楼下二胡说的Timing chain的问题，我就另起一贴说一下

这个问题是F-150 V8的常见问题。如果是卡车，而且Drive like Truck， 那么大约10-15万迈Timing chain部分就会出问题。

具体来说，是由于使用了VVT，那么Phaser就会有相对角度的转动来主动调整阀门的timing。那样的话Timing chain就必须用tensioner来保持链条的紧张程度。这个Tensioner的原装零件有瑕疵，时间长了密封橡胶会损毁漏油，造成整个油路压力下降。时间长了还会导致Camshaft 的lobe过度磨损。很遗憾，很多F-150以及Expedition等在这个车龄上都要做Upper Engine repair。