燃油车生死存亡，谁来接盘
热门评论
咸菜头
2025-04-07 10:20:08楼下开三年换油车那位，不知道在哪？我电车不要年检啊，轮胎倒是比较费，因为电池重。
有门部关
2025-04-07 10:00:22接盘？巨婴思维。
whqq
2025-04-07 09:56:48一个是全新技术，正在投入大量人力财力研究开发，前程远大；一个是成熟技术，研发提升空间有限，已到尽头。新老交替有一个过程。
苹果山庄
2025-04-07 09:19:24呵呵，还电车，问一下不久的未来那么多到点退役的电池该扔哪去？有方案了么？很环保？
还有没被注册的用户名没
2025-04-07 08:46:56只追求多追求大追求平庸，不精益求精做成别人家高攀不起的样子，可不就是被淘汰被抛弃呗
逐风
2025-04-07 08:23:00俺开了三年的电动车，终于要换回油车廖。各种的不方便，而且一点都不省钱（轮胎年捡注册更贵）。长途旅行不规划好了根本不敢出门。路程稍微有点变化，就会手忙脚乱。够费劲滴。在美国电车要取代油车没有可能。
北美大篷车
2025-04-07 07:58:19中国的电车发展靠补贴，而补贴来自油车交的税。等油车厂关门了再来看电车是否便宜，环保。
牛羊满仓
2025-04-07 07:46:23一直就没搞懂电车就更环保。不安全倒是真的。
晚春就是牛
2025-04-07 07:42:37电车和油车是不公平竞争的。西方左派首先开启了这个不公平，然后中国把这不公平做到了极致。
开新工厂政府补贴，旧厂改造没有补贴，汽油大量的税，电车还给购买者补贴
中国电车要么真的成为leader，要么就跟共享单车一样的命运。中国还没一个领域真的成位过leader
ajaychen_2024
2025-04-07 07:17:16美国可以继续开落后污染的传统燃油汽车，世界其他国家愿意拥抱新能源汽车。
杀猪小哥 发表评论于 2025-04-07 06:30:00中共关起门来各玩各的最好，这个世界不需要那些垃圾
德州呆子
2025-04-07 07:04:02等电池技术再安全一些才愿意买电车
杀猪小哥
2025-04-07 06:30:00中共关起门来各玩各的最好，这个世界不需要那些垃圾
ajaychen_2024
2025-04-07 06:28:57固态燃料电池的出现，还有解决充电桩的问题，就可以完全代替内燃机汽车。开过电动车的驾驶体验就不会再开燃油汽车了
smallCrab
2025-04-07 06:21:14电池的燃爆问题解决不了，燃油车永远有市场
风啸啸壮士
2025-04-07 06:15:03美国有2亿多辆油车，在未来几十年都不会有接盘问题。
jzl106
2025-04-07 05:58:52楼下两位是活在山洞里吗，BYD的油电混动车，一次续航上千公里，已经出现一年多了！
游浪者
2025-04-07 05:53:00jzl106，充一次电可跑上万公里，这也太落后了。理想状态下，上万年只需冲一次电，在家里还可以用汽车电瓶驱动所有家电。那时就没有发电厂了
bluetag
2025-04-07 05:30:00楼下，世上万物都是时间问题，地球毁灭也只是时间问题，几十年前就说实现常温超导是时间问题，几十年过去了在哪里呢？
jzl106
2025-04-07 05:14:38燃油车迟早淘汰，而且就在二十年内。这是由客观物理事实决定的，跟政治经济文化无关。因为燃油车性能已经到了物理极限，油箱大小在那里限制着呢，不可能再有大的提升。而电动车几乎没有物理天花板，现在电池容量才刚起步而已，按现在发展速度，出现充一次电续航几千上万公里，几个月才需要充一次电的配置只是时间问题。再加上电车堪比超级跑车的加速性能，燃油车怎么可能有活路。不久的未来燃油车必将退出主流，像今天的柴油车一样成为一种专用车种
HALS
2025-04-07 05:14:30在美上市的中共电车快死了，没人接盘。
airbus
2025-04-07 04:48:00燃油车不可能淘汰。这种文章都是为国内电动车企业割韭菜造声势而已。
密州广东人
2025-04-07 04:46:48与当初太阳能板一样，这么大的产能往哪里输出都是灾难，这贸易战能不打起来吗
FollowNature
2025-04-07 03:11:00电动车及燃油东会共存很长时间。尤其东北地区，冬天还是燃油车抗寒。
祖国万万岁
2025-04-07 02:52:19别人家的燃油车好得很。
中共国的燃油车和电动车，都会死。
oktober01
2025-04-07 10:47:03中国电动车的动力电池目前拥有优势，通过技术和产业转型快速形成政策上的技术壁垒，屏蔽外国车企。
德国和日本车企还能勉强追赶，除了特斯拉，美国其他的车厂只能推出中国乘用车市场，特斯拉也不是那么看好，中国人会逐渐更理智，在续航里程，安全程度和那些不实用的自动驾驶之间做出选择。
乘用车电动化是不可逆转的势头，就像当年胶片记录过度到数码影像所经历的那样。
实事求是，中国在动力电池方面在世界上还是处于领先地位的。