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三星股价崩盘 多国航空下Note7禁令

(2016-09-12 00:16:42) 下一个

                                   三星股价崩盘 多国航空下Note7禁令

 
  三星Note7电池爆炸事件,愈演愈烈了。今天上午,三星电子一开盘,股价就一泻千里。截止11:09(韩国时间)分,大跌7%。

 

    Note7手机爆炸事件持续发酵,三星电子股价周一重挫,目前该公司股价跌幅已超过7%
  而在此前的8号,韩国媒体还很乐观的表示,三星虽受手机电池爆炸事件影响,宣布召回产品,但市值并未缩水,股价还一路走高。

  除了股价,今日(9月12日),据报道,三星电子在韩国发布声明称,建议用户暂停使用三星Note7,并将其送往最近的三星服务中心替换新品。消费者在提交三星Note7后可以暂时租赁三星手机产品使用,三星电子承诺将在9月19日起提供配备安全电池的新Note7。

  截止目前,美国、日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门或航空公司已经对Note7下了禁令:包括禁止开启电源与充电,也不接受托运等。

  韩国的三星or三星的韩国?

  一直以来,三星就是韩国人眼中的“天下第一”,它撑起了韩国GDP的五分之一(2013年三星的营收为228万亿韩元,韩国GDP总量约为1370万亿韩元),寄托了5000万韩国人的科技大梦。路透社曾说,三星董事长李健熙一咳嗽,整个韩国都会感冒。

  在韩国,有句话流传颇广:韩国人的一生无法避免三件事,死亡、税收和三星。韩国人深知,三星不能败,三星不能出一点事!

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三星集团总裁李健熙
  “这么多年来,三星作为韩国最大财团的地位始终坚不可摧,”一位在首尔生活了多年的中国留学生曾这样告诉媒体,通过韩国Naver(相当于中国Baidu)查询了最近几年韩国财团影响力排名后,她感叹道,“不论名次如何变换,三星始终雄踞第一,未曾有过丝毫动摇。三星在韩国各领域都是做得最好的,这点毫无争议。”

  而且,除了三星电子旗下主要涵盖的三大类业务(消费类产品、IT&移动通信以及设备解决方案)以外,韩国的汽车、购物、主题乐园、运动球队都是三星的业务领域。不仅如此,在韩国国内,无论是传统的食品、化妆品、造船、化工行业,还是新兴的酒店、飞机租赁业,只要是你能想到的,几乎都深深镌刻着三星的烙印。

  即便走出韩国国门,三星的名字依然如雷贯耳,被世人熟知的吉隆坡双子塔、迪拜第一高楼哈利法塔、台北101等一众知名建筑物,都是以工程建筑为主业的三星物产(C&T)的代表作。这也是韩国人最为骄傲的地方。

  然而,近日三星Note7手机接连爆发严重的电池危机,不仅让三星陷入危局,更让好面子的韩国人十分忧心。

  三星Note7手机电池爆炸:影响远不止召回手机这么简单

  据外媒报道,8月24日,一名韩国用户的Note7在夜间充电时发生爆炸,此后,仅一周时间内,三星售后中心就接到了共计35件关于电池爆炸的投诉。

  本月初,三星宣布,因电池缺陷问题,停售Note7手机;允许已经购买到这款手机的消费者两周后置换新手机;并且召回澳大利亚、美国等10个国家和地区的共250万部该款手机。

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9月2日的记者会上,三星电子移动业务总裁鞠躬道歉
  今日(9月12日),据《第一财经日报》综合报道,三星电子在韩国发布声明称,建议用户暂停使用三星Note7,并将其送往最近的三星服务中心替换新品。消费者在提交三星Note7后可以暂时租赁三星手机产品使用,三星电子承诺将在9月19日起提供配备安全电池的新Note7。

  目前,对于即将推出的安全无故障的Note7手机,三星表示,在产品条码附近,将会注明一个非常显眼的英文字母“S”,表明新手机使用的锂电池是安全的。在条码附近,还会出现一个“黑色方块”,以区别之前的手机。

  Note7手机的安全隐患也引发一些国家部门和航空公司的担忧。

  美国消费产品安全委员会9日敦促消费者停用Note7手机。

  美国联邦航空局、日本国土交通省、韩国交通部等纷纷发布公告,禁止乘客在飞机上将Note 7开机、充电,并且禁止托运。澳洲航空、捷星航空、维珍澳大利亚航空、中华航空、长荣航空、新加坡航空、复兴航空、远东航空等多家航空公司也发布类似公告或提示。

  此外,以美国四大运营商为代表的运营商们,也纷纷暂停销售Note7,并和三星合作处理召回事宜,同时对已经购买该机的用户做出妥善安排。

  召回250万部手机,对三星意味着将召回成本增加约10亿美元,2016年营收减少50亿美元,年净利润降低5%。

  这样一笔花销,对于预计今年净利润为206亿美元的三星来说,可能不算什么;但是,三星再“财大气粗”,挽回对市场的负面影响也十分困难。

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从2016年第一季度的数据来看,三星稳坐全球手机第一的宝座,而且对比苹果业绩喜人
  Note7手机,是三星研究已久,准备用来报复苹果、华为,夺回全球市场份额,一洗前耻的终极之作。但在这个时间点发生如此重大的负面事件,其影响确实很难挽回。

  上个季度,三星电子在手机领域的表现刚刚有所起色:在旗舰机Galaxy S7大卖的推动下,公司股价上个月创下纪录高点,单季利润冲到2年来最高。在全球智能手机市场增长趋缓的情况下,三星交出这样亮丽的成绩单实属难得。Note7手机旨在壮大产品阵容,与苹果公司本周发布的iPhone7一较高下。作为亚洲安卓系统手机的市场龙头,三星电子很难承受品牌形象恶化的损失。

  除了苹果,华为也在努力打造功能接近于三星尖端机型的高档手机,市场份额正在增加,如此步步紧逼也让三星一直不敢掉以轻心。

  在手机市场一片红海的情况下,不仅是Note7,一旦三星品牌形象恶化、智能手机整体销量低迷,可能会影响到日本的电子零件厂商。据悉三星的半导体和显示器由内部生产,智能手机零件则由日本的村田制作所、TDK、阿尔卑斯电气等供应。

  三星陷入危局,韩国经济作何反应?

  9月8日,韩国中央社发表了一篇评论文章,称三星虽然宣布召回产品,但市值未收影响,股价还一路走高。

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  然而,根据今天早上韩国股市开盘的表现来看,韩国人的这篇文章真是“打脸来得太快,就像龙卷风”。

  根据8月19日的数据,三星约占韩国股市总市值的21%,甚至超过排名第2至第8的公司总和,其中也包括现代、SK海力士等行业巨头。

  无巧不成书,三星大跌,正赶上了全球股市黑色星期五(9月9日),韩国股市也跌去近2%。

  今日(9月12日),正如开头所言,三星电子股价走出崩盘的趋势。韩国股市也继续周五的跌势。

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截止发稿时,韩国KOSPI指数下跌趋势依然明显


  除了三星,韩国最近还有哪些头疼事?

  近年来,韩国经济饱受内忧外患双重打压,不断滑向低增长深渊,去年GDP增速仅为2.6%,今年的经济形势仍然不容乐观。

  2016年8月31日,失去银行支持的韩进海运突然宣布申请破产。由于韩进海运是韩国第一大、全球第七大海运公司,旗下拥有集装箱运输船队超过100艘,运输能力超61.68万标准箱,它的破产使得全球海运业一下子陷入混乱,对于韩国经济也造成了严重打击。

  截至9月4日,韩进海运称,该公司旗下的68艘船无法运行,占到韩进海运旗下船舶的48.2%。而负责装卸的相关企业以要求支付未付费用等为由拒绝工作。这类港湾在23个国家和地区,共有44处。

  据韩国金融监管部门的数据,包括美国、中国、加拿大和西班牙在内,韩进海运在全世界被拒绝停靠港口的船只数量升至79艘,其中集装箱船61艘、散装货船18艘。

  韩进海运濒临破产,最伤心的莫过于雄心勃勃的要做船运大国的韩国政府了。

  早在2006年,韩国就公布了未来十年的海洋发展战略,该战略显示,韩国有望在2016年跻身全球海洋第五大强国,而到2016年,韩国全球十强海运公司将超过两家,装船量排名将从第8位升至第5位;在港口领域,到2016年,吞吐量将从2005年的550万标准箱增加到1600万标准箱。韩进海运申请破产,无疑重创这一战略。

  此外,韩国政府不顾中国强烈反对执意部署“萨德”反导系统,也给中韩关系蒙上了一层巨大的阴影。

  中国是韩国最大的贸易伙伴,如果中韩关系出现问题,韩国经济所受的影响将不可预估。

  此前,中国国家广电总局一道命令,就对“韩流”在中国的影响力造成了致命的打击,而“韩流”又是朴槿惠政府着重力推走向世界的产业,如此一来,韩国不仅在经济上遭受了损失,而且在文化渗透方面也遭遇了重大阻碍。

 

  三星Note7电池爆炸事件,愈演愈烈了。今天上午,三星电子一开盘,股价就一泻千里。截止11:09(韩国时间)分,大跌7%。

 

    Note7手机爆炸事件持续发酵,三星电子股价周一重挫,目前该公司股价跌幅已超过7%
  而在此前的8号,韩国媒体还很乐观的表示,三星虽受手机电池爆炸事件影响,宣布召回产品,但市值并未缩水,股价还一路走高。

  除了股价,今日(9月12日),据报道,三星电子在韩国发布声明称,建议用户暂停使用三星Note7,并将其送往最近的三星服务中心替换新品。消费者在提交三星Note7后可以暂时租赁三星手机产品使用,三星电子承诺将在9月19日起提供配备安全电池的新Note7。

  截止目前,美国、日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门或航空公司已经对Note7下了禁令:包括禁止开启电源与充电,也不接受托运等。

  韩国的三星or三星的韩国?

  一直以来,三星就是韩国人眼中的“天下第一”,它撑起了韩国GDP的五分之一(2013年三星的营收为228万亿韩元,韩国GDP总量约为1370万亿韩元),寄托了5000万韩国人的科技大梦。路透社曾说,三星董事长李健熙一咳嗽,整个韩国都会感冒。

  在韩国,有句话流传颇广:韩国人的一生无法避免三件事,死亡、税收和三星。韩国人深知,三星不能败,三星不能出一点事!

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三星集团总裁李健熙
  “这么多年来,三星作为韩国最大财团的地位始终坚不可摧,”一位在首尔生活了多年的中国留学生曾这样告诉媒体,通过韩国Naver(相当于中国Baidu)查询了最近几年韩国财团影响力排名后,她感叹道,“不论名次如何变换,三星始终雄踞第一,未曾有过丝毫动摇。三星在韩国各领域都是做得最好的,这点毫无争议。”

  而且,除了三星电子旗下主要涵盖的三大类业务(消费类产品、IT&移动通信以及设备解决方案)以外,韩国的汽车、购物、主题乐园、运动球队都是三星的业务领域。不仅如此,在韩国国内,无论是传统的食品、化妆品、造船、化工行业,还是新兴的酒店、飞机租赁业,只要是你能想到的,几乎都深深镌刻着三星的烙印。

  即便走出韩国国门,三星的名字依然如雷贯耳,被世人熟知的吉隆坡双子塔、迪拜第一高楼哈利法塔、台北101等一众知名建筑物,都是以工程建筑为主业的三星物产(C&T)的代表作。这也是韩国人最为骄傲的地方。

  然而,近日三星Note7手机接连爆发严重的电池危机,不仅让三星陷入危局,更让好面子的韩国人十分忧心。

  三星Note7手机电池爆炸:影响远不止召回手机这么简单

  据外媒报道,8月24日,一名韩国用户的Note7在夜间充电时发生爆炸,此后,仅一周时间内,三星售后中心就接到了共计35件关于电池爆炸的投诉。

  本月初,三星宣布,因电池缺陷问题,停售Note7手机;允许已经购买到这款手机的消费者两周后置换新手机;并且召回澳大利亚、美国等10个国家和地区的共250万部该款手机。

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9月2日的记者会上,三星电子移动业务总裁鞠躬道歉
  今日(9月12日),据《第一财经日报》综合报道,三星电子在韩国发布声明称,建议用户暂停使用三星Note7,并将其送往最近的三星服务中心替换新品。消费者在提交三星Note7后可以暂时租赁三星手机产品使用,三星电子承诺将在9月19日起提供配备安全电池的新Note7。

  目前,对于即将推出的安全无故障的Note7手机,三星表示,在产品条码附近,将会注明一个非常显眼的英文字母“S”,表明新手机使用的锂电池是安全的。在条码附近,还会出现一个“黑色方块”,以区别之前的手机。

  Note7手机的安全隐患也引发一些国家部门和航空公司的担忧。

  美国消费产品安全委员会9日敦促消费者停用Note7手机。

  美国联邦航空局、日本国土交通省、韩国交通部等纷纷发布公告,禁止乘客在飞机上将Note 7开机、充电,并且禁止托运。澳洲航空、捷星航空、维珍澳大利亚航空、中华航空、长荣航空、新加坡航空、复兴航空、远东航空等多家航空公司也发布类似公告或提示。

  此外,以美国四大运营商为代表的运营商们,也纷纷暂停销售Note7,并和三星合作处理召回事宜,同时对已经购买该机的用户做出妥善安排。

  召回250万部手机,对三星意味着将召回成本增加约10亿美元,2016年营收减少50亿美元,年净利润降低5%。

  这样一笔花销,对于预计今年净利润为206亿美元的三星来说,可能不算什么;但是,三星再“财大气粗”,挽回对市场的负面影响也十分困难。

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从2016年第一季度的数据来看,三星稳坐全球手机第一的宝座,而且对比苹果业绩喜人
  Note7手机,是三星研究已久,准备用来报复苹果、华为,夺回全球市场份额,一洗前耻的终极之作。但在这个时间点发生如此重大的负面事件,其影响确实很难挽回。

  上个季度,三星电子在手机领域的表现刚刚有所起色:在旗舰机Galaxy S7大卖的推动下,公司股价上个月创下纪录高点,单季利润冲到2年来最高。在全球智能手机市场增长趋缓的情况下,三星交出这样亮丽的成绩单实属难得。Note7手机旨在壮大产品阵容,与苹果公司本周发布的iPhone7一较高下。作为亚洲安卓系统手机的市场龙头,三星电子很难承受品牌形象恶化的损失。

  除了苹果,华为也在努力打造功能接近于三星尖端机型的高档手机,市场份额正在增加,如此步步紧逼也让三星一直不敢掉以轻心。

  在手机市场一片红海的情况下,不仅是Note7,一旦三星品牌形象恶化、智能手机整体销量低迷,可能会影响到日本的电子零件厂商。据悉三星的半导体和显示器由内部生产,智能手机零件则由日本的村田制作所、TDK、阿尔卑斯电气等供应。

  三星陷入危局,韩国经济作何反应?

  9月8日,韩国中央社发表了一篇评论文章,称三星虽然宣布召回产品,但市值未收影响,股价还一路走高。

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  然而,根据今天早上韩国股市开盘的表现来看,韩国人的这篇文章真是“打脸来得太快,就像龙卷风”。

  根据8月19日的数据,三星约占韩国股市总市值的21%,甚至超过排名第2至第8的公司总和,其中也包括现代、SK海力士等行业巨头。

  无巧不成书,三星大跌,正赶上了全球股市黑色星期五(9月9日),韩国股市也跌去近2%。

  今日(9月12日),正如开头所言,三星电子股价走出崩盘的趋势。韩国股市也继续周五的跌势。

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截止发稿时,韩国KOSPI指数下跌趋势依然明显


  除了三星,韩国最近还有哪些头疼事?

  近年来,韩国经济饱受内忧外患双重打压,不断滑向低增长深渊,去年GDP增速仅为2.6%,今年的经济形势仍然不容乐观。

  2016年8月31日,失去银行支持的韩进海运突然宣布申请破产。由于韩进海运是韩国第一大、全球第七大海运公司,旗下拥有集装箱运输船队超过100艘,运输能力超61.68万标准箱,它的破产使得全球海运业一下子陷入混乱,对于韩国经济也造成了严重打击。

  截至9月4日,韩进海运称,该公司旗下的68艘船无法运行,占到韩进海运旗下船舶的48.2%。而负责装卸的相关企业以要求支付未付费用等为由拒绝工作。这类港湾在23个国家和地区,共有44处。

  据韩国金融监管部门的数据,包括美国、中国、加拿大和西班牙在内,韩进海运在全世界被拒绝停靠港口的船只数量升至79艘,其中集装箱船61艘、散装货船18艘。

  韩进海运濒临破产,最伤心的莫过于雄心勃勃的要做船运大国的韩国政府了。

  早在2006年,韩国就公布了未来十年的海洋发展战略,该战略显示,韩国有望在2016年跻身全球海洋第五大强国,而到2016年,韩国全球十强海运公司将超过两家,装船量排名将从第8位升至第5位;在港口领域,到2016年,吞吐量将从2005年的550万标准箱增加到1600万标准箱。韩进海运申请破产,无疑重创这一战略。

  此外,韩国政府不顾中国强烈反对执意部署“萨德”反导系统,也给中韩关系蒙上了一层巨大的阴影。

  中国是韩国最大的贸易伙伴,如果中韩关系出现问题,韩国经济所受的影响将不可预估。

  此前,中国国家广电总局一道命令,就对“韩流”在中国的影响力造成了致命的打击,而“韩流”又是朴槿惠政府着重力推走向世界的产业,如此一来,韩国不仅在经济上遭受了损失,而且在文化渗透方面也遭遇了重大阻碍。

 

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