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北京制造正版中国医学软件，在美国升级换代，愿在文学城上继续改进性能，并探讨怎样让更多中国软件畅销美国市场。
我需要一辆新车。男友过去玩儿赛车，现在玩儿跑车，虽然自己有辆 Corvette ，可还是怂恿我再买一辆他好过瘾，已经觊觎尼桑 GTR 好几年了。现在， 被称为极品飞车的 尼桑 GTR 即将 在美国上市，我得近期做出决定。 我喜欢这款车的性能价格比，四轮驱动，还可以选择自动或手动，但是又担心油耗太大，还有计算机化程度太高是否会减弱了驾驶的乐趣。这车到底能不能达到车迷们的期望值？我是否应该等等看一下上市后的反馈再说？想听听车迷高手们的意见。
下面是我搜集的关于此车的资料：
尼桑 GTR 一直以他出色的性能而闻名于汽车界，Motor Trend 将它称为 Corvette 的杀手。 它将于2008年春在北美市场上亮相。
这款四轮驱动的尼桑 GT-R 新车配备了 473 马力的双涡轮增压 3.8 升 V6 发动机在 0-100 公里加速时，所用的时间仅仅只有 3.5 秒，而这个数值，则足以令法拉利F430，兰博基尼盖拉多以及保时捷 911 Turbo 倍感压力了。
这款双涡轮增压发动机是由极富经验的技师手工组装而成，采用全铝缸体，并在气缸内壁覆盖了一层厚约 0.15 毫米的等离子涂层以提高气缸的强度和耐磨程度，而一般的发动机使用的则是 2.6 毫米的铁质材料制成的铁衬。这样，在发动机的重量上则节约了差不多 3.5 公斤的重量。
最重要的还是 GT-R 配备的 IHI 双涡轮增压器。在它的辅佐下，这台 VR38 发动机能在 3200-5200 转下，达到 590 牛 / 米的惊人扭矩，在 6400 转下，达到 473 马力的最大动力输出。这两个数值，已经不输一些市面上的超级跑车了。
在传动方面，这款车采用了全轮驱动方式，并配备了中央差速锁以提高车辆在各种路况下的抓地力和牵引力。而它所匹配的双离合器片六速变速器在设计上与奥迪的 DSG 双离合器变速箱非常相似。都具有反应灵敏，换档速度快的特点。
Standard Transmission: 6 Speed Shiftable Automatic
Gas Mileage: 12 （ city ） / 21 (highway)
预计售价： $70,000
Vedio: http://search.yahoo.com/search?p=nissan+gt+r+2008+video&fr=yfp-t-501-s&toggle=1&cop=mss&ei=UTF-8
