辛泰浩

海纳百川,取他人长高求成长;
刚自无欲,走自已道尔符正道。
知之者不如好之者;好之者不如乐之者。
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人造美女,人为景气

(2009-07-20 21:20:01) 下一个
上世纪中叶中国共产党领导夺得统治中国的全力后,
为了统一民心, 开展了轰轰烈烈的“大跃进”运动。
为了迅速地改变中国经济文化落后局面,提出了忽略
客观经济规律的“总路线”方针。在生产发展上追求
高速度,以实现工农业生产高指标为目标。要求工农
业主要产品的产量成倍、几倍、甚至几十倍地增长。
例如,提出钢产量1958年要比1957年翻一番,由335万吨
达到1070万吨,
1959年要比1958年再翻番,由1070万吨达到3000万吨。
粮食产量1958年要比1957年增产80%,由3900亿斤达到
7000亿斤左右,1959年要比1958 年增产50%,由7000亿
斤左右达到10500亿斤。 
“大跃进”运动在建设上追求大规模,提出了名目繁多的
全党全民“大办”、 “特办”的口号,例如,全党全民大
炼钢铁,大办铁路,大办万头猪场,大办万鸡山。在这样
的目标和口号下,基本建设投资急剧膨胀,三年间,基建
投资总额高达1006亿元,比一五计划时期基本建设总投资
几乎高出一倍。积累率突然猛增,三年间平均每年积累率
高达39.1%。由于硬要完成那些不切实际的高指标,必然
导致瞎指挥盛行,浮夸风泛滥,广大群众生活遇到了严重
的困难。
如果那个时期的高级领导人都希望看到瘦骨嶙峋的穷苦大
众尽早成为“胖子”, 则下级领导为了讨好上级不惜将民众
的脸“打肿”后让其成为“胖子”! 不,可能更胜于“打肿脸
充胖子”的手段,那就是干脆让大家“浮肿”起来, 让领导看
到的都是一群群外观上的“胖子”。这种以残忍的手段让
官僚获得国家领导人的欢心,这就是在那场运动中的以高指
标、瞎指挥、浮夸风和共产风为主要标志的“左”倾错误。
现在不论是在中国还是在海外,大跃进都被广泛地视为一
场空前的经济灾难。由于计划部门使用夸大的数据,人力资
源从农业被转移至工业。大陆官方公布非自然死亡人数是
2158万人。东西方各方面的资料显示死亡人数大约为2000万人,
主要死因为饿死。一部分学者并且认为这是人类历史上最严
重的饥荒。然而半个多世纪过去了,浮夸,弄虚作假的现象并
没有杜绝。
为了追求政绩,不少党政领导特别是有些主要领导,仍旧使用
虚报数据,如财政收入、GDP总量、国民收入,甚至计划生育
玩数字游戏。一些人硬将中国的增长率规定在某一数字上,人们
便拼命去实现这个目标。今天的中国由房地产、汽车,股票的急
性与畸形膨胀,仿佛让中国人觉得 “水涨船高”几年之内就已
经加入了世界“富翁”之林,中国成为世界的经济强国。
为了保证经济增长8%这个数字,从中央到地方无不用其极的手段。
我们从最近的一个侧面可以看到地方政府苦心孤诣地制造出来的
“人工经济美人”。时下人们都在疯狂地将自己打扮成为一个
“美女靓男”而奔走。人们不惜重金为自己美容,瘦身,描眉,化妆,
拍艺术照……。

然而这些都是后天靠人工造出来的东西。然而无论这样的美人看
起来多么美丽,随着时间的推移最终将会剥下画皮还原其本来的面目。
“打肿脸的胖子”或“虚胖”者最后还是会露出贫相的。
在世界景气的认识上,一般认为造船厂的影响和世界景气相比要推
迟2~3年, 海运(船主,即修缮船)在原材料运输上比世界景气要先
行数月,产品运输要比世界景气推迟一些。至今年5月为止依靠
中国的需求维系倒算顺利,可到了6月底情况急剧下降,中国的修
缮船也骤然减少。修缮船在中国减少最多(在卸货地附近不找修缮
船厂将会增加成本),整个世界都在下降,可担忧的是世界大萧条的
前兆和海运业将面临景气衰退局面。
中国公开发表的数据是今年6月的煤炭、铁矿石进口量比上年度
增加了20%,是历史最高水平。实际上20万吨级Cape-size-Bulker
 轮船装上货物进了中国的港口,却没有卸货而待命海上,犹如海上
仓库一样, 其数字超过80艘,这种运输中和海上库存,比港弯库存
增加,可以让人感觉实际的需求与现实情况的不同。卸货延期一天,
就会支付给海运公司、用船公司一天的用船费用,用船单位没有
意见 (海上运费高,而又不在修理船坞),中国政府会给补助金(包括
国家采购) 。就是说中国国内的原材料并没有消化掉,却对世界宣
传中国经济的好转,景气得到恢复, 让人感到原材料进口见好,这不
就是使用税金政策进行“人为操控的景气恢复”? 由金属类原料
的投机商装载的货物增加使得这种得不到消化的现象愈趋严重。
世界船舶都停止高速航运而变成低速运行再逐渐变成海上仓库,
各国政府都会利用税金的支付来应对景气萧条,如此看来当前是
可以对付,但从长远的观点来看没有解决根本的问题。海运公司
得到收益,卖给他们的船舶漆销售量到后期也会出现稳定状态。
然而令人担心的是10月分是否将面临世界性大萧条。能源运输
船只(大型邮轮VLCC, LNG,LPG等高级船只)的修理最多的是新加坡,
虽然当前顺利进入修缮,对今年下半年修缮造船厂的订单和询价
就相对减少。
为了国家今年GDP增长保证维持8%这个“保八” 运动,和当年的
“大跃进”运动相比在人为制造表面“景气恢复”的手法上可以
说是“如出一辙”。
人造美女形象始终会露出原形让人“悔看”;
人为景气回升始终会显露破绽人民“受损”。

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