美国工人罢工时，会统一聚集在工作场所或附近表达抗议，这一地点通常被称为前哨线或纠察线（picket line）。破天荒的是，周二美国汽车工人的纠察线上，站了一位美国总统。

周二，拜登抵达密歇根州参与全美汽车工人联合会（UAW）的罢工行动现场，并在纠察线上发表了简短讲话。

拜登在演讲中指出，华尔街没有建立美国，是中产阶级建立了美国，而中产阶级又是工会建立起来的。工人赚到的钱都是应得的，且应该赚到比现在多得多的钱。

他还称，自1973年以来，他曾多次以参议员的身份加入UAW的游行，周二是他第一次以总统身份这样做。

而美国历届总统一直避免直接介入工会纠纷，以防止给人留下偏袒一方的印象，但拜登打破了这一惯例。拜登亲临罢工现场并表现支持的行为，无疑让工会挣足了面子，但另一方面也让汽车制造公司不满。

不过，在通用汽车周二的声明中并未对拜登的工会立场进行批评，只是表达罢工活动的重点并非政治，希望能与UAW领导层进行谈判，并尽快达成协议。

拜登亲临现场像是在为2024年的总统大选提前举行预演，周三，拜登的强力竞争对手特朗普也将到访密歇根州，参与UAW的罢工。

两人如此热衷于UAW的罢工，根本原因在于争夺UAW公会成员的选票，而罢工活动是获得选票的最好平台。但即便如此，白宫仍极力避免让拜登越线，比如对具体的协议内容发表评论。

在采访期间，被问及工人们是否应该获得他们提议的40%加薪时，拜登肯定了这一想法。但随后，白宫重申政府不会参与到谈判过程之中，并解释称拜登是因为没有听清楚具体问题而作出了肯定回答，但事实上他并没有认可工会的具体条款。

这种微妙的平衡显然反映出拜登以及白宫在罢工问题上的掣肘之处。但相比于特朗普，或许拜登的处境还不算特别为难。

在迎接了拜登到访之后，UAW主席Shawn Fain喊话称，不会与周三出现的前总统特朗普会面，他还讽刺称特朗普参加该工会的罢工集会非常可悲。

Fain指出，特朗普将2008年的经济衰退归咎于UAW的成员，他还试图将工作岗位转移到工资较低的南部，这些事情足以证明与他的会面毫无意义。特朗普本人就是亿万富翁，工会与他并不是一路人。

特朗普则在周二一份声明中表示，亲临罢工前线不过是拜登的公关噱头，目的是分散美国人民的注意力，让他们忽视其灾难性的拜登经济学政策和该政策引发的经济灾难。