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吃完午饭后,我们离开“三笑亭”,准备前往天王山。天公不作美,又下起了大雨。我们先前往JR(日本旅客铁道)山崎站避雨。山崎站始建于1876年,成为旅客和货运车站。1927年,现时的车站大楼竣工。1971年,该站结束货物业务。1985年,该站成为快速列车停车站。到了下午3:15,雨仍未停,儿子也不想出去。夫人让我自己去天王山走走,她和儿子等雨停后再去附近走走。[
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离开京都岚山后,我们搭乘“阪急电铁”前往京都西南的大山崎町。该地因为日本战国时代明智光秀与丰臣秀吉之间的山崎之战而闻名于世。
从大山崎站下车后,我们步行前往“三笑亭”,一间主营天妇罗的传统日式餐厅。
根据其网站介绍,三笑亭创立于1869年,特色菜是天妇罗。他们使用高品质的油(这些油也是在祭祀仪式期间供奉离宫八幡宫使用的)。[
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中午,我们离开常寂光寺,准备前往渡月桥。
半路上开始下雨,幸好我们早有准备,带了雨衣和雨伞出门。夫人和儿子撑伞,我戴着雨衣。
雨越下越大,我们找了一间商店来避雨。
在
1980
年代,位于渡月桥北侧的大街上陆续开设了许多艺人商店,并逐渐变成学生进行毕业旅行的热门去处。但由于观光客大批涌入,再加上附近地区老旧的街廓无法容纳太大的交通[
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上午十点,我们来到京都岚山观赏红叶的胜地-常寂光寺。常寂光寺,山号小仓山,属于日本佛教日莲宗。该寺开山时间是1596年。我们从山门入寺,过了仁王门(二门),进入妙见堂。仁王门(二门)最初建于1345年,作为本国寺迎宾殿的南门,但在1616年移至现址。它是寺内最古老的建筑物。它用茅草作为屋顶,在日本比较少见。仁王门雕像高两米。据说仁王门雕像对眼睛、腿[
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周二早上,我们再次从大阪前往京都;再从京都火车站乘坐京福电电气铁道岚山本线前往岚山。位于京都市区以西的岚山自“平安时代”(公元794年至1185年)以来就是许多贵族别庄所在地,其名称经常出现在历史故事与古典文学作品之中。由于桂川河岸在每年春秋与秋季都有大面积的野生樱花与枫林可观赏,因此长期以来也是观光旅游的热门点之一。早上9:30,我们来到[
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离开金阁寺后,我又走了几分钟,与太太在公交车站会合。本来以为儿子已经睡醒,谁知道还在睡。
现场看到有一名日本大妈在公交车站指引人流上下车。在我太太与儿子坐的位置的后面,有几十人在排队准备上车。每次公交车一来,车上几十人从前门上车,车站里几十人从后门上车。车上满员后,后面的人挤不上去,就只能继续在车站等待。太太说,这位日本大妈已经[
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在本能寺附近的河原町登上公交车后,一路向北开去。途中经过鸭川,京都东部的主要河流。看到很多人在河边散步。京都参照唐朝的洛阳城来作为城市布局。京都北部地区就被称为“洛北”。路旁的补习社。坐了大半个小时公交车,终于来到北山鹿苑寺(金阁寺)旁边的车站。车上大部分人都下车了(京都公交车是从后门上车,前门下车,下车前在前门刷卡付车费);[
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多年前,我还在旧金山一间华人医保公司工作;公司总监决定使用我们的团建经费,一起前往旧金山以北Vallejo的SixFlagsDiscoveryKingdom(六旗探索王国)游玩。
六旗探索王国于1968年开业,当时名为海洋世界,是一个小型动物园。控制权几经易手后,该公园拖欠了Vallejo市的债务,被该市于1996年取得了所有权。
Vallejo市聘请了六旗娱乐公司管理该物业,对其进行升级并提高其上[
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进入农历蛇年以来,坏消息不断。美国空难、贸易战……今天还传出大S在日本病逝。唉,不说这些了,还是写写一些以前的开心事。
多年前,我与几位友人、同学来到旧金山Irving街的一家泰国餐馆吃饭。
泰国菜,一般以米饭、米粉等作为主食,以其酸、辣、咸、甜的特色,在美国大城市的餐饮市场中占有一席之地。
当晚我们吃了BASA[
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最近,首都华盛顿附近出现了一场军用直升机与客机相撞的空难,让我重新认识了机场跑道、飞机升降、飞机航线、FAA(联邦空管局)等知识。我看到评论区有留言提到,旧金山湾区虽然没有多少军机在飞,但是也有很多小型飞机、观光直升机在飞行。这里,我就介绍两座在旧金山湾区供小型飞机升降的小型机场。
第一座是在金门大桥以北的SonomaValleyAirport(索诺马谷机场)。[
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