能上能下,开拓视野。 这不光是针对卡车司机,更是我们任何一个人在面对未来时,都需要具备的关键能力。
(一些个人的想法,欢迎指正。)
评论 (4)
在每一个技术革命的节点上都会有人失去原来的工作岗位而需要去寻找新的工作岗位,技术革命的历史不都是这样发展的吗?乐观一点看世界你就不会有焦虑感。
卡车司机失业了可以去学水管工,20-30分钟的活儿张口就要$500-$1000。
参考当年拖拉机出现,大批犁地的农民该怎么办。 1900年美国农业人口占总人口40%。2000年只剩2%。 38%被替代的人口不再犁地活得比100年前不知好了多少倍。
美国公路状态过分落后,首要问题还是提高路面质量。许多地方和没有高速公路的哥斯达黎加相比。
北美新疆妞 名博