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      到了斯里兰卡，如果没坐火车旅游，就等于没来过斯里兰卡。斯里兰卡是拥有世界最美火车线路的国家，斯里兰卡最具有特色的旅游项目就是火车游。

     斯里兰卡的火车线路覆盖全国各地，这些火车线路都是英国统治时修建的。1796年英国军队占领了科伦坡，结束了荷兰人的统治。1802年斯里兰卡正式成为英国的殖民地。英国为了把世界最好的红茶锡兰红茶和咖啡从斯里兰卡送回英国，于1864年开始兴建斯里兰卡的铁路网，一直到1928年共修了1500多公里，从那以后到现在的近百年铁路线路没有重大的沿伸，也没有电气化改造，只是把蒸气机车改为了内燃机车。不过个别的观光线路仍使用蒸汽机车。

    斯里兰卡的火车沿线中最美的线路有两段。一段是高山的茶园火车，火车在海拔两千米左右的茶园中穿梭。另一段是沿海的海上火车，火车线路离印度洋的海面，朂近的地方只有一米，远看火车如同飘浮在海上。

    斯里兰卡的海上火车享誉全球，靠的是日本的一部动画片。动画片的片名叫《千与千寻》，这部由日本著名导演宮崎駿制作的影片，在2003年获得奥斯卡最佳动画片奖，该片在欧洲，亚洲，北美洲，南美洲和大洋洲的47个国家上映。《千里千寻》当时在日本成为人气最旺的影片，创下日本电影票房的新纪录。《千与千寻》的影片中有火车在海上行驶时画面，据说宫崎骏导演的灵感来自斯里兰卡的海上火车。  

     很多游客到斯里兰卡旅游，目的就是来这寻找千寻的足迹，为此目的的游客一定要坐这趟海上火车。我在火车上遇到了不少日本，台湾，中国和欧美的游客，我想这些人一定是来找千寻的，想和千寻一起坐海上火车吧。

    海上火车是指从斯里兰卡的首都科伦坡（Colombo）向南行驶至加勒（Galle）全长147公里，车程2小时20分钟。火车线路是复线，列车从科伦坡到加勒行走在里线，回程是靠海边的外线。老旧的火车车厢挤满了乘客，车厢里没有空调，火车行走时有风吹拂，车厢里并不感到非常热，但是火车停下来时，车厢里像一个大蒸笼。这就是坐海上火车必须付出的代价。

    火车一离开科伦坡，在车厢里就遇见了大海，从科伦坡到蒙特拉维利亚（Mt. Lavania）是海上火车最美的一段。这一段的火车线路距海水只有一两米的距离，海水拍打着路基，真是觉得火车就在海上行走。从蒙特拉维利亚到加勒，虽然在火车车厢里可以看到大海，但是轨道与大海之间，有大豪宅，有木板屋，有棷林，有沙滩，有草丛，坐在车里看着窗外，好像正看着一部斯里兰卡的纪录片。

     斯里兰卡海上火车攻略：

     斯里兰卡的火车票只能当天在火车站用现金购买：

     火车车厢分为头等，二等，三等，我坐的那趟火车只有二等和三等，我买的是二等：

     从科伦坡到加勒二等座的票价为500卢比，1美元兑换303.50斯里兰卡卢比，即一张票1.7美元左右；

     从科伦坡到加勒买右侧的坐位，回程买左侧的，最好的座位是坐在车门的位置，车门不关，坐在车门可以面对大海，还可拍特技照片。我不建议坐在车门，因为不安全：

     这条线路从科伦坡到加勒可以一日游，也可以两日游，在世界遗产小镇加勒住一晚，第二天回科伦坡。如果时间紧，可以半日游，从科伦坡坐到蒙特拉维利亚，然后再往回科伦坡，单程车程为25分钟，

    也可以不走来回的路线，从科伦坡去坐高山火车后，再到加勒，从加勒到科伦坡；

    下午3点多钟从加勒到科伦坡的火车，可以在火车上看到日落。

《千与千寻》电影中的画面。《千与千寻》电影的剧照。科伦坡火车站三种文字的站牌我坐的火车进站了。二等座的车厢坐在车门口的地上是最好的座，很难抢道。回程时下午????的海水已经到了路基。海浪可以拍打上路基又来了一个人，两个人坐在门口。木板小屋火车驶过一条小河。

铁路沿线的海滩。上午去乘拍的，火车在里线行驶。

上午拍的上午拍的。火车在科伦坡市郊行驶。

加勒车站。火车外观

二等座的车厢，坐着很舒服。三等座的车厢