大车司机服毒自尽,为何“北斗掉线”成了他们的噩梦?

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
(被阅读 次)

昨天深夜看到一个新闻,心里很难受。

一位名叫金德强的大车司机,刚从唐山市装货出发,路过唐山丰润区一处超限站时,因为车上的北斗卫星定位行驶记录仪掉线,他无法证明自己没有疲劳驾驶,因此被执法人员扣车罚款2000元。

大车司机一天大概能挣200—400元钱,刚一出车就被罚款2000元,作为三个孩子的父亲、又肩负养老责任,金德强一时无法接受。

在沟通无果的情况下,他最终选择了喝农药自尽,当晚因抢救无效死亡,临死时户头只有6000元。



在他的字里行间能看得出这不是偶然的情绪崩溃,而是遇到了压死他的最后一根稻草,对人世间再无留恋,为什么他会绝望到选择自杀?

说到这里,那就先得知道他口中的“北斗掉线了”是什么意思,为什么北斗掉线了要罚款2000元钱呢?

原来北斗卫星定位记录仪是货车必须安装的设备,它的作用之一是限制司机疲劳驾驶,司机开车4个小时必须休息20分钟。

如恶意破坏记录仪,将处以2000元以上5000元以下罚款,并责令整改违法行为。

可金德强是从唐山市装货出发的啊,路过唐山市丰润检查站时还没开出25公里呢,怎么可能达到4小时疲劳驾驶呢?

根据金德强哥哥的叙述,在货车营运行业,人人皆知北斗掉线问题时有发生,不止一个人遇到这样的问题。

可是判断到底是恶意掉线还是系统原因, 是由地方执法人员决定的,真相是什么现在还不得而知。

我今天想讨论的只是北斗。

我们听过的北斗,指的是北斗卫星导航系统,这是我们国家自主建设的卫星导航定位系统,是一件利国利民的国之重器。

这和交给承包商开发的软件北斗卫星定位记录仪并不是一回事。

在大车司机心中,他们分不清楚,只是觉得北斗这个词更像是一个令人畏惧的瘟神,得每年花不少钱养在自己车上,还得祈求它千万不要出任何问题,千万别掉线,否则最高达到5000元的罚款,将成为压垮生活的的沉重负担。

一、费用高昂,各地收费标准不统一

没有一个大车司机会忘记2013年强制安装之痛,大车司机必须自己缴纳多则三四千元的安装费,每年后续还要缴纳数百元的服务费,如果不安装就拿不到营运证。

今年都2021年了,全国各地至今还没有一个统一的安装定价,我琢磨这里头不就是插了个电话卡吗?长途费不是早就取消了吗?

青岛网友说自己花了3200元,每年还要缴纳300元服务费。

山东网友说每年要交680的服务费。

漯河卡友说自从车上自带的北斗坏了之后,安装新的北斗系统需要420元,再加上720元的服务费,一共就花了1000多元。

每一个地方收费标准都不一样。



到了这几年,情况不仅没有改善,而且还多了名目众多的费用???

比如安装费、培训费、任何一个费用不交,都不能上岗。

好家伙,有的地方居然还要再收140元一节线上培训费。可是教别人怎么用你的产品,这难道不是设计者的义务吗?

你拿谁当家人们了??



二、系统频频出问题

大车司机在交了将近3000元的安装费,每年还要收取几百元的服务费,可是只要能踏踏实实出车,他们也都认了。

可如此高昂的使用成本,北斗的稳定性和实用性却还不如免费的导航app,频频出现系统更新掉线问题,导致人们怨声载道。

现在网上大车司机出门之前,互相不再流行说一路平安,而是提醒对方:记得检查北斗是否掉线。



这些语句不太通顺的话语,已经是极少数有维权意识的大车司机在努力一字一字敲打进行咨询了,可却并没有任何意义,维权耗时长,又取证困难,司机还不如选择埋头工作,尽快弥补这个损失。

要知道北斗卫星导航系统是国之骄傲,是妥妥的“中国芯”,如果不良厂商承包了北斗系统的开发,借着北斗名号炒作包装,却不去人性化的改善系统,老百姓心中埋怨的会是谁?

毕竟一旦掉线最高罚款5000元,任何一个老百姓也受不了吧?



如果是我,我只会拼了命的加班想把这个冤枉钱赚回来,我会更不能睡觉,也更无法休息。

因为没钱了,我就得冒险多跑,因为跑多我又被罚钱了,变得更穷。

这将成为一个贫穷与疲惫的恶性循环,拖着他们一步步坠入深渊,金德强的死不是因为一时悲愤想不开,他是绝望到了极点,才想以一己之力,唤醒我们每个人。

不然谁舍得给身后留下三个可怜的孩子,还有年迈的母亲?

金德强驾驶的车辆仍停在丰润区超限站院内,只是车的主人不会再回来了。



三、执行不人性化

法律规定司机每隔四个小时强制休息二十分钟。

北斗系统的初心也是为了司机的安全考虑。

可在执行的时候,是否人性化的去考虑大车司机的困境了呢?

如果遇到突发情况呢?

在节假日或者堵车时,部分服务区会因为车流量爆满而挂出告示牌,禁止大货车进入服务区休息。

此时不熄火,马上要到四个小时的关卡了,司机为了不被扣2000元钱,不敢关北斗,又不敢开车。

因此只能选择把车停在服务区车道,然后直接被扣除200元3分,这已经是好的结果了。

那如果再遇到特殊路段呢?

有些国道山路漫长,中间没有休息站,到了4个小时怎么办?

如果是我,我可能会选择冒着生命危险停在山路中央,祈求老天让我不要出车祸,让我赚到这笔养家糊口的钱,我死不足惜,请让我的家人好过。

总之一句话,大车司机实在太难了。

在如今,公路运输仍旧占据我国运输系统的70%以上,为我国经济做出突出贡献。

每个人心心念念的快递、大好山河的新鲜蔬果、日用所需都离不开他们的奔波运输,我们每个人都和他们息息相关。,没有人是一座孤岛。

这么多年这么多新闻报道,依然没有人去解决这个问题,虽然我只是一个普通的自媒体人,我有些问题不得不问!

五问北斗

一问:这个北斗究竟是被什么承包商设计的?到底是谁负责维护和提高使用体验?

二问:北斗盒子掉线一次要罚司机2000-5000元罚款,如果是设备自己的原因导致掉线,那开发商需要扣钱吗? 

三问:地方是否应该更人性化的去执行和北斗有关的政策,是不是应该针对不同路段设置合理的大车休息区?

四问:北斗的安装费与服务费设置的是否合理?为什么各地收费标准完全不同呢?千万别顶着北斗卫星的鼎鼎大名,却耽误老百姓事儿,侮辱了国之重器。

五问:最后一个问题,我想交给大车司机自己来发声,这是一条此前在网上默默无闻的提问,今天有人能听到了吗?



若不是生活所迫,谁不愿意找一份安全安逸的工作?谁不愿意踏踏实实睡个好觉?

若不是养家糊口,谁又想违法乱纪,在陌生城市挨交警一句句数落,被生活逼得丑态百出,苦苦求饶呢?他们有的孩子都很大了,难道他们不想要尊严吗?

是的,他们要不起,因为尊严是太奢侈的东西,他们不得不舍弃,去兑换生存的一丝缝隙。

被货主骂、被交警路政罚款、被油耗子偷油、遭遇风雪货物受损,因为掉线被罚款,金德强的故事,是所有大车司机故事。

今天我想说这些话,因为我上大学的时候,一直梦想去搭车旅行,这把我父母都吓坏了,在他们眼里,大车司机就是一群可怕的人。

可那是我对社会最全无偏见的年纪,我在尘土飞扬的国道上,和太多大车司机聊过天,我看到他们在山间放声高歌提神,会喝一罐罐红牛,抽一摞摞香烟,而他们会把家人的照片挂在后视镜上,他们都盼着一路平安。

就是这群大车司机,好奇地载上我,送我在最穷的年纪看遍了祖国的大好山河,我知道他们的歌声在山间嘹亮,但他们在社会上的声量太过微弱。

我恳请所有人今天抽出五分钟重视一下他们,如果每一次推动社会进步,都要一条人命的话,那我们的代价就太惨重了。

我希望未来有一天,他们能踏踏实实的休息,安安全全的开车,也能体面的养家糊口。

到了那一天,他们不再需要用一条人命去提醒这个社会。

“请看看我的困境吧。”

tatama 发表评论于
马桶,是否“洗地”每个人自有其判断,没人胜任言论审查员和发帽子师,能人都不行,何况你这种学识智力的呢?
tatama 发表评论于
1.据文中描述似乎北斗系统不是问题,cheap的app才是问题,比如人为的长时间不更新。
2.大货车在中国确实经常超载和疲劳驾驶造成危险。用卫星定位这些科技的办法替代或减少人治的因素本身是个好的思路,当然遇到问题要解决问题。
3.不平则鸣,和不合理管理法规就是要斗。我在美国就有改变不合理法规的经历,当然自己也白搭进去了不少时间和精力。这位大车司机无力承受这种抗争的成本,反应出来的根本问题还是人均GDP太低,中国还得继续努力。
dgdg 发表评论于
执法和判罚应由不同的机构执行,中国国内可能还很难办到。
ccn 发表评论于
真让人痛心!这个政府动辄收费,罚款,这就是它的"管理"!
2货他爹 发表评论于
只掉他一个人的线?
doushuai 发表评论于
为泄一己之愤自杀,对家庭极不负责任。
山一程水一程 发表评论于
我们在北美谁没有被GPS带着走错路的经历呢?古人讲他山之石可以攻玉,而不是他山之玉必有石!
westshore 发表评论于
再有就是这里说的“北斗掉线”应该不是指北斗信号,而是更像是卡车发不出报告位置的上行信号给公司。
一部卡车不太可能使用北斗系统的上行信号系统,因为太贵了,一般应该是接受北斗给的位置信号,然后用手机信号系统发出位置信息给公司监控系统,毕竟国内手机数据月费很低,最便宜的是20人民币。
这过程中的环节就复杂了,车载发射机需要工作,接受车载机信号的服务公司要能及时处理信号而没有DOS,然后服务公司把信息送给相应的卡车公司,这些环节都不能出问题。北斗或者GPS信号短时间因为物理屏蔽接收不到不是大事情,一般都是有算法做信号补偿。
从这篇文章看,车载发射机是司机负责管理的,这东西如果有问题司机确实可以知道,因为与服务器之间会有握手信息来保证系统健康,也就可以提醒司机是否出故障。那么司机有义务维护系统或者报告故障。
三观不正 发表评论于
这事儿就这篇说得比较贴近要害。北斗卫星信号和这些强制安装在卡车上的北斗盒子是两回事,这次掉线显然跟卫星信号无关,如果是卫星信号不见了应该有一大批司机掉线而不会是一个人,所以是那一个盒子跟行驶记录的服务失联了。当然,无法排除司机自己误操作的可能性,人既然愤而自杀,应该不是故意关机。
老歌好听 发表评论于
这个国家连工会都没有,还说美国人权不如它
smeagolrocks 发表评论于
美国也有美国也有
westshore 发表评论于
美国的卡车司机其实也有类似的问题,也是要求在卡车上安装这种监视设备。因为有些法律是不能违反的,比如一天只能最多工作11小时,目的当然是防止过度疲劳,这就要求有监视手段。
另外就是监视道路的选择,美国并不是所有高速都允许大型卡车走,这与你装什么货物有关。
不过美国卡车司机似乎是不会因为这里提到的“离线”状态负责,司机可以购买GPS信号干扰屏蔽器,假装信号收不到来防止公司追踪,但这应该属于非法。加州首府媒体报道过不止一次卡车司机使用这东西在5号州际公路上,而5号通过加州首府国际机场,导致飞机起飞降落时GPS受到影响。
有空聊聊 发表评论于
到处都是土匪,任何情况都可以成为被打劫的理由!
这人死的太冤,应该捎俩走
zgw 发表评论于
为什么不罢工?
日人民报 发表评论于
谁想疲劳驾驶?还不是不疲劳驾驶赚不够钱么。

这绝对是党强卖给司机的东西,而且罚款额度太高。
charley3 发表评论于
假新闻,不是说北斗很稳定,中国飞机都用北斗吗?要是北斗掉线,飞机咋整?

到底是北斗掉线还是隐瞒北斗掉线?
血刀老祖 发表评论于
可怜之人必有可恨之处。中国人不守规矩!
还是老李 发表评论于
唉,此事甚惨,不是2000块钱的问题,是那种被欺负了又无处申诉的绝望感,比如古人被冤偷了别人金戒指,当场开肚。妈的,烈性汉子,恶劣国家!!!
春风春雨88 发表评论于
从这个具体案例看,美国的制度又比中国要好一点了。在美国,货车司机可以告。而司法系統相对还是独立于政府行政部门,所以司机有胜诉希望。而在中国这货车司机几乎没办法。
dust2013 发表评论于
中国的韭菜太可怜了,想怎么割就怎么割
ajax 发表评论于
所以美国人死都不愿意放弃枪,潜台词就是,敢欺负我,跟我的枪说话。
----------
同意@国色,如果中国人可以有枪,不排除司机老哥死前把站点的人都突突了。
行者陌言 发表评论于
苛政猛于虎
lxd 发表评论于
中国的卡车司机太不易了,用命挣钱,到处是收费站,不超载不连轴转跑就不挣钱,但超载和疲劳驾驶就被罚钱。为什么不能学美国,90%的高速都免费,名称就叫Freeway。
size0 发表评论于
为啥不能开4小时车自动熄火?
大宋的智慧 发表评论于
不许说北斗的不好,不能因小失大,要顾全大局,死一个货车司机,跟全中国的货车司机总人数比起来,等于没死人!
寓形宇内 发表评论于
真是可怜的人。临死时户头只有6000元!
上有老母,下有儿女,他家到底脱贫了吗?
pop4 发表评论于
北斗一代只要两个同步卫星, GPS要二十几个卫星,中国开头没钱,先搞一个小的应应急,
有钱了就搞了个美国式的。
挺没劲 发表评论于
有那么多监控,调监控出来就可以搞清楚了
roliepolieolie 发表评论于
中国的劣质产品害了别人,也害了中国人自己。北斗导航从一开始就不靠谱,还别出心裁想来个创新需要用户主动式请求而不是象GPS这样被动式接受信号。结果北斗一代发射上天后才发现是个致命错误。北斗一代最后仅有几千个用户不了了之。之后的北斗二代改为山寨美国GPS模式。还是山寨容易啊。
飘过的云 发表评论于
kxo……当韭菜的能有点韭菜的觉悟好不好,割韭菜不是很正常的操作吗?还有你这个镰刀该怎么说你,总得给点时间让韭菜长个不是,再割得这么勤韭菜都把自己毒死那以后赵家人都喝西北风去。
roliepolieolie 发表评论于
没有听说美国的ELD使用有中国这样的可怕问题。北斗掉线有可能是北斗系统不稳定,也可能是软件质量差。但是无论是何种原因造成北斗掉线,执法办法粗野令人咋舌。
WuxiMM 发表评论于
地方政府就靠收过路费、罚款来开销,往死里压榨蝼蚁! 面子工程高铁不能运货,亏损运行,而运货全靠公路运输,成本高效率低,为什么少建高铁、建些能货运的铁路呢?这就是政府干的蠢事,执政水平太低!
roliepolieolie 发表评论于
文章中说的行驶记录仪就是美国的ELD, electronic logging devices。美国的大型车队比如FedEx 等都使用用来记录司机的行车情况以保证安全、满足交通部规定和计算报酬。
MrCrocodile 发表评论于
对啊,北斗就是一个大的豆腐渣,用北斗导航的大陆飞弹也都是摆设,所以还怕什么?!赶紧独立建湾湾国吧!我强烈支持!!
commonpeople 发表评论于
国之重器,经常掉链子
CTPCW 发表评论于
社会缺乏温情。恶毒的人太多。
0101011 发表评论于
那些系统承包商和政府有关系,做的东西超烂。都这样还有人嫌中国的效率太高,要搞国进民退。
happyEstate 发表评论于
生活在厉害国的自豪感呢?
小毛er 发表评论于
中国人有抑郁症的很多。主要是社会缺乏温情。恶毒的人太多。
Carnivale 发表评论于
DoctorXI, 还有angler2020, Sam大树,Mike和我
酱油瓜 发表评论于
离大泽乡起义应该不远了!
德州土老冒 发表评论于
长吠的几只:
standardpoodle,小鱼观景 ,衡山老道 ,北美平民2015,雅皮士,相信事实,长剑倚天,swedenbo,一路走好,国色,百家争鸣2012,新王朝演艺,裘千里
teddy153153 发表评论于
蹊跷的链接:北斗导航-罚款-自杀,其中虽然存在逻辑联系,但是三个事情之间的必然联系是不存在,也就是说存在其他更为重要的因素,这样简单化感觉有点别有用心。比如司机被罚款恐怕普天之下,鲜有司机没有收到罚款,罚款是自杀的直接原因,但是并非必然结果。不然,世界上每天自杀人数可能多出来成千上万
嘟嘟囔囔大总裁 发表评论于
身为中国人的悲哀,出外受歧视,回家被人欺。
亚洲食肉动物 发表评论于
国之重器经常掉线,还出人命了
LightTracer 发表评论于
估计这就是习包子对默克尔说的干扰
nyfan 发表评论于
法律习博士怎么看这问题?
阿拉丙 发表评论于
盛世蝼蚁,一声叹息。
lostman 发表评论于
吃人的北斗,背后都是权贵吸血,gps随便用,北美也不允许货车司机超时,怎么没见非得罚款逼死人
新加坡无花果 发表评论于
这个黑得高级
mudanxianzi 发表评论于
叹息
LightTracer 发表评论于
又是大国重器,掉线北斗, 不得不高呼一声厉害了他的国
pirate88 发表评论于
万恶的旧社会!
总是我 发表评论于
社会管理水平太差。
泰傻 发表评论于
日子过得像蜜一样甜(总书记来过我们家)
2020年02月29日05:03 来源:人民网-人民日报