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纽约时报:中国温室气体排放量飙升颠覆全球气候政治

纽约时报 2024-11-20 01:28:56


美国仍是全球自19世纪以来向大气层排放温室气体总量最多的国家,但中国正在迅速赶上。Sources: Jones et al. (2024), Carbon Brief and I.E.A.

多年来,美国和欧洲等富裕国家对全球变暖负有最大的历史责任,并肩负着带头阻止全球变暖的重任。

中国的惊人崛起正在颠覆这种局面。

中国经济在过去三十年里增长了40多倍,与此同时,中国建造了1000多座燃煤发电厂。它已成世界上最大的年度温室气体排放国。



Source: Jones et al. (2024), Carbon Brief.

美国仍是全球自19世纪以来向大气层排放温室气体总量最多的国家,部分原因是美国燃烧煤炭、石油和天然气的时间更长。但中国正在迅速赶上。

据气候研究网站Carbon Brief周二发布一份分析,中国已在去年首次超过欧洲,成为历史上第二大温室气体排放国。

人类燃烧化石燃料或砍伐森林产生的二氧化碳通常会继续存留在大气层中数百年,导致地球变暖。这是为什么历史上的排放量通常被作为判断全球变暖责任的原因。

就中国而言,它已承诺让碳排放量在本十年内达峰,然后逐渐下降。中国正在安装比所有其他国家加起来还要多的风力涡轮机和太阳能电池板,中国电动汽车的销量也位居世界首位。但Carbon Brief的分析发现,尽管中国已在转向低碳能源,但中国的历史排放量预计将在未来几年接近美国。

资金问题

中国对气候变化的历史责任已成为全球气候政治争论的一个主要焦点。

本周,来自近200个国家的外交官和领导人将出席在阿塞拜疆巴库举行的联合国气候峰会,讨论如何筹集所需的数万亿美元资金,帮助易受危害的国家转向清洁能源,应对干旱、热浪、洪水和全球变暖带来的其他危害等问题。这些钱应该从哪里来是一个大问题。

传统的答案是,富裕的工业化国家——如美国、日本、加拿大、澳大利亚,以及大多数西欧国家——应该出钱。

联合国1992年制定的最初框架要求这些发达国家提供财务援助。根据该框架,中国、印度和沙特阿拉伯以及非洲所有的国家都被归类为发展中国家,不需要出钱。

但如今,许多富裕国家已表示,这种划分不再合理。美国和欧盟国家的领导人都呼吁中国出更多的钱帮助更贫穷的国家应对气候变化,以此作为巴库最终协议的一部分。

“早已有必要扩大捐赠基础,”拜登总统的国际气候顾问约翰·波德斯塔上周说。“现在的世界经济结构已与1992年的不同。”

就中国而言,它指出,自2016年以来,中国为解决气候问题已向其他发展中国家提供了约245亿美元的资金。但欧洲的官员已表示,中国不受与欧洲一样的透明度要求的约束,他们敦促中国按照联合国协议的正式方式提供援助。中国到目前为止一直不愿意这样做。

中国副总理丁薛祥在上周的一次讲话中表示,富裕国家带头提供财政援助是全球气候协议的“基石”。

与此同时,世界其他国家的领导人也批评美国和欧洲等富裕的温室气体排放国未能兑现以前的气候援助承诺,并敦促他们不要将中国作为不采取行动的借口。

“我们不能再继续听这些同样的承诺,那些对气候变化负有主要责任的国家不真正采取行动的话,小的岛国将遭受灾难,”安提瓜和巴布达的总理加斯通·布朗说。

对碳排放的不同看法

一个国家的总排放量并不是考虑公平时用的唯一指标。另一个指标是人均排放量。



Source: Jones et al. (2024), Carbon Brief. Note: Per capita figures based on 2024 population.

因为中国有14亿人口,中国历史上的人均排放量仍低于美国、欧盟国家、日本和加拿大。

同时,虽然印度现在是世界上最大的化石燃料消费国之一,但其历史上的人均排放量相对更小。印度是世界上人口最多的国家,且仍相对贫穷,数千万人仍缺乏可靠的电力供应。印度称,在该国发展经济的同时,它应该被赋予燃烧更多化石燃料的时间。

与此同时,一些富裕的石油和天然气生产国的人均排放量过高,如沙特阿拉伯和卡塔尔。美国和欧洲国家领导人已建议,也应该要求这些国家为气候资金出更多的钱。

这些争端如何解决将在很大程度上决定来自近200个国家的谈判代表能否在巴库就兑现每年提供最高1.3万亿美元的气候援助的新目标达成一致。专家们表示,在定于本周五结束的峰会上达成一致并非易事。

方法

1850年至2023年的二氧化碳当量排放量数据来自琼斯等人(2024);2024年的数据来自Carbon Brief;2025年至2100年的预测数据是基于国际能源署跟踪各国气候行动的“已公布政策预测”。

欧盟国家总排放量是对现有27个成员国的统计。线条显示的是各国的化石燃料、水泥、土地利用、土地利用变化,以及森林的累积二氧化碳排放量。

热门评论

大漠闲人USA

2024-11-20 20:18:37

大气都是人类共有的, 碳排放也应该由全人类公摊, 人均碳排放才是合理的长期目标。。。

SeSeYiYi

2024-11-20 19:41:00

富国算总量,穷国算人均。

ajaychen_2024

2024-11-20 18:31:13

你去试试,停用洗碗机一个月用手一个个洗,看看水费单和以前有什么区别

驻日评论员 发表评论于 2024-11-20 17:14:24反驳到位!还用水刷碗呢?
二氧化碳的排放量是和能源原料和产出能量相关的,和一起刷还是一个一个刷有毛关系?
而煤炭最便宜但排放最多的一种,不过酱缸煤炭很多很多而且便宜罢了

ajaychen_2024

2024-11-20 18:29:12

你没有发现吗,现在红脖子政客的口径都渐渐由反CCP变成了反中国,管你是CCP还是不是CCP,一切来自中国的他们都要反。可能也包括你在内哦,小心点了,红脖子的铁拳可不长眼睛。


京西观察使 发表评论于 2024-11-20 14:28:45你太反人类了,消灭了你们中共最符合你爹的意愿了,呵呵。

驻日评论员

2024-11-20 17:26:24

另外电动车只是将空气污染从城市转到郊区
和减少排放没有直接关系

驻日评论员

2024-11-20 17:14:24

反驳到位!还用水刷碗呢?
二氧化碳的排放量是和能源原料和产出能量相关的,和一起刷还是一个一个刷有毛关系?
而煤炭最便宜但排放最多的一种,不过酱缸煤炭很多很多而且便宜罢了

北京_01link 发表评论于 2024-11-20 05:10:57
美国欧洲并没有制裁中国产品,只是加税保护本国企业。中国同样在许多领域保护本国企业,没什么不一样。许多中国燃油汽车比外国车差多了,也对外国车加税。

welgoindco

2024-11-20 14:31:36

减低碳排放也是对人民健康生活的改善,难道毛毛都不在乎健康吗?看看帝都雾霾都成啥样了还来洗地。

京西观察使

2024-11-20 14:31:06

就是这么回事儿啊,你看看你们中国的制造业,不仅祸害全球的环境,你们连自己本国的环境都破坏得一塌糊涂,你不知道吗?从天上到地上,你们把中国都祸害成什么样儿了?
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懒得编笔名 发表评论于 2024-11-20 12:32:01
京西观察使 发表评论于 2024-11-20 08:53:36消灭中国的制造业,世界就清净了,中国的雾霾也就解决了。
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你不如说消灭美国的消费,世界就清净了,全世界的雾霾也就解决了。制造的产品都被美国人买了,现在装B说中国制造业是世界雾霾的问题?一点脸都不要?先把美国的V8都禁了吧

京西观察使

2024-11-20 14:28:45

你太反人类了,消灭了你们中共最符合你爹的意愿了,呵呵。
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ajaychen_2024 发表评论于 2024-11-20 14:07:29
你索性直接说将中国人消灭了不是更合你美国爹的意?

京西观察使 发表评论于 2024-11-20 08:53:36
消灭中国的制造业,世界就清净了,中国的雾霾也就解决了。

ajaychen_2024

2024-11-20 14:07:29

你索性直接说将中国人消灭了不是更合你美国爹的意?

京西观察使 发表评论于 2024-11-20 08:53:36消灭中国的制造业,世界就清净了,中国的雾霾也就解决了。
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fonsony

2024-11-20 13:43:20

除了印三哥,就是中國,人均最少。

真想发言

2024-11-20 13:06:47

川普都要退出“巴黎协定”了,纽约时报还在说,中国温室气体排放量。美国没有资格对这个问题说三道四

懒得编笔名

2024-11-20 12:32:01

京西观察使 发表评论于 2024-11-20 08:53:36消灭中国的制造业,世界就清净了,中国的雾霾也就解决了。
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你不如说消灭美国的消费,世界就清净了,全世界的雾霾也就解决了。制造的产品都被美国人买了,现在装B说中国制造业是世界雾霾的问题?一点脸都不要?先把美国的V8都禁了吧

懒得编笔名

2024-11-20 12:25:53

中国14亿人使用的碳排放只有美国3亿人的60%,然后说中国碳排放颠覆全球气候政治?

网迷

2024-11-20 09:28:03

现在绝对是需要加碳税的,要不然你就以为可以随便烧煤。像现在加密货币这么火爆,品种又这么多,又不知道要浪费多少电。

网迷

2024-11-20 09:22:44

所以总而言之,要加碳税。
怎么加?要根据每个地方的燃煤电厂的数量定当地的电价。而且用的越多,价格就越高。市政用电,商业用电也应该一样。市政用电的电费,就从商品税中去,买东西应该要交地税,补贴电价。就算是网购,也要交当地地税。

showers

2024-11-20 09:20:20

edccde 发表评论于 2024-11-20 08:36:06
办法是把美国的人均拉下来嘛

showers 发表评论于 2024-11-20 08:00:48
问题是中国人均排放量看齐美国,人就死绝了


这就是川普退出气侯组织的原因,浪费时间金钱,白谈!

网迷

2024-11-20 09:19:13

中国成年人玩游戏的时间,好像也是比其他国家多。主要是中国人住高楼,房屋不用打理,小孩功课多,不用你管,吃饭便宜,不用操心,老人还帮忙,所以闲暇时间居多,又有钱,所以玩游戏时间多,这也是耗能,不管手机电池多好,永远都是在充电。

网迷

2024-11-20 09:16:35

而且中国信息产业也是高耗能,主要是5G基站和AI。AI现在可能还少,但是如果不监管,那以后发展就不可控。
像现在手机动不动就4K,需要吗?4K图像传输肯定高耗能,而且你手机屏幕那么小,非常的浪费。而且又不是看电影,就是普通的视频聊天,主播或者玩游戏。

京西观察使

2024-11-20 08:53:36

消灭中国的制造业,世界就清净了,中国的雾霾也就解决了。

pellegrino

2024-11-20 08:43:49

不过这个会开早了
再过60天,美国要第二次退出巴黎气候协定。讨论的任何东西,还有啥意义

pellegrino

2024-11-20 08:42:49

出钱是合理的,按人均算啊

edccde

2024-11-20 08:36:06

办法是把美国的人均拉下来嘛

showers 发表评论于 2024-11-20 08:00:48
问题是中国人均排放量看齐美国,人就死绝了。

只影向谁去

2024-11-20 08:30:14

楼下,很多事情你都搞错了。举几个例子,
1. 高层建筑。中国的高层建筑极多是居民楼。无论是从冬天取暖来讲,还是夏天制冷来讲,高层居民楼的能源消耗要远远小于美国的独栋建筑。仅仅从这一点来讲,中国人均太排放就远远小于美国。
2.地铁和高速铁路的建设也是一个道理。中国人出行,近距离用地铁,而远距离用高速铁路。而美国人都是用汽车。从能源消耗来看,地铁和高铁分摊的人均碳排放远远小于个人或是家庭单独使用汽车的碳排放。

网迷

2024-11-20 08:17:04

你们查一下维基,新建中的摩天大楼,14座有11座都在中国。已建的100座,中国可能有一半。但是这个意义不一样。摩天大楼,每一个有钱的国家都要建一个作为国家的标志。但是在中国,已经不是标志问题,而是每个城市都要有,而且是属于高层建筑太多,自然会出现超高层的。
比如成都,在多少年前就规定,主城区的新修楼层不能低于几十层,我忘了。

网迷

2024-11-20 08:09:45

我上次算过,中国的发电站排放的二氧化碳,是美国的4到六倍,因为中国发电量是美国的两倍以上,而煤的二氧化碳排放量,是天然气的两倍。所以大家统计煤的消耗就可以知道。
中国人开电车,充电用的是煤电。美国人开电车,充电用的是天然气电和核电。那些地铁高铁都是用的煤电。

网迷

2024-11-20 08:04:49

中国的高层建筑,甚至到了西藏的县城,都有很多。所以中国的高层,可能比全世界加起来还要多。
中国的地铁,可能比全世界加起来还要多。
中国的高铁,就更不要说了。
中国的购物中心,可能比全世界加起来还要多
中国的路灯,可能比全世界加起来还要多。
中国的空调,可能比全世界加起来还要多。
中国夏天吹的空调,比全世界加起来还多
中国在建清洁发电,但是我感觉,中国一直缺电,燃煤电站一直在新建,煤发电越来越多。而烧煤是最不环保的,比烧气发电还要不环保。
中国的高耗能工厂,比如钢铁水泥化工等等,很多都有自己的电厂,这个耗能量,谁能统计。

dada2023

2024-11-20 08:02:03

2023 年的人均温室气体排放量,中国的水平(11.11)几乎是美国(17.61)的三分之二

showers

2024-11-20 08:00:48

问题是中国人均排放量看齐美国,人就死绝了。

ROUTARD

2024-11-20 07:49:09

中国还没赶上世界第一。加油,使劲排!

兔比兰伯王

2024-11-20 07:43:19

exception1 发表评论于 2024-11-20 05:53:44
太阳能和电车解决不了问题,最多是拖延问题

人口才是问题!美国的4倍。中国人口减少是正道
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人口不是问题,你看印度就知道了
工业化,谁生产多的东西才是问题,生产东西谁用,也是问题!

京西观察使

2024-11-20 07:28:16

你们中国那些个移动火化炉子算环保吗?
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相信事实 发表评论于 2024-11-20 06:53:05
中国大力发展电车、太阳能电池,美国却通过加关税阻止大家使用这些清洁能源,这是环保的吗?

exception1

2024-11-20 07:27:49

人均排放低,居然是排放的借口了?按照这个理论,大家都去人口爆炸好了,全部住高密度混凝土森林,出门只能公交,人均排放更低

欧美逼你生这么多人了?人口稍微下降,明明是好事,资本集团的砖家霉体还鬼哭狼嚎

wd01702

2024-11-20 07:15:49

作为世界工厂,中国排放多是合理的。西方的极端环保政策,不过是将排放转移到其他地方而已,对于全球气候变化没有影响。拜登这四年气候变化有缓和吗?正常排放没有减少之余,战争更是增加了排放。即使中国不再是世界工厂,也不过是将生产转移到其他国家。生产回到先进国家,排放才会是最少(因为技术和监管),起码运输的排放可以减少,虽然价钱可能贵点。

硅谷工匠

2024-11-20 07:03:32

A giant slap on the face to John Kerry.

dada2023

2024-11-20 06:54:37

因为中国有14亿人口,中国人均排放量仍低于:
【美国】、【欧盟国家】、【日本】和【加拿大】。

相信事实

2024-11-20 06:53:05

中国大力发展电车、太阳能电池,美国却通过加关税阻止大家使用这些清洁能源,这是环保的吗?

文事有武备

2024-11-20 06:21:15

应该是谁消费谁享受,谁就应该买单。 而不是生产方买单

老李子

2024-11-20 06:11:21

包子每年进口的石油都用油罐车送到食品厂去了。

TXZS

2024-11-20 06:10:53

牛屎又一篇充满“但是”的文章,意思是美国污染排放最高不重要,重要的是中国在追赶,似乎后者比前者罪过大!

牛屎误导读者的一贯伎俩!

拾麦客

2024-11-20 05:59:48

呵呵,这个我就不信了。很多企业停产,加上光伏,应该至少是减低或者是持平。数据是哪里来的?

绝望小狗

2024-11-20 05:55:00

欧美纯流氓,高碳排放产业链都在亚洲,当然这些国家排放也高了。正确做法就应该进行供需链碳排放追踪,按照消费的产品来分配碳排放,而不是生产源。

kingofLiu

2024-11-20 05:54:48

牛屎现在还在关心中国?还是先问问川普是不是又要退出气候协定吧,美国政府又不玩了,牛屎在这儿自嗨个屁

ajaychen_2024

2024-11-20 05:54:16

欧美也是先污染后治理的。工业革命时的英国欧洲的污染程度可比现在中国严重得多。中国也在发展其他再生能源啊,能源多样化,尽量逐步减少对传统石化能源的依赖也是努力发展的方向。另外,中国在不断坚持植树造林,绿化沙漠,这也是改善环境降低温室效应的努力之一。

exception1

2024-11-20 05:53:44

太阳能和电车解决不了问题,最多是拖延问题

人口才是问题!美国的4倍。中国人口减少是正道

bluefri

2024-11-20 05:36:43

ajaychen_2024 发表评论于 2024-11-20 03:56:04
这次回国,马路上车多了很多,但是蓝天天数比以前多了很多,而且马路上没有汽油味,空气清新多了,而且比以前更安静。路上跑的超过一半是绿牌车。估计当大部分汽车换成新能源时,中国的减排目标就可以实现。
————————
你回去几天就知道国内蓝天多了?真是张口就来。实际上国内的空气还是不能跟美国欧洲日本比。更不要去跟澳洲新西兰比了。那么多煤电厂钢铁厂在运行空气怎么好的了?国内空气好的时候就是过年长假和国庆长假。这个时候就能真切地感受到原来中国的空气是可以和欧美一样好的。另外满大街跑的电动车的确能让PM2.5不再增加。可是原来的油车还在开啊。大部分汽车都换成了电动车(注意,不是新能源车。电不是新能源。否则你家的冰箱空调洗衣机都成了新能源了)可是这些电车用的还是不清洁能源发的电啊。如果再加上这些电力传输的损耗,充放电的转换效率,以后处理废旧电池所需要的能源。减排目标怎么就可以实现了呢?

ajaychen_2024

2024-11-20 05:23:42

美国就是明摆着要禁止中国产汽车进入美国市场啊,其他国家产的汽车并没有征如此高的关税,

北京_01link 发表评论于 2024-11-20 05:10:57美国欧洲并没有制裁中国产品,只是加税保护本国企业

ajaychen_2024

2024-11-20 05:21:32

中国对大排量燃油汽车提高进口关税正是要淘汰这种落后高污染的产业,向新能源汽车产业转移,不也正正反映出中国在节能减排对抗温室效应所作出的努力吗?

北京_01link 发表评论于 2024-11-20 05:10:57美国欧洲并没有制裁中国产品,只是加税保护本国企业。中国同样在许多领域保护本国企业,没什么不一样。许多中国燃油汽车比外国车差多了,也对外国车加税。

smallCrab

2024-11-20 05:16:49

挺好!让全球温暖些,植物长得更好,消耗更多二氧化碳,产生更多氧气

北京_01link

2024-11-20 05:10:57

美国欧洲并没有制裁中国产品,只是加税保护本国企业。中国同样在许多领域保护本国企业,没什么不一样。许多中国燃油汽车比外国车差多了,也对外国车加税。

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ajaychen_2024 发表评论于 2024-11-20 03:52:37
所以中国才大力发展光伏,风力水力发电,新能源汽车啊。除了固态电池,还有氢能源利用,但是欧美却要制裁中国这些产品。

ajaychen_2024

2024-11-20 04:01:34

所以要结合用光能,风能,水力,甚至核能。另外,火力发电可以提供全国统一的供电电量,规模效应,电厂的总碳排放量总比一个个单独的燃油汽车的碳排放量总和少很多。就如同你用洗碗机一次洗多个碗总比你一个个地洗碗省很多的水。

老歌好听 发表评论于 2024-11-20 03:53:00中国即使电动车全面取代油车,碳排放量也不会改变只会更糟,因为发电要用煤和油

ajaychen_2024

2024-11-20 03:56:04

这次回国,马路上车多了很多,但是蓝天天数比以前多了很多,而且马路上没有汽油味,空气清新多了,而且比以前更安静。路上跑的超过一半是绿牌车。估计当大部分汽车换成新能源时,中国的减排目标就可以实现。

seator 发表评论于 2024-11-20 02:51:00所以元首搞的的减碳也烂尾了?

老歌好听

2024-11-20 03:53:00

中国即使电动车全面取代油车,碳排放量也不会改变只会更糟,因为发电要用煤和油

ajaychen_2024

2024-11-20 03:52:37

所以中国才大力发展光伏,风力水力发电,新能源汽车啊。除了固态电池,还有氢能源利用,但是欧美却要制裁中国这些产品。

bluetag

2024-11-20 03:50:00

人均排放当然不合理,生那么多本来就是问题的一部分。

FollowNature

2024-11-20 03:27:00

难道不应该用平均每人的排放量更科学吗?

大海蓝天白云

2024-11-20 03:02:00

电动汽车取代油车后,中国的碳排放可以减少七成。如果欧美取消对中国电动汽车关税,它们碳排放也可以减少五成,但欧美国家就是不肯,要征收百分之百关税

seator

2024-11-20 02:51:00

所以元首搞的的减碳也烂尾了?