你如果先拆开看一下sensor里边有一个磁铁

是那个磁铁掉下来了，就跟那个转动的小舌发出划铁的声音。这是你说的声音的唯一来源。由于synchronizer 未必需要换，只要把这个sensor 换掉就可以了。

那你怎么知道synchronizer坏没坏？如果车运转，表明它没坏，只是有划铁的声音。

至于有积碳，这不影响它的工作。它的工作是给timing 发信号的。里边有个齿，咬住的，不会划扣。但如果它不工作了，引擎要么不着，要么不正常。如果只有声音，表明dynchronizer 还没有坏掉。

对准的时候，有一个小工具，几十块钱。当然，你如果划了记号，不动发动机，也可以对准。最好先把TDC对好，然后在26度角那里有个记号，如果你的车没有这个记号，就自己量一下。这样，你那个新零件的C刚好对上。这样，不担心找不到准确位置了。

有的车很容易换，因为就在明处，有的车要卸掉很多东西才能下手。

有照片确实能帮助没有干过这个活的读者。这个毛病不普遍。您属于敢干的。恭喜。因为去敌勒，总要勒索你几百块的。