卢冠霖

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据路透社，2025年12月初，我国在黄海、东海、南海及西太平洋相关沿海及周边海域集结的舰船峰值时超100艘，含海军舰艇和海警船，截至12月6日上午仍有超110艘在相关海域活动。并在持续增加。

主要舰船及相关部署情况如下：

1. 航母：共3艘，包括福建舰、山东舰、辽宁舰。其中刚入列的福建舰部署在黄海，开展歼 - 35等舰载机的电磁弹射起降等训练，山东舰和辽宁舰部署在南海区域。

2. 驱逐舰：有10艘以上055型、052D型等主力驱逐舰。像055型的拉萨舰、延安舰、鞍山舰，052D型驱逐舰均在列，它们分布于黄海、西太平洋等区域，其中拉萨舰还与安徽舰、查干湖舰组成编队部署在西太平洋菲律宾海东北部。

3. 两栖舰艇：含4艘以上075型、071型两栖舰艇，比如075型的安徽舰、海南舰，其中安徽舰作为4万吨级两栖攻击舰，可搭载30多架直升机及大量登陆装备。

4. 护卫舰：有20艘以上054A/B型护卫舰，像通辽舰、临沂舰、漯河舰等，在黄海、东海等相关海域全域分布，承担护航等任务。

5. 补给舰：包含5艘以上901型、903A型补给舰，例如901型的查干湖舰，903A型的骆马湖舰、东平湖舰，负责为各类作战舰艇输送燃料、弹药等物资。

6. 潜艇：有10艘以上常规潜艇与核潜艇，部署在黄海、南海等海域，其中核潜艇搭载巨浪 - 3潜射洲际导弹，具备强大战略威慑力。

7. 海警船：有30艘以上含3901舰在内的万吨级、千吨级海警船，主要在东海钓鱼岛周边、南海等区域开展常态化巡航，部分船型配备76mm速射炮、高压水炮。

中国海军与海警在黄海、东海、南海、西太平洋四大方向同时展开的百艘级别“冷启动式集结”，不仅是一次军事调度，更是一次国家综合实力的集中展示，其规模之大、节奏之快、覆盖范围之广，在新中国建军史上都堪称第一次。过去我们看到的是三大舰队轮训，如今看到的是三大舰队合成化、体系化、跨海域统合调度的能力跃迁。

这不是军演规模的扩大，而是国家海上力量进入“常态化远海行动 + 体系化整体调度”阶段的宣告。

在美国战略收缩、亚太权力真空不断扩大的背景下，中国用一次前所未有的海上动员展示：中国不仅有能力走向大洋，而且已经具备在大洋塑造秩序的力量。这一刻不只是数量的壮观，而是格局的变化 - 中国从区域海军迈向真正的海权国家。历史将记住2025年12月，标志着大英从明治维新开始建立的亚洲体系崩溃。

上回说到，大英为了防止日本倒向德国，稳住日本，于是延续和强化1902年的英日同盟。为了让日本跟随英国，英国的筹码就是，要让日本相信英国可以让日本海军变得更强，接着在英国的帮助下，日本海军的科技树加速发育。

1906年斋藤实，接替山本权兵卫出任海军大臣，他和首相西园寺公望继续扩张海军，1905年至1910年期间，日本主流的舰船设计始终与世界第一大英国有六年以上的技术代差，处于技术停滞期。

1907年，为了获得英国装甲巡洋舰的最新技术，日本就花重金从英国维克斯公司定制“金刚级”战列巡洋舰，想趁此机会全面向英国学习。根据合同要求，英国的维克斯公司不仅，要帮助日本建造了“金刚号”，还将向其提供全套技术图纸，甚至还要帮助日本培训技术类人才，这已经不是维克斯公司第一次和日本合作了，著名的“三笠号”、“香取号”战列舰都是维克斯公司造的。

说起英国的维克斯，是大英帝国著名军火商。维克斯公司至今仍然是英国的主要军火商，生产飞机、导弹、军舰和坦克，以及其他各种武器和弹药，与毫克·西德利公司、英国电气公司，并称为国航空工业的三大集团，在很领域是垄断地位的。享有英国的特别保护和待遇，而且它的经理和老板都是王室贵族、军事将领或政府官员，可以理解为英国的军工复合体的组成部分。

二战前绝大多数轻型坦克的祖先，英国维克斯6吨坦克

维克斯公司财政困难时，整个英国垄断资本的最上层，都出面大力给予支持，好像维克斯公司的利益是高于一切的，1957年，维克斯的总资产达到1.67亿英镑，营业额2.02亿英镑，员工9万人。正如1949年10月号的英国杂志《视界》报道的那样：“要是工业世界及其征服地，可以像地球一样以海洋与河流，国家与首都来制图。使人能够像在球形地图上一样地看到它的全貌，人们便会发现一个以红色标志的帝国，它的名字就是维克斯，在这个帝国的货单上包括着1584种商品的生产”。

维克斯公司的第一个日本大订单是“六六舰队”计划中的最后一艘战列舰，著名的“三笠号”，后来的“香取号”、“金刚级”战列舰也是维克斯公司造的。“金刚级”战列舰是当时具有世界一流水平的第一级主力舰，二战时仍然有相当强大的威力，日本“金刚级”战列舰所采用的主炮为维克斯公司所设计的14英寸（口径）主炮，日本海军将其称为四十一式，是其经典的海军舰炮，具备很好的可靠性和精度。每门火炮重达86000公斤，炮管长16.469米，膛线长13.737米，经过日本的改造之后，可以在43度的最大仰角射出35450米的最远距离。

1907年在日本海军扩张计划中，为了获得装甲巡洋舰为获得最新技术，日本就花重金从英国维克斯公司定制“金刚级”战列巡洋舰，日本在1910年11月与英国维克斯军火公司签订了合同，根据合同要求，英国的维克斯公司不仅要帮助日本建造了“金刚号”，还将向其提供全套技术图纸，帮助日本培训技术工人和设计工程师，日本在英国维克斯公司达成如下购买协议。

1、派遣日本海军造船、机械工程和军事工程师对金刚计划进行长期监测和调查。

2、日方将收到炮塔、其他船体、动力等相关设计图纸，继续在日本建造同级别舰艇。

日本海军对英国维克斯公司设计的装甲巡洋舰提出了要求：配备12门12英寸舰炮，航速25节，1907年，也就是最初计划建造新巡洋舰的那一年。维克斯在一月份提出了一批战列舰和装甲巡洋舰的方案，装备6门12英寸舰炮、航速23节，13500吨排水量一艘，还有装备20门主炮，12英寸舰炮的25000吨。

但是，到了1911年，日本驻英国的海军武官，收到了英国最新型13.5英寸舰炮的设计数据，日方竟然嫌口径太小，要求维克斯将金刚的主炮改为14厘米，数量可以考虑减至8门。最终“金刚级”战列舰的设计排水量超过25000吨，航速27节以上，并且配有16门6英寸副炮，最终，这个代号为47-C的设计方案被定了下来，这艘战列舰是英国造船厂为日本建造的最后一艘主力舰，1913年8月完工。

除了在金刚号上的主炮，维克斯公司还向日本人提供了许多完整的火炮和单独的锻炼件，不过在日俄战争之后，日本的造船业也快速发展，能够建造主力舰了，维克斯与阿姆斯特朗公司之后基本只提供了一些火炮与装甲。

日本通过“金刚号”获得了汽轮机、大口径舰炮制造和电气安装技术，这段时期，日本横须贺、川崎神户、三菱长崎等造船厂，派出大量工程师、技术工人前往英国维克斯兵工厂学习。

甚至可以这么说，英国帮助日本提高了5年的造舰水平，此后“金刚级”的2号舰“比睿号”、3号舰“榛名号”和4号舰“雾岛号”，都是在日本本土船厂建造的，到了1913年，日本海军就试图把一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1918年，第一次世界大战还没结束，英国皇家海军开始建造“竞技神”号航空母舰，当获得这个消息之后，日本海军意识到建造世界上第一艘航母的巨大意义。

作为战胜国的日本，在欧洲爆发战争期间，通过战时物资出口，赚得盆满钵满，还成了欧洲列强的债主。同时，日本造船业飞速发展。1913年，日本的海运船舶总吨位为151万吨，居世界第5位；1920年为284万吨，居第3位；1918年船舶建造量达到63.6万吨，居世界第二。

1919年12月，日本在横须贺海军造船建造第一艘航母“凤翔号”，1921年11月下水，第二次世界大战已经不可避免。

百年后的今天，随着中国的崛起，美国经过川普第一任，拜登的再接再厉，最后川普这一年的拼上美国最后信誉的贸易战失败后，川普政府发布《国家安全战略》，简单总结就是：

●“川普对门罗主义的推论”现在是核心支柱。

●中国从生存威胁降级为经济竞争对手。

●台湾的威慑力=“理想”，但前提是盟友支付费用。但美国产业空心化，就算盟友出钱，美国也不能生产出武器去交货，只能好像电诈一般，收钱不交货。

●印度洋-太平洋地区为次要，西半球+本土地区为首要。

●不再进行民主运动，不再向国外强加价值观。

●对2017年开始的对华关税政策悄然承认失败，重点转向同盟友一起施加多边压力。

●1945年以来最大的转变：从全球警察到强化半球权力。

此份美国国家安全战略中首次承认东大可能在军事上超越美国，所以台湾的威慑力降为“理想”，印太地区也变成次要战略方向。美国已经表面态度，不是美国不想当全球警察，而是他已没有能力当全球警察，只能强化西半球权力和利益。“门罗主义”重新归来！

美国在印太地区唯一核心且至关重要的利益被描述为海上航道、供应链和关键矿产的安全。对日本、韩国、台湾当局的安全只字未提；甚至对亚洲的抽象盟友也只字未提。美国的海外战略中心在字面上看只剩下一个中东油气。

报告还强调，避免陷入曾让我们付出巨大代价的“永恒战争”——这不仅包括中俄，也包括伊朗—。估计老川意思是陷入类似阿富汗和伊拉克战争，这个是他极力反对的，但显然未来指的是中俄伊这种中等以上国家，毕竟伊朗比阿富汗、伊拉克强大得多。日本在老川眼中已经不是太重要。

文件对“一带一路”只字未提，对欧亚大陆桥、中吉乌铁路、波斯湾-里海-黑海联运线等基础设施一体化视而不见，回避“海军优势失效”这个致命问题。当欧亚大陆内部贸易比重超过跨洋贸易、当能源和原材料可以陆路闭环时，航母战斗群就成了“大洋里的模型”。

因为按购买力平价，欧亚大陆已占全球GDP60%以上；按集装箱生成量，东盟+中国+印度次大陆2024年首次超过北美+西欧+日韩总和。当产业链、能源流、资金流、数据流都在大陆内部闭环时，外部海军再强，也只是在边缘游荡，无法插入利益分配的核心环节。

而且这个文件里，骂欧洲的篇幅是俄罗斯的十倍，充满了侮辱和残酷的批评，说欧洲文明正在消失和丧失民族认同。还说现在欧洲是民主的威胁，因为欧洲少数派政府打压、迫害“欧洲爱国政党”，说美国要优先培养欧洲当前进程的抵抗力量，将欧洲复兴的希望寄托在这些“爱国政党”身上，就是扶持欧洲右翼政党，颠覆现在的左翼。

另外，文件还批评欧洲对俄乌战争有着不切实际的幻想，要求欧洲顺应民意结束冲突，与俄罗斯恢复战略稳定，并称这是美国的优先考虑事项。

川普雷厉风行，说战略大收缩就战略大收缩：美国陆军正式组建“西半球司令部”，将三大司令部合而为一，以提升应对任何挑战的速度、实力和战备水平。这一历史性举措意味着美军将拥有更强大、更迅捷的陆军力量，用以保卫美国并支援整个西半球的盟友。

这里面最值得关注的是美国陆军部队司令部（FORSCOM），总部位于北卡罗来纳州布拉格堡，是陆军最大的司令部，统领超过75万名现役、预备役和国民警卫队士兵。它负责为世界各地的作战指挥官训练、动员和部署陆军部队。在新成立的西半球司令部（2025年12月5日启动）中，美国陆军部队司令部（FORSCOM）与美国北方司令部和南方司令部合并，以增强战备能力和国土防御。这其实意味着美国陆军从全球部署改为全面收缩回美洲-本土。

《华尔街日报》对这份报告的评论是：“报告的结论是，欧洲大陆可能会变得过于虚弱，无法继续成为美国的‘可靠盟友’。”

《华尔街日报》认为，其实，NSS-2025最致命的对西方世界的伤害，不是简单的“战略收缩”或“战术转向”，而是公开宣读了一份自由主义联盟的“主权宣言”——它把跨大西洋同盟从“共同命运”降级为“各自保命”，相当于1990年俄联邦《国家主权宣言》在北约体系内的翻版：

华盛顿率先宣布“绝对主权”，其余盟友只能效仿，联盟根基随之空心化。

一旦“集体防务”被拆解成“谁爱守谁守”，冷战后形成的单极秩序也就失去最后的粘合剂，剩下的不是“战略再平衡”，而是“帝国散伙饭”。

1990年不少俄罗斯人真心觉得“波罗的海占我们便宜”“乌克兰吃我们补贴”，于是鼓掌欢迎“分家”；今天美国红脖子、MAGA派一样认定“德国人搭我们安全便车”“韩国人抢我们汽车饭碗”，巴不得“让欧洲人自己掏钱买炮弹”。

当甩包袱成为主流民意，联盟就只剩一纸空文。

所以，NSS-2025的真正震撼点不是“战术调整”，而是它大声喊出：

“自由主义联盟不存在共同命运，只有美国优先！”

——这和戈尔巴乔夫宣布“各加盟共和国主权高于联盟”那一刻，味道一模一样：表面是改革，实质是散伙，表面是战略收缩，实质是帝国自救失败后的“弃车保帅”。

接下来会发生什么？历史已经演过一次：

当莫斯科率先说“我只管我自己”，联盟就失去最后向心力，各共和国纷纷照抄“主权宣言”，于是苏联在17个月后寿终正寝。

既然美国正式“官宣”准备回归北美了，下一步就是美元的崩塌，而且明显，RMB也已经基本准备好了。一个不再肩负国际责任的国家，一个抛弃世界霸权的国家，他的货币注定不可能继续担任国际主导的角色，“美金”不在，世界货币自然也就不在了。

美国的这次历史性的退缩，会给很多边缘国家带来大灾难，很多积累很久的矛盾会爆发，大量的地缘战略空间会被其它大国填补，比如中俄。目前看，普京夺回东欧是迟早的事。而东大则更是海阔天空。·

当然很多边缘国家会垂死挣扎挽留美国，比如日本，比如以色列，比如欧洲，所以很显然以色列和日本都在搞事，就是要让美国的力量别走，当然在历史大趋势面前都不过是过眼云烟。

对美国来说，回美洲做“美洲王”，可能也是一厢情愿。美国的“门罗主义”能成功的前提是先有英国皇家海军帮忙拦截欧洲其他国家染指美洲，防止其他欧洲国家坐大为前提。现在中国造船的能力是美国的250倍以上，美国要退守美洲，也不是容易的事。美国甚至应该担心苏联解体在自己身上发生。目前看来，这十几年，其实是中国在进攻，美国在防守。

1890年日俄战争的设计出设计出“T字型战法”的日本海军高级参谋秋山真之的老师马汉写出《海权对历史的影响》，标志美国正式接过英国的海权火炬；2025年美新战略文件回避“一带一路”、回避陆权整合、继续重复“航行自由”，却再也拿不出‘如何用海权打断陆权’的实操方案。这难道是陆权战胜海权的宣言？