“车全闷里面了“京广隧道水抽去 几百辆车残骸露出…

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7月22日,郑州洪水渐渐退去后,在京广隧道出入口处完全被洪水淹没的逾百辆车露出了水面。而在7月20日晚,京广路隧道5分钟被淹平,大量车辆、人员被困。网友发布视频披露,警察已经将京广隧道封禁,任何人不得靠近,只因越来越多的车辆将会浮出水面,而车车有人。网友惊呼:“车全闷进去了,车里都有人啊!”

据澎湃新闻网消息:“上百车辆浸没,直击郑州京广路隧道排水救援现场”:连日来,河南郑州连降罕见特大暴雨。7月20日晚,京广路隧道被淹,大量车辆、人员被困。目前,水位逐渐下降。

据澎湃新闻网,7月20日晚,京广路隧道5分钟被淹平,大量车辆、人员被困。

网友发布的视频显示,郑州京广路隧道入口处,马路上的洪水已经退去,逾百辆车堆积在马路上。但京广路隧道里还浸满了水,更多被淹没的车辆还在隧道里面。

拍摄视频者女士惊呼:“现在抽水都抽不尽,里面车全部都闷进去了,车里头都有司机,都有人啊,都是一家一家的,你说这咋弄啊。这景象惨不忍睹啊,我的天哪。”

网友披露,从露出水面的车里,已经找到十几具身体。网友估计,死亡人数恐高达几百甚至上千。

下面是澎湃新闻视频截图:





网友拍摄了京广隧道入口的照片:水都淹成这样了,有多少车被闷在里面,又有多少人被闷在里面?

网友做了一个初步的推算:“我刚刚看到抢救人员说的是隧道最深处积水6米。4.3公里长的隧道,6车道,堵车的话理论上可以排放上1000辆(按4公里,每辆车平均占位24米)到多达4800辆车(按照4公里,每辆占位5米),这次的死亡人数绝对是非常惊人的。但是估计政府会严密封锁消息。”

知情网友拍摄视频披露,警察已经封锁了京广隧道,不允许任何靠近。网友分析说,因为车车有人。拍摄视频的男子说:民警已经将隧道入口这里全拦住了,根本不让靠近,不想让大家看这个事情,希望不要有太多的伤亡。

 

gdx2015 发表评论于
惨不忍睹!

这种隧道工程,好天气使用方便,坏天气就是大坟墓!

唉,以后还是绕道而行吧!
welgoindco 发表评论于
市长应该亲自出来开记召会,谣言不就不攻自破了吗,可惜独裁国家根本不在乎屁民,毛毛表示他们也很无奈
钓鱼台观鱼 发表评论于
悠悠万事,维稳為重。,59-61年時饿死多少人,沒人知道;758洪水;728地震;對越战爭;64;各有多少傷亡?沒人知道,歷史學家都只用猜的⋯
湾区范儿 发表评论于
没看到死人,没人在网上说自己死了,就是没死人。
优闲丽人 发表评论于
只死了30几个人,’几百辆车残‘都不是人开的!
中航科工六院 发表评论于


这个隧道南北向各入口分别在7/20早上9点钟-9:30封闭,信息在郑州各个交通微博抖音直播都有显示,只出不进,另外隧道每400-500米有一个出口。

希望伤亡不会太多。
中航科工六院 发表评论于


这地方日夜挤满了市民,而且周围都是高楼,时时刻刻举着手机发抖音,大量伤亡不会一点消息看不到

中航科工六院 发表评论于


抖音很多从地道里逃出来的视频,地道里车很少而且只有单向有车



喜得利 发表评论于
怎么不学学温州动车撞击后,直接埋了。那处理多简单。
wd01702 发表评论于
看图中这个淹法,车如果在隧道里基本上死路一条。会游泳,及时弃车也没用,除非离隧道口不远。
布衣之才 发表评论于
不会死几千的,只要不让媒体和民众靠近隧道,想要说死多少就死多少。
exf 发表评论于
港台媒体也够恶心的,几千人都编的出来。
cola123ca 发表评论于
关键是"时间",看到隧道里塞车不能动,而且进洪水了,水还在一直涨,common sense人们肯定会弃车逃命,就看洪水能多快进来。在地铁站,好像是坚持了几小时,洪水才过头。如果有几小时时间,大部分应该可以逃出来,在隧道中间还有吝惜豪车的估计是没救了
老衲贫僧 发表评论于
河南省委书记楼阳生,浙系官员,有铁帽子。
旁观者XWY 发表评论于
墙内人不知道美国处理灾情。州长是第一负责人,有权动用州的所有权力,包括国民兵。如果灾情很严重,他请求联邦资源和其他州的援助。天灾来临之前,他有权宣布紧急措施,停工停学。河南省委书记应该是水灾的责任人。
信笔由墨 发表评论于
视频和图片显示许多大活人围着曾被淹没的车,他们一定能看清车里有没有死人。等着。
美东JJ 发表评论于
网上有消息称涨水时隧道已关闭,车辆绕行,淹没的隧道里空空如也,就是些泥水,没人没车,不用担心。
planet 发表评论于
郑州市长市委书记交通委员会主任都要下台, 并追究失职责任
老李子 发表评论于

包子在拉萨高声念稿:给我顶住!

theriver1 发表评论于
地铁5号线上的挡水墙在20日下午6点就被洪水冲垮了,如此紧急情况,地铁列车竟然还在运营!列车被困后,警方是接到被困人员的手机报警才来救人,而地铁公司竟然没有在第一时间向警方报警,以至大批被困人员在列车内被活活窒息了好几个小时,12人被憋死。从6点挡水墙被洪水冲垮,到凌晨3点500多人才被全部救出,中间耗费了整整9个小时!这样的救人速度,只能用草菅人命来形容!
菲斯普的里尔克 发表评论于
中国何时才能从灾害中学到防灾,为何一遇到自然灾害就会成批死人?对一个非民选,且无法被监督的官员来说,搞防灾是吃力不讨好。——没有灾,就无法彰显防灾的功效。——有灾时:防得太好,人们则根本不会察觉防灾有起到效果,以为又是岁月静好的的一天。灾太大,做得程度不够就和没做一样。不论哪种,都没有功劳没有名声。——权力不是来自人民,所以就算人民因灾死一片,也不妨碍到官员继续掌权。因此,对这样的官员来说,最好的策略便是:——只做不超过基本的防灾,让其不至于每天都出问题。然后大肆宣传成可防百年一遇的灾。——遭逢大灾时:将其吹成千年一遇,或什至至今未有的,这样无论是不是真的,都把锅甩给天了。至于中央常吹的"人定胜天",将暂时不适用。之后,控制引导舆论,禁止批评问责;但却要大肆宣扬救灾人员的辛苦,官员领导救灾有方,救人民于水火之中。这样就会营造出如下的氛围——灾害是大自然造成的,绝对不是政府官员的错。——官方是力挽狂澜,救灾有功,人民当需感恩戴德。然后,官员就会因为有了救灾的功绩,而向升官之路更迈进一步。所以,他们学不会防灾,只会学会如何利用灾难,丧事喜办,用人命帮自己脸上贴金。
theriver1 发表评论于
这次灾情彻底暴露出中国政府的灾害监控、预警、和抢救系统完全失灵!市区无所不在的监控系统难道只是监控人吗?特大暴雨不是出事的20日才开始的,而是17日就开始了,在此之前特大暴雨整整下了3天!而这3天里政府竟然对于可能发生的灾情毫无任何预警和应对方案!这绝对是一场彻头彻尾的人祸!
最不能容忍的是,郑州警方和消防抢险救灾人员在此次水灾中的表现完全可以用“毫无作为”来形容!在一个人人拥有手机的时代,即使全部监控失灵,郑州警方绝无可能对于隧道中发生的惨况毫无知晓,而这帮畜牲竟然没有在第一时间对于困在4.6公里长的上千辆车组织任何大规模的抢救!!!!
旧电脑 发表评论于
有言论和新闻自由的地方,大家可以选择相信官方的说法,也可以选择质疑。没有言论和新闻自由的地方,大家能听到的只有官方的说法,相信或者不相信,是个人的事。大概这件事后,也会像以前一样有”岁月静好,负重前行“之类的歌功颂德,但是仔细听听,画外是不是也有被压抑的呐喊?

阿宽 发表评论于 2021-07-22 12:13:53这个确实要抓住机会好好造谣一下,什么对党绝望了,党从来没说过真话了,商事喜办了。。。。过几天真相出来,再造谣一下政府隐瞒数据啥的,再过几天就不好造谣了,因为那时候会有比较详细的描述。相信的人就减少了。
theriver1 发表评论于
太惨了!无比心痛!4.6公里长的京广隧道,竟然没有设计逃生门、通风口、排水系统?!!这样的隧道一旦发生水火灾害不立刻变成大屠杀陷阱了?!
groogle 发表评论于
隧道地铁 水灾的时候最危险了 可中国的大城市 这两样最多
两湖居士 发表评论于
惨不忍睹啊!
williamsteng 发表评论于
太惨了!让人心痛!
unanimous 发表评论于
中国政府从来都不自省, 永远正确,死人当然要隐瞒, 不然脸往哪里放?
三思2016 发表评论于
wm们在不断的洗地过程中灭绝人性。因为需要它们洗的都是灭绝人性的事情。
unanimous 发表评论于

慕成子 发表评论于
视频里没看见车里有人。
车窗打开了,后备箱打开了。
绝大多数车门没开。
大荣确 发表评论于
佛罗里达塌楼到底死了多少人,到现在也没有报道、统计。民主党一党独裁遍地是灾,以前的独立敢言媒体现在全部堕落为民主党的宣传喉舌,一句真话一个真相也没有。
seator 发表评论于
唉,希望水别是一下进去的,里面人都能跑出来吧
田丁 发表评论于
希望汽车都是大水冲进隧道的。如果没有禁止进入隧道,因为大水流向,车子与人是很难脱险的。在加拿大任何道路上出现故障,警察第一行动就是封路。
有气象红色警报,没有停工,停课,停止交通,及防突发事件的措施,领导人有不可推卸的责任。
麦克老狼 发表评论于
太惨了。 5分钟灭顶,神仙也逃不出来
劈里啪啦 发表评论于
这是每年要灭一座城的节奏啊,死亡数不知道,总之要感谢政府,感谢党!
paladindancer 发表评论于
几千人困在4公里灌水的隧道里,估计灯都短路了吧,一片黑暗往哪里逃啊,想想都怕
Embassy 发表评论于
大家已经对那个党已经从失望到绝望了。
blueberry0 发表评论于
最可恨的是每次灾难都隐瞒事实,隐瞒数据,丧事喜办。
把宣传党和政府的“伟大”放在第一位,而不是事情的源头和老百姓遭难的实际境况
逻辑问题 发表评论于
隧道全长4.3公里,如果真是5分钟灌平,处在哪个位置的人能逃出来?看看这个数据吧:1500米自由泳的国际运动健将标准是15分19秒,每50米蹬壁转身的;800米是8分7秒,400米是3分53秒。身处车中不知道会5分钟灌平的人,会怎么判断和行动?更何况还有可能是拖家带口的。太惨了!
Palmspring 发表评论于
政府查一下gps 就应该知道有多少车在里面了吧?
southgate 发表评论于
四公里的地下隧道啊,几分钟内即刻被灌满了大水,这是隧道里的车辆每辆都有人的啊,不是平时停车场的车辆。这下惨死的人可远远不是个位数几十位数
无忌哥哥 发表评论于
惨不忍睹。京广隧道没有4公里长,地下1公里多,即便如此,看外面的车况里面闷的车也不止上百辆车,人是不是逃出来了真难说了。反正人们永远也不会相信党媒告诉你的“真相”
只看不回贴1208 发表评论于
政府信誉,早就破产啦
点点点点点 发表评论于
稳定高于一切
德州土老冒 发表评论于
这个事情就和前两个月那次跑步冻死21人一样。跑步的谁也没有料到气温一下子会降到这么冷,开车进隧道的也没有料到雨会这么大,如果人有预料到,谁还会去送死?

那次跑步和这次大雨有个共同点:等你意识到的时候(退赛,抛弃车子走出隧道),已经太晚了。

肯定有很多人,在隧道里面,想着水过会儿就过去了,再加上舍不得把车子抛下,甚至会不会吃罚单等等,不敢做任何出格的事。这一点相对来说美国就好多了,你只要有个说的出来的理由,一般来说警察不会太责怪你,罚单免了。

你不要说,我说有普通乘客害怕吃罚单是编造的。这个从郑州市政府迟迟不停地铁,不敢预先发布警报等等思维习惯是相通的。我们没有办法事后诸葛亮,如果雨下一会儿就停了,那你市政府一样要被人骂,对不对?
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鬼不灵 发表评论于 2021-07-22 10:30:28
隧道入口处车辆成堆,可能性:靠近入口的车辆发现积水,停止前进,后面的车辆堆积, 随着水位提高,然后车主们都弃车,这应该不会有死亡。
问题是4-5公里的隧道内,如果有车子进水熄火导致堵塞,那后面的车子也开不出去,两头灌水,水位迅速提高,生还无望,不知道有多少车在里面。
锡耶纳 发表评论于
不到20年中国爆发两次瘟疫,2003年爆发Sars, 2019年爆发Covid-19, 两次都是先隐瞒。前一次是PLA的301医院少将军医(民国时期长大、具有基本良知)蒋彦永吹哨(致函党媒)无果、只好接受西方《華爾街日報》與《时代周刊》采访(两家获悉疫情比官方公布的严重而找他),眼看真相遮不住了CCP才承认且积极配合WHO采取行动;这一次因为野心更大的包子帝、因为手头积攒了更多钱和操控技术(硬件条件),干脆更蛮力隐瞒、抵赖拖延阻拦WHO的溯源调查以利世界寻求科学方法防止下次再发生。 一个把自己”千秋万代红色江山“放在第一位的独裁power,本身就是人祸根源。
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扯 发表评论于 2021-07-22 10:34:22
。。。
我无意为中国政府洗地,我也承认有人祸,但西方同样情况会比中国好????
小毛er 发表评论于
"京广路隧道5分钟被淹平"这不是泻洪造成的是什么?
syh 发表评论于
难以想像。惨不忍睹。
wxcmon 发表评论于
水快速灌进去, 即使在出入口都很难出来.
假设10米一个车, 每个车两个人: 4000/10*6*2 = 4800. 死亡人数肯定在几千. 当然 是不会报道的.
oktober01 发表评论于
就是不积水,三四公里长的隧道,里面前前后后都是扯,而且短时间内人员都在设法离开隧道,这能弃车徒步。其中有犹豫不决的,有慌乱往外跑的,车辆的车门开开关关的,就是给他30分钟也走不出这隧道呀!
LightTracer 发表评论于
太惨了
lxd 发表评论于
我无意为中国政府洗地,我也承认有人祸,但西方同样情况会比中国好????
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西方做的不管好不好,但透明,不会删图,媒体不会收到限制报道。
roliepolieolie 发表评论于
客观地讲,中国的紧急事件应对水平实在是太差,太差。民众也没有忧患意识,逃生训练,平时也不搞 fire drill或教育,不象西方从小孩就教育,训练紧急逃生。所以每一次大的自然灾难都是不堪一击。1975年的驻马店洪水死了几十万人。这一次看来也会死不少。

我猜想,中国不搞这些灾难逃生训练的原因也许与这个国家天天宣传厉害了,自我膨胀有关。逃生、紧急状况可能只有别的不厉害的国家才应该有。
helga 发表评论于
水不深时,人们认为没必要弃车,水深时,车门是打不开的,而且电动系统一坏,天窗都打不开。我觉得这隧道外地人很多。
鬼不灵 发表评论于
隧道入口处车辆成堆,可能性:靠近入口的车辆发现积水,停止前进,后面的车辆堆积, 随着水位提高,然后车主们都弃车,这应该不会有死亡。
问题是4-5公里的隧道内,如果有车子进水熄火导致堵塞,那后面的车子也开不出去,两头灌水,水位迅速提高,生还无望,不知道有多少车在里面。

有门部关 发表评论于
其实可以看到大多数车都开了至少一个车门或者后箱盖,还有车窗碎玻璃的,希望这些代表着大多数人已经逃生成功。
purple123 发表评论于
那是斜坡道,不可能全部同时淹的。人怎么可能不跑。谁会往深水里开。
有些车是弃车被水冲过去的,层层叠叠的。
怎么可能全部一家一家的在那里等死。
cowboy62 发表评论于
2017年8月美国德克萨斯遭遇哈维飓风时,休斯敦附近的Nederland8月29日一天降水量796毫米,累积降水量达到1539毫米,创美国记录。有的河流洪水达到0.2%年度超出概率或所谓五百年一遇(美国洪水最高算到500年一遇)。休斯敦总共死亡14人,包括一家6口坐的车翻下桥淹死。那时候胡锡进有没有笑话美国不行?
德州土老冒 发表评论于
那天雨下这么大,如果周围排水系统容量太小(这是肯定的),隧道地势低,就会成周围地区洪水下泄的唯一去处,5分钟灌满还是很可能的。你就想想隧道两头几个大水管拼命兜头往里面灌,不要多久就把隧道灌满了。隧道中部的车子里的人,即使下车往外逃,也绝对逃不出来。人是逆水从下往上往两头走,不可能抵挡往下灌的水。
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湾区金头脑 发表评论于 2021-07-22 09:57:50
有网友说,下午三点隧道就少量积水了。里面的车应该有时间跑路,外面的车也不敢开进去吧?算算隧道里的容积,五分钟能灌满吗?
groogle 发表评论于
确实 根据监控系统和大数据 谁在里面 谁被冲跑了 官方应该很清楚 脸部识别和车牌识别不是盖的
专心做学问 发表评论于
说千年一遇的,把数据放出来对比!这tm 比有文字记载的时间都长!当老百姓都傻啊!遇到大灾就把责任推给老天爷,老天爷冤枉死了啊。
bsmile 发表评论于
估计中国局部的一场动荡不可避免了,郑州死人太多了。。。这种必要的预警没有建立的话往后还得继续类似的死人。
菲斯普的里尔克 发表评论于
淘宝上热卖一个什么快速充气救生衣。
湾区金头脑 发表评论于
有网友说,下午三点隧道就少量积水了。里面的车应该有时间跑路,外面的车也不敢开进去吧?算算隧道里的容积,五分钟能灌满吗?
weiminghhu 发表评论于
1987 Montreal, Some 350,000 houses lost electricity, and tens of thousands had flooded basements. Two people died, one in a submerged car and another who was electrocuted.
del_rio 发表评论于
隧道里死亡多少人,要清理完毕才知道。希望部分车辆是停在路边的车时给洪水冲过去的,这样可以减少一点伤亡
国男与国女 发表评论于
看来在中国开车搭地铁要备好氧气潜水设备
种田农民 发表评论于
每个路口都是几个监控头,AI监控每个人身份都知道,可就是洪水来了,街道积水看不见,高官抱着美汝在监控办公室看热闹,他们可开心了。ip camera 可以全世界监视。
hombre 发表评论于
水深火热。
新手一位 发表评论于
官老爷啊,父母官啊,青天大老爷啊,为人民服务啊……
wang5zhao6 发表评论于
5000年一遇,看台两面的人,比看世界杯决赛的人还多
chishui 发表评论于
太惨了,为他们祈祷,看得人心碎
发表评论于
这种隧道应该有早期预警并提早关闭。这个可以说是各部门协调的问题!既是天灾也是人祸。
不过反华份子也不要借此一味地攻击中国。想想如果这么大的特大暴雨发生在美国或任何西方国家,结果会比中国好吗?还是更糟。看看早前德国那个小镇的大雨,比郑州的小多了,伤亡情况呢,大家自己查查。
******youtube***/watch?v=-wHMmd-ENso 这个视频提供了这次特大暴雨的细节数字。
barryv 发表评论于
如果真是5分钟淹平,那真是没活口,隧道中间的人跑两公里出来,至少十分钟。
nyfan 发表评论于
博士啥时候去亲自部署,亲自指挥?
大苹果123 发表评论于
一遇到灾难就是千年一遇,然后利用时间,让活着的人们淡忘。封锁消息让后辈不知道情况。以后又出事,又是千年一遇,逝去的人已经开不了口,活着的人又很快忘记,循环往复。
行者陌言 发表评论于
千年一遇的人祸
鬼不灵 发表评论于

胡叼盘这次会怎么说?

这个吃人血馒头博眼球发大财的主
boypalm 发表评论于
人间地狱 !!
Yummy2000 发表评论于
困在隧道里面,基本很难逃脱。 车基本是前进不得,倒退不了。 加拿大Montreal,1987年,也是特大暴雨,很多车被困在隧道