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未来节能环保汽车的几个技术发展方向(ZT)

(2007-11-15 00:38:17) 下一个

●氢动力

产品:宝马氢动力轿车Hydro-gen 7

技术亮点:装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机,最大输出功率为191千瓦/260马力,最大扭矩可达390牛顿米,9.5秒内即可从0加速到100km/h,最高电子限速为230km/h。
现实前景:在宝马集团研究和技术中心协调下,10个欧洲合作伙伴现已经成功完成了氢燃料内燃机项目(HyICE)。该项目由欧盟委员会发起并推广,并研发出一款氢燃料内燃机。此发动机的升功率达到100千瓦,HyICE的专家已经证明这款发动机拥有面向未来的技术,性能和成本上更具优势。

生物燃料

产品:Saab 9-3生物动力车,能适应以任何比例混合的汽油/乙醇混合燃料。

技术亮点:其搭载的涡轮发动机采用了先进的Trionic发动机管理系统,能随时检测车载燃料的混合比例,并自动做出调整。是市场上唯一一款可适应不同燃料的涡轮发动机。

E85生物乙醇燃料(85%生物乙醇/15%汽油)拥有比汽油燃料更高的辛烷值,Saab萨博的生物动力涡轮发动机则可以通过更高的进气压力及更先进的点火正时技术,从而产生更加强劲的动力,同时不必担心发生"爆震"或"预爆震"的危险。

现实前景:生物燃料是一种可再生资源,可从多种农作物中提取。

与汽油或柴油相比,生物乙醇燃料不会增加主要温室气体二氧化碳的含量。因为汽车排放的二氧化碳已经在提取生物乙醇燃料的农作物生长过程中得到吸收。

●混合动力

产品:雪佛兰Tahoe双模式混合动力车、土星Aura 绿色混合动力车分别搭载了双模混合动力技术和BAS混合动力技术。

技术亮点:在城市路况下行驶,雪佛兰Tahoe兼顾了SUV消费者对动力性能的追求,燃油经济性最高提升50%。在低速条件下,雪佛兰Tahoe使用纯电力驱动,在汽车减速时中断向发动机供油。综合油耗较普通产品的燃油经济性提高30%。

BAS混合动力是糅合了皮带传动起动和发电机两种技术于一身的轻度混合动力技术。BAS混合动力系统能够在停车时及时关闭发动机,减速时及早中断向发动机供油,加速时通过电力来驱动车载的2.4升4缸发动机。同时它还能够对制动的能量加以回收,土星Aura 相比传统内燃机车型在燃油经济性上有至少25%的提升。

现实前景:BAS混合动力技术对现有内燃机汽车的改造成本最低,能够满足当前市场对混合动力技术应用的急切需求。2008年在上海通用生产的混合动力车型也将使用BAS技术。

燃料电池

产品:雪佛兰Equinox燃料电池车采用通用汽车第四代燃料电池系统,0-100公里/小时的加速时间只要12秒。

技术亮点:雪佛兰Equinox的燃料电池组由440块串联电池组成,电力输出可达93千瓦,在车载73千瓦同步电动机的共同驱动下,这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里。

雪佛兰Equinox燃料电池车的设计使用寿命为2年或8万公里。Equinox燃料电池车可以在低于零摄氏度的气候条件下正常启动及运行。

它的氢燃料存贮装置的最大氢燃料存储量为4.2千克。这些燃料足以支持最长320公里的行驶里程。

现实前景:第五代燃料电池对铂合金的需求大量减少。如达到内燃机的产量,第五代燃料电池的成本将于内燃机接近。燃料电池车进入商用已经成为可能。

●电力驱动

产品:雪佛兰Volt采用了通用汽车第五代燃料电池推进技术和锂电池。

技术亮点:使用纯电动模式,Volt可在城市道路上行驶约60公里,而不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。

现实前景:雪佛兰Volt配备全新的E-Flex系统,可从汽油、乙醇、生物柴油或氢气中获得电能,这使得我们可以定制推进系统,以满足特殊的要求和特定市场的基础设施。

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评论
goodbaby98 回复 悄悄话 成本是一个大问题,现在几种节能车的成本还是比较高,所以使用汽油还是人们的优先选择。:)
飘侠 回复 悄悄话 是啊,同意你的观点,无论哪种都比现在烧汽油的好!

云耳有千虑,飘侠却只忧两件事:

1.中国的汽车应该是5万元以下,这件事看起来我们做到了,奇瑞,比亚迪F1等车型就是5万人民币以下,全世界最便宜的汽车!

2.中国大量消费汽车应该是电动或氢动力的,可是我们的猪头官员们在过去的3-5年里一下子就把快要淘汰技术-汽车发动机为主导的车型-对汽车市场放开了,造成了现在国内汽车市场的虚假繁荣,而后果却是各大城市极度的空气污染,北京,上海等等都成了全世界最污染的特大城市了,我们付出的代价将会是几代人的!
云耳 回复 悄悄话 哪个燃料最便宜可能就最有市场了
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