谁能想到,2024第一个输惨的人是天王刘德华。
春节档的《红毯先生》,作为仅有的非续作、翻拍的纯原创电影,又有宁浩+刘德华的合作意义加持。
可票房却一塌糊涂。
自上映后就一直垫底,别人都在突破10亿、20亿票房,他却只能在几千万里打转,甚至连破亿都做不到,单日票房几度降到300万左右。
终于到了大年初七,《红毯先生》临时宣布撤档,改档到3月15日上映。
而在此前,这部电影原本定档于23年11月17日,突然提档到了春节,如今算是陆续经历了定档→提档→撤档三步乱棋。
一顿折腾,观众都不知道该什么时候看。
到了前几天《红毯先生》又上了,可票房依然好不到哪去,首映日只有245万,上映了6天累计票房还不到700万。
到今天,这部电影仍没破亿。
据悉,这部电影投资高达2.6亿,按照36%片方分成,要达到7.2亿才能回本。
而如今这个成绩再加上多次改档带来的费用,怕是亏到连底裤都要露几个洞。
《红毯先生》巨亏,宁浩以后和刘德华的合作怕是要再斟酌斟酌,而这笔血泪账还没算完,刘德华另一边又出了新情况。
新片票房又双叒崩盘了——
《生死赛车》
Red Line
电影《生死赛车》是“小黑”柯受良的儿子柯有谦的导演处女作。
为了纪念父亲去世20周年,柯有谦、柯有伦兄弟俩包揽了编、导、演,一同制作了这部赛车电影。
在老爸的人缘加持下,这部电影的阵容虽然算不上多豪华,但意义却非常重大。
除了刘德华之外,还有林嘉欣、蓝心湄,这两位都是看心情才会出演的童年记忆,可遇而不可求。
而男女主分别是去年在说唱综艺中爆火的瘦子ESO,SHE的陈嘉桦,曾志伟客串,就连主题曲都是由张惠妹演唱。
当然最大牌的还是天王刘德华。
刘德华和柯受良的情谊最早要追溯到1986年。
那个时候柯受良还籍籍无名,但刘德华就已经和柯受良成为非常好的朋友。
刘德华非常佩服柯受良对生命的热忱与勇敢,把每一天都活成生命的最后一天,这也深深影响了刘德华,奠定了他日后成为拼命三郎的基础。
而出演本片的曾志伟,柯受良当年同样以《最佳拍档》中的一场“摩托飞天”的戏份震慑全娱乐圈,帮助曾志伟将电影拍摄下去。
柯受良死后,曾志伟就自掏腰包拍摄了一部电影,收益均归柯受良妻子所有。
而刘德华也曾答应过柯受良会帮助他的儿子在社会上立足。
如今20年后再回到这部电影,算是为这段兄弟情添上了浓墨重彩的一笔。
可《生死赛车》的市场表现,却对不起这背后沉甸甸的重量。
《生死赛车》于3月16日上映,比《红毯先生》晚了一天。
上映当日就几乎被判死刑,首映日484场黄金场排片,却连30场的独立电影《阿莫阿依》都比不上,只拿下了29万票房。
对,不是290万,也不是2900万,而是29万。
次日直接砍掉一位数只有7万,第三天3万。
到今天上映5天,《生死赛车》累计票房44万的,今日全天5320块。
44万票房,按理说只要有“刘德华”这三个字也不至于吧?
而且要说刘德华在片中是客串,像沈腾一样贴牌也罢了,但电影中他的戏份还不少,是贯穿全片的大反派。
先看故事——
“小乐”(瘦子饰)和哥哥“阿杰”(柯有伦饰)都是地下赛车手。
哥哥在地下混了几年,终于拿到了车队邀约,临走前要和小乐进行最后一场切磋,可就是这场比赛导致哥哥坠入山崖,意外逝世。
哥哥死后,小乐悲痛不已患上PTSD,酗酒度日不再摸方向盘。
某天,他突然遇到了医生“慧慧”(陈嘉桦饰)。
在救了一位孕妇后,小乐发现赛车也能救人,遂应聘了救护车司机,重新燃起了对生活的希望,并和慧慧情愫暗生。
另一头,刘德华饰演的“大尾”20年前曾与小乐的父亲“王浩”是地下赛车圈的双子星车王。
可在一场比试中,王浩发生车祸惨死,而大尾的妻女也当场殒命。
大尾自此退圈,却以另一个身份重回了赛车圈。
或是为了发泄,或是为了逃避对妻女的思念,大尾化身成为复仇者,专门寻找时下热门赛车手,没有任何理由只求对方一死。
在生死赛车中寻求生命片刻的意义。
而开场中的阿杰并不是死于意外,正是大尾所为。
得知小乐的存在后,大尾立刻将目标瞄准到了他身上,而小乐也在命运的牵引下拉响与大尾的最后一战。
从剧情角度来说,本片的故事非常简单。
无非就是上一辈的恩转移到了这一辈,而主角小乐经历过亲人去的颓废后,又重拾对生活的信心,属于典型的直男自嗨式的剧本设计,台湾味道非常重。
本片分为两条故事线,一条是主角的自我救赎,另一条便是寻找大尾的过程。
主角小乐的朋友挖掘到哥哥阿杰的死亡真相后,慢慢发现了大尾的存在,刘德华闪亮登场,以一敌百。
从角色设计再到氛围营造,很显然就是想让刘德华复刻出《速度与激情》中的大反派既视感。
可悲剧的是,本片的口碑非常低。
剧本套路到观众都能编写出下一章节,每一段推进发展都精准踩到预期上,刘德华的反派设计也很片面,典型的为了反派而反派,甚至很多人都不知道他到底为什么要杀死男主。
而结局更是稀里糊涂,大尾与小乐比赛的最后一段是直线加速,明知道前面是断崖,小乐紧急刹车,大尾却为了追求速度迎头猛冲,一头撞死。
本片评分高达4.8分。
还好票房不高,要不然在内地肯定会引起一片骂声。
当然了,看到这里的华迷也不用太伤心。
因为本片是一部台湾电影,其实早在去年4月份就已经在台湾上映了,当时首周就有1850万,最后总票房在3226万新台币,折合人民币729万票房。
虽然这个成绩跟内地动辄过亿的票房比起来天差地别,但在台湾可算得上是年度第四的好成绩。
如今内地上映,也不过是走走过场,有枣没枣先打一杆子。
有柯受良的人情在,刘德华、曾志伟的片酬估计不会太多,甚至会免费,再加上本片几乎没有宣发费用,成本已经降到了最低,此番成绩电影大概率是实现盈利的。
而刘德华不管制作班底如何,什么角色,只要柯受良的儿子需要,他就入组拍摄全程配合。
天王至此绝对是尽足了人情本分。
比起一部电影,《生死赛车》对刘德华来说更像是一个承诺。
只要柯受良的儿子需要,他永远都会有回应。
这个意义比电影本身更重要。
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