评论:“新三样产能过剩!” 耶伦访华后，中美战争已经“开打”

西岸-影 发表评论于 2024-04-14 07:24:42

早说过，大凡美国还有军事能力，早就在亚洲发起针对中国的战争，而不是仅仅是经济上做对。
对于中国来讲，只要不出现热战，中国经济超越美国仅仅是时间问题，毕竟中国经济增长率是美国的四倍。而且军备竞赛上中国作为世界第一制造业国家对美国占有优势，更具有所谓的体制优势（战时体制）。
从电动车角度讲，中国当然希望能占领美国市场，但如果没有美国，在第三国的竞争也会是具有优势，毕竟选择权不在美国。
非洲有至少一千万辆新车的市场规模，毕竟还处于未开发状态，美国只有三百万辆新车的规模，因为市场相对饱和，比亚迪的一万美元价格的车就是针对非洲市场，因此中国产能不是过剩，而是还不够，非洲还没有能力自己生产汽车。
美国竞争不过，是美国的问题，不是中国的问题。这是发达国家进入后工业社会后的必然规律。美国历史上对日本的广场协议本身就是一场战争，日本作为美国的政治殖民地不得不屈服就是了，如今轮到中国面对类似的局面而已。
中美会继续冷战模式，只不过如今是美国在前苏联的位置上，工业能力不如对手，钱也比对手少。

老天真 发表评论于 2024-04-13 21:44:04

如果美国对中国的电动车加税，中国也会同样对美国车加税。问题是，世界上大多数国家都不能生产电动车，中国的电动车对他们的工业饭碗并无威胁。中国的电动车比美国的车更便宜，而且质量一点都不差。所以，即使没有美国市场，中国电动车仍然有足够大的市场。欧美国家领导人里，聪明点的最后都会向德国学习，在发展电动车上，与中国“合作共赢”。连日本丰田公司，都开始与华为合作发展了。

GreenTek 发表评论于 2024-04-13 20:59:16

宁德时代，国轩来美国建厂生产电池，结果一堆人以中国电池可以进行间谍活动抵制杯葛。

这电池太聪明了还是政客太笨? 看来大选只能选川普了，稍微不那么stupid的那个。

smart321 发表评论于 2024-04-13 20:50:31

也许这是中国的产业升级，但正是这种升级威胁到了欧美国家的饭碗，人家当然要跟你计较跟你急。中国出口一些日用品不威胁他们的饭碗，你赔钱卖他们也不在意。现在中国要出口汽车，而且想用低价来占领市场砸人家的饭碗。别人也不是傻子，欧美国家是不可能与中国进行低价竞争的，所以一定会加税或者非关税壁垒，中国人如果不理解，说明你自己是傻子

wxcbug 发表评论于 2024-04-13 19:25:01

蟹粉小笼包发表评论于 2024-04-13 17:31:45
呵呵，就是美国的产品没有竞争力的借口而已。换个角度中国的产业升级威胁到美国了。。。

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确实如此，免费使用着特斯拉的开源代码和设计，给更低的人工，再拿着政府各种补贴和优惠，哪怕特斯拉在国内独资设厂也无法竞争啊，马斯克这种单纯的科技狂人，他是玩不过中国的猫腻的。

一边输出产品占领西方市场，赚来的钱去支持俄罗斯伊朗对抗西方，这算盘打得太好了。

lostman 发表评论于 2024-04-13 19:20:00

东南亚非洲南美国家民众买车都是要用10,20年的，电动车到时候会让他们意识到上当了

tony0101 发表评论于 2024-04-13 19:08:00

民主党在华尔街的操控下无意和中国脱钩，耶伦不过是雷声大雨点小而已。要对付中共还得靠川普

秋林小屋 发表评论于 2024-04-13 18:43:47

耶伦说的都是实话，都是懂经济的人早应该认识到的。至少我早认识到了。而中国高层，愚蠢又厚颜无耻，危害中国不说，还要危害世界。美国的做法一点毛病没有。

forer 发表评论于 2024-04-13 18:05:36

市场不在中国手里，产能过剩就留着给中国人慢慢享用。既想要霸占西方国家的市场，又想要扩充军备和西方国家热战，那是痴心妄想。

iknowwhoiam 发表评论于 2024-04-13 18:01:04

买个新车要等几个月才能提到货，我更关心美国产能过低的问题

del_rio 发表评论于 2024-04-13 17:34:45

"约有 1800 万辆", 不止多加了一个零

蟹粉小笼包 发表评论于 2024-04-13 17:31:45

呵呵，就是美国的产品没有竞争力的借口而已。换个角度中国的产业升级威胁到美国了。。。

wxcbug 发表评论于 2024-04-13 16:41:58

衡山老道发表评论于 2024-04-13 16:05:11 台湾人说话太不靠谱。2022年全世界电动车总产量才1000万台。
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产能过剩在西方也的确经常有，西方汽车产量这么大，每家每户都有车了，所以就想开拓中国市场。但是既然要出口到中国，就需要中国同意，中国愿意通过增加关税来保护自己的车企，规定国外车企在国内生产就必须合资而且中资必须50%以上。

很多大陆来的总以为只要在WTO里，其他国家的市场想占就占，规则被玩坏。

衡山老道 发表评论于 2024-04-13 16:05:11

台湾人说话太不靠谱。2022年全世界电动车总产量才1000万台。

产能过剩，是西方制造出来的新名词，目的就是要控制中国的出口。西方国家基本上控制了高端产品，怎么不说是产能过剩？

全球化是西方发起的，目的就是想把自己的科技，工业和金融优势输出到发展中国家，结果偷鸡不成，反蚀把米，只能当缩头乌龟，诋毁中国，呵呵。三十年河东，三十年河西。

smart321 发表评论于 2024-04-13 15:24:46

美国不生产鞋袜服装而从中国进口这是中国的福气，如果美国也生产这些，肯定会提高中国进口的关税和壁垒，中国商品就进不去美国了，发展中国家就是这样，他们对自己能生产的商品是禁止中国商品进入的，再便宜也不要。现在中国汽车也想这么干，美国就不允许了，因为汽车是美国人的饭碗，绝对不会让中国把饭碗砸了

Capitaltwo 发表评论于 2024-04-13 14:53:00

美国为什么就不能搞服装，鞋袜等低附加值的生产和中国竞争？只要把价格做到比中国低不就能赢回市场了吗？

Capitaltwo 发表评论于 2024-04-13 14:49:00

老三样(电视机，冰箱，空调)过剩，为什么不提出抗议？

sf3649 发表评论于 2024-04-13 14:22:50

有沒有人說特斯拉電動車，蘋果手機，和美光英特爾芯片生產過剩?為什麼偏偏對中國電動車和太陽能電池說生產過剩呢? 事實上是美國在自由貿易這個準則下越來越不自信! 偏偏一些樓下sb看不到這個本質，大搞雙標

老天真 发表评论于 2024-04-13 14:13:39

全世界能批量生产电动汽车的国家不超过十个，可世界上有近二百个国家，其中大多数是发展中国家。大多数国家的人均GDP，都在与中国相同或者更低的水平。难道中国不可以为发展中国家的七十亿人口生产电动车吗？对这七十亿人口的大市场，中国的“新三样产能”非但不过剩，反而还严重不足呢？美日德韩生产的汽车那么昂贵，那七十亿低收入人能买的起吗？

越活越有劲 发表评论于 2024-04-13 13:45:24

alextelltale 发表评论于 2024-04-13 13:01:00
产能是否过剩是针对全球需求而言，全球对中国电动车需求供不应求，何来过剩。
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这个正是问题所在，是核心问题。你现在等于是要整个制造业，低、中、高，整个全部产业链都让你一个人通吃了，也就是中国说的“走自己的路，让别人无路可走”了。全球化，美欧西方敞开大门，帮助扶持中国制造的产品杀进来，N年前就基本搞死了西方的所有中低端制造业（美国中部、南部等地一片片的“鬼镇”就是结果）。现在中国是理直气壮地要占领你西方制造的最后一块高地 - 高端制造了：为什么就你能搞高端，老子就不能搞？

不给人留一丝活路，而只想到自己要发展、要崛起、要复兴。只是呢，狗急了也要咬人的。

roliepolieolie 发表评论于 2024-04-13 13:41:05

我就说了，耶伦去中国是下最后通牒的。中国不控制过剩产能，妄想把它的困难通过倾销转移给它国是痴心妄想。必然引来关税打击。

Deepspace_01 发表评论于 2024-04-13 13:13:52

低价倾销也不是没搞过。华为手机，手表都是。最后呢？都烟消云散了。那路数不行。

如来傻佛 发表评论于 2024-04-13 13:08:24

张口就来的专家...德国一年新车销售280万，全欧洲一年新车也就是1200万，其中纯电200万。比亚迪真运1800万能卖到下世纪

Yummy2000 发表评论于 2024-04-13 13:07:48

接下来就是搞Aliexpress，Temu等网站；并清理Ebay，Amazon上面的电商。

现在很少在Amazon上买东西了，Amazon上的东西质量越来越差

Yummy2000 发表评论于 2024-04-13 13:06:13

前阵子各路媒体，都是BYD的消息，现在一个也没有了。套路被人看透，接下来就是歇菜

wxcbug 发表评论于 2024-04-13 13:05:10

alextelltale 发表评论于 2024-04-13 13:01:00 产能是否过剩是针对全球需求而言，全球对中国电动车需求供不应求，何来过剩。

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你用全球的需求来衡量中国的供应？这是问题所在，中国的生产应当先满足中国需求，多出来的都是过剩的必须依赖于出口，如果其他国家愿意进口没问题，如果人家不愿意，就不是中国想出口就出口的。

johnifanx98 发表评论于 2024-04-13 13:02:00

中国的产业结构升级是不可能发生的事情。搞产业链倾销是唯一中国能做的事情。这个事情没有习包子中国人也会这么干。

alextelltale 发表评论于 2024-04-13 13:01:00

产能是否过剩是针对全球需求而言，全球对中国电动车需求供不应求，何来过剩。

wxcbug 发表评论于 2024-04-13 13:00:18

中国已经成为世界制造业大国，严重依赖海外市场，所以基本上对其他国家都是顺差。因为目前除了一些技术和资源，其余的都能自足并大量出口。尤其是电动车在西方市场比第三世界国家有更大的市场和潜力，大量涌入的中国电动车无疑会对美日欧韩造成重大冲击。

想到以前西方汽车领先中国的时候给予了中国很多关税优惠，中国对进口车也加了很多税，还有就是用合资的方式来保护中国的汽车产业。如今中国电动车产量已经是老大，是不是也可以用但是西方对待中国汽车的模式呢？合资是不必的了，因为西方不缺技术，所以唯一可以做的只有关税。

宝刀屠龙 发表评论于 2024-04-13 12:59:00

呵呵呵，又是个扯淡专家，byd2023年产才300万，哪里有那么多车

评论: “新三样产能过剩!” 耶伦访华后，中美战争已经“开打”