无系之舟
在世界行走中的随想和随笔，耕耘为一块自留地，送给自己，奉给天地，结识一起同行的伙伴们。。。
行万里路的团聚（2）
2023.9．13-9．14的22个半小时的空中旅行
我们的整个航程是24。5小时，包括了在新加坡停留两小时加油，当然如果加上从家去悉尼机场和从希思罗机场到东边住处的拥堵的几乎五小时，我们就是近30个小时的旅途，但想到即将到来的和弟妹们的相聚，想到可以有一次实践自己想要的旅行方式的机会，似乎只有展望而没有什么畏惧了。
从悉尼到新加坡的途中，一直和一个绅士摸样的中年英国人聊天，似乎是很随意，他似乎想对人讲讲什么，他问我是否是新加坡人，得到否定的答案后，他问我是否是否第一次飞这条航线，这回的答案是肯定的。很凑巧，我们都是在三十几年前移民到澳洲来的。于是他主动讲了他和这条航线的渊缘，他告诉我这条航线真正开通是约20年前，航线第一次试飞大约是1997年，由QANTAS航空公司主持，从伦敦真正的直飞（中途不加油）到悉尼。参加这次试飞的有40多人，他们做了极充分的各种准备，从心里到体力，食物，医生，制定了非常规范的程序，五小时吃一次食物，都是精心设计的，睡觉，实时的活动身体，一路检测心脏，血压。。。整个飞行用了19。8小时，他说的绘声绘色，我以为他亲自参加了这次试飞，他说很遗憾，他报名了，没有选中，但他非常关心这场试验，知道详细的过程。因为他太希望能开通直飞航线了。这之前，从悉尼到英国或欧洲各国都至少要转两次飞机，至少是三十几小时的航程，一般都要四十，甚至更长。原来，他虽然移民了，但对英国的家和家人的眷念并不亚于我们这个民族，即使他自己成家了，有妻子，有孩子了，他依然每年要回家，或他的父母都要那么长途跋涉地来往于伦敦和悉尼之间。自从这条航线开通，他们一家的旅行方便了许多。虽然，这条航线投入商业运营后，从来没有中途不加油直航过，都是在新加坡（现在还多了一条珀斯加油的航线）加油，而他们家是这条近两万公里里航线的忠诚顾客。疫情一缓解，他的父亲还飞过来看了他们，但这次之后，他父亲身体状况日渐衰弱，他们全家都要飞回伦敦看望老人，而他的妻子孩子都要迟几天才能走，他很担心父亲，就一个人先飞了。他也许是需要人交谈，滔滔不绝地讲了这末多的故事，他很感谢我的用心倾听。这是在近些年我的旅行中少有的真诚交谈，我很感动。
他最后似乎是对我，也似乎是对自己，很感慨地总结到，当你选择了离开故乡生活，这就是你终生要付的代价。我们都沉默了。。。我也对他讲了父母相继去世的2017年，我在太平洋上空，在澳洲，中国和美国之间的7次飞行，我们是移民，依然认同这个选择，但这就是我们要承担的后果之一。在这个意义上，我们的心是相通的，彼此非常理解。第二程的飞行，我们的座位被定在离原来不远的地方，在伦敦下飞机时，我们都给了彼此祝福，还说有可能在悉尼见，就像旅途中碰到的许多人，再见的几率无限趋近于零，但和这些旅伴们的交谈都是印象深刻而有益的。
飞机从黑海上空飞过，过了土耳其安卡拉。。这离战区不远，人类的文明从这块地区起源，但这里却从没有过安宁，永远是一个动荡不安的世界！。。。好在，自己的心很快回到了团聚，想到弟妹们已经在伦敦进入梦乡，心里充满了甜蜜。。。偶尔开窗看看深邃的夜空，天蓝的醉人。。。星星璀璨的令人心生感动，群星中的爸爸妈妈一定在祝福我们！
