是genuine 的新部件。 本田的dealer换的是reconditioned的部件。要求换新部件, 被告知,都是reconditioned的。 没有新部件。给本田反应了多次, 然并卵。
我的本田Civic就是在变速箱出问题后卖掉的。 看本坛的反馈,它的变速箱确实烂。其实不光是这个,
当初为什么买本田?
早期的小发动机+Manual Trans的Civic是非常非常非常Reliable的。
答案与他的问题互相矛盾吧
99年的算是早期吗?1.6升的发动机爬坡都气喘吁吁
其实90年后德日原装车可靠性都下降了
不熟悉车,大家不是推荐丰田就是本田,但当时不喜欢花冠的外观就选了思域
对的,这是本田超过丰田的一个地方,大多数本田车主都选同一个颜色就是靠感觉
也许吧。不过总的来说,这车就一
好奇,这是保修期内还是期外? Re-man的价格与全新价格差别挻大的,通常会与你商量,dealer收钱时有注明吗?
我太太的同事,Accord的Trans大概3万左右坏掉, 给了一个Refurbished的
日本人非常不愿意Recall。
即使recall,也想尽办法省钱。
不是安全方面或重大问题,车厂没义务recall,视成本和声喻,一般是选着延长保修,Toyota与Lexus对待就不同,欧车一样
既然大家在这提到,就关于remanufactured / refurbished / reconditioned 讨论一下……
如何解释我太太同事的换上来的Refurbished Trans没有2万迈又坏掉了呢?我倒是有一种解释
不会的,原厂re-man的部件有一定的标准和测试自标,及保用期。如果三年保修内,换一低成本能用两年的,就出了保障期了,最大利益
一个部件的实际使用寿命是测不出来的。但从概率上讲,旧部件的寿命比新部件短是不言而喻的。
本田给换refurbished trans,然后在高速上突然失去动力。反正那同事再也不敢开那辆Accord上高速
过了保修期,顾客愿意省钱用remanufactured是自己的选择,保修期间车行用这种零件的确是耍流氓。
保修期内换修,厂家用旧配件就是耍流氓
两次: 一次是保修期内,全新的雅阁,日本原装。 跑了不到3万,变速箱出问题。
2nd修变速箱花了不少钱? 几年前买车说起变速箱问题, Honda sales: 只是人家说的
日理万机
2021-07-05 19:58:52我的本田Civic就是在变速箱出问题后卖掉的。 看本坛的反馈,它的变速箱确实烂。其实不光是这个,