正文
惊险两刻
第一刻是自找的，差点殃及他人；第二刻是别人肇事，差点叫我。。。不可想象。这个周末的连续两天，都是5点差一点，天色已暗淡下来。
周六是按原计划去爬山锻炼，结果午觉醒来都四点多了，醒过神来（泡中年坛啦），快五点了。犹豫了一下，觉得还是去吧，因此开车急一点。
进山的路比较窄，又有一些zigzag加上起起伏伏的地方。往日干燥，飞车在这些路段像坐过山车（天呢，本来就是过山车嘛，游乐园的才应该称作“像坐过山车”），很爽快。近日却不爽。在一个起伏又勾弯出，方向盘略微左倾了一些，不纠正的话就压对方车道了。本来压就压，偏偏这时对方驶过一辆车。赶紧右转弯。结果呢？你肯定猜到了，又太右倾。车子进了草地。草地就草地吧，我家driveway两旁的车辙不在其少。可碰巧草地里顶天立地一棵大树。心道，“完了！不死也终身残废！”不过，令我自己都感到吃惊的是，丰满圆通、大腹便便的我居然又把车弄左拐，及时避开了大树。
第二天专门去瞻仰了那处地方，心生后怕。
周日上turnpike。我在turnpike上基本上超速15迈。为什么15迈呢？因为上次我超23迈吃了罚单，警察主动跟我庭外和解，按超5迈罚。另外一个同日出庭的超32迈，庭外和解罚他超15迈。按这个规律，少于20迈的话，庭外和解就在limit内了。
闲话少说，回到正题。我超15迈算是中上游，比大流快，但还有超我的。我占据了最左道，有人不满了，从后面冲上来就要往我车道靠过来。我右眼角瞟见那家伙时，他都已经贴我的大黑了！我两个自然反应双管齐下，一边按喇叭，，，一边躲他。这一躲不打紧，车胎抱怨了。原来进了shoulder，那是锯齿路。再进一步，就要进草地了。这片草地可不同山边那片，7、80迈的车速，在草地地很容易翻车哦！一激灵，方向盘又回打。所幸，肇事的家伙在这不到一秒钟里冲到我前面，给我让出空间来了。
这第二刻惊险跟死亡线上擦肩而过。方向盘稍微多一点、少一点都可能出事。
其实，如果不躲，是没有生命危险的，而且责任完全不在我。可那时的本能反应是躲。
第一刻是自找的，差点殃及他人；第二刻是别人肇事，差点叫我。。。不可想象。这个周末的连续两天，都是5点差一点，天色已暗淡下来。
周六是按原计划去爬山锻炼，结果午觉醒来都四点多了，醒过神来（泡中年坛啦），快五点了。犹豫了一下，觉得还是去吧，因此开车急一点。
进山的路比较窄，又有一些zigzag加上起起伏伏的地方。往日干燥，飞车在这些路段像坐过山车（天呢，本来就是过山车嘛，游乐园的才应该称作“像坐过山车”），很爽快。近日却不爽。在一个起伏又勾弯出，方向盘略微左倾了一些，不纠正的话就压对方车道了。本来压就压，偏偏这时对方驶过一辆车。赶紧右转弯。结果呢？你肯定猜到了，又太右倾。车子进了草地。草地就草地吧，我家driveway两旁的车辙不在其少。可碰巧草地里顶天立地一棵大树。心道，“完了！不死也终身残废！”不过，令我自己都感到吃惊的是，丰满圆通、大腹便便的我居然又把车弄左拐，及时避开了大树。
第二天专门去瞻仰了那处地方，心生后怕。
周日上turnpike。我在turnpike上基本上超速15迈。为什么15迈呢？因为上次我超23迈吃了罚单，警察主动跟我庭外和解，按超5迈罚。另外一个同日出庭的超32迈，庭外和解罚他超15迈。按这个规律，少于20迈的话，庭外和解就在limit内了。
闲话少说，回到正题。我超15迈算是中上游，比大流快，但还有超我的。我占据了最左道，有人不满了，从后面冲上来就要往我车道靠过来。我右眼角瞟见那家伙时，他都已经贴我的大黑了！我两个自然反应双管齐下，一边按喇叭，，，一边躲他。这一躲不打紧，车胎抱怨了。原来进了shoulder，那是锯齿路。再进一步，就要进草地了。这片草地可不同山边那片，7、80迈的车速，在草地地很容易翻车哦！一激灵，方向盘又回打。所幸，肇事的家伙在这不到一秒钟里冲到我前面，给我让出空间来了。
这第二刻惊险跟死亡线上擦肩而过。方向盘稍微多一点、少一点都可能出事。
其实，如果不躲，是没有生命危险的，而且责任完全不在我。可那时的本能反应是躲。
评论
首席聊天师
2009-11-19 21:42:16
回复
悄悄话
这个，可太惊险了！ 下次还是要小心些！
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