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邮轮杂谈

老朽 (2024-05-07 06:13:16) 评论 (19)

邮轮或者"游轮"怎么称呼都是一个意思，大多数人都明白，但是总有人试图纠正"邮轮"，就不得不辩解一下，邮字本身有交通的含义，飞机诞生之前邮件往来大洋之间只能走海路，包括乘客，cruise ship就被翻译成邮轮。之后海路邮运式微，然而近二十多年通过乘船旅游方式暴涨，邮轮的功能已经完全体现一个游字，"游轮"却是个错别字，望文生意，"邮轮"是约定俗成的说法，查查字典或者百度一下即可。

和陆路游比较，相对来说，邮轮旅游体现出这八个字：安全、舒适、省心、享受。

邮轮分主流邮轮major cruise和豪华邮轮luxury cruise，主要是餐饮水平和服务质量有很大差别，豪华邮轮的房间尺寸也比较大，住的舒服。豪华邮轮占市场5％，为少数人服务，此篇不谈。

绝大多数主流邮轮上都有自动扣除小费的制度。二十几年前有的邮轮公司，比如荷美Holland America 是建议给，下船前一天给所有旅客发一封信和几个小信封，列出建议数目，房间清洁工给多少，餐厅服务员和助手给多少，调酒师给多少等等。

点菜送房间一般来说不需要再付费和小费，已经包括，可以关注利用，只是菜单固定几样品种少，有些低档次邮轮公司连送餐也收小费就太损了。

以前邮轮是高雅场合，正式晚宴非常隆重辉煌，高朋满座，觥筹交错。人饰衣服马饰鞍，狗配铃铛跑的欢。绅士淑女锦衣玉带，西装革履花枝招展。餐前在门口列队翘首弄姿，摄影留念，真把自己当好莱坞明星了。邮轮公司餐具摆放很高雅，十副刀叉羹汤匙，左边三把叉，右边三把刀，前面三个羹汤勺，另有一个黄油刀。食不厌精，脍不厌细，鱼子酱鹅肝酱都可以吃到，现在即使花钱去特别餐厅也未必提供。从哪边上菜撤盘子都有讲究，不能乱了章法，有一种贵族生活的感觉，北京话叫"事逼"。市井草民粗茶淡饭，贩夫走卒引车卖浆，好吃不过饺子，舒服不过倒着。

时过境迁今非昔比，邮轮行业发展迅速，超大型船一条条下水，平民化成为趋势，着装也就越来越随便，贵族生活慢慢走向大众化，价钱也让任何喜欢旅游的人都负担的起。当然，一分价钱一分货，稀饭吃了不禁饿，花的是瓜果蔬菜的价钱，就别惦记着鲍参翅肚。一些邮轮的餐饮水平每况愈下，越来越差，自助餐像是喂猪狗食，正餐厅也就美国平民餐馆Danny's的水平，坟头上烧树叶，糊弄鬼呢。

新冠三年旅游业损失惨重，特别是邮轮公司，裤裆里抡大锤，受到沉重打鸡！疫情一结束，旅游业出现报复性增长，邮轮公司趁机大幅度涨价，要把损失捞回来。小费也增加不少，凉台以下每人每天大约18美元，套间房还要多几块钱。除了固定小费，酒吧消费和特别付费餐，账单上也会出现15％小费。绝大多数的邮轮公司以美元计价，换算成其他国家货币肯定会吃亏，没办法，美元霸权，王8的屁股，龟腚！

全世界八大邮轮公司，两百条船，有近十条是超过二十万顿的超级大邮轮。乘客中近一半是美国人，排在后面的英国德国只占很少的个位数字。对于中国大陆来说，邮轮还是新鲜事物，目前有两三条船分别以天津和上海为母港，行程去日本。岸上活动有导游带队，不用担心语言不通，基本上是有组织的活动。

邮轮上会想方设法从游客口袋里弄钱出来，比如免税品，名牌包，化妆品等，初次坐邮轮者要看紧自己钱袋，您的目的是什么？是坐邮轮附带游览异国他乡，其他都是搂草打兔子稍带着，不要本末倒置。我弟弟搞餐饮业，顶级牛排，正宗意大利餐忍不住掏腰包去尝尝，对比五星级酒店，便宜很多，而且不限量，有本事就一盘接一盘，吃他几小时。再去跑步机，泡游泳池，为下一餐找个借口，这是正常情况。

邮轮旅游虽然只能在沿海地区蜻蜓点水，但是毕竟也有陆路游不可取代的优势，阿拉斯加壮丽的冰川，南北极日不落风光，夏威夷每一两天登陆一个岛，加勒比海白浪逐沙滩。晚春开始重点在欧洲，邮轮造访沿海不同城市，行程一个接一个，早上靠港，或租车，或自由行，或参团。白天开足马力四处游玩，傍晚风尘仆仆倦鸟知返。

夕阳醉卧晚霞，津口熙熙行人。借问山遥路远，犹闻薄暮钟声。邮轮启程，夕发朝至，去寻找另一个诗和远方。吃饱喝足，或听听音乐，或泡泡泳池，或甲板健行，或尽情高歌，美酒一杯春竹叶，娇娃乱舞醉芙蓉。或躺在凉台上无所事事，坐看牵牛织女星。海上生明月，天崖共此时。世事慢随流水，算来一梦浮生。昨夜姮娥现影，嫣然笑里传声。夜月一帘幽梦，春风十里柔情。

纽约曼哈顿