印度的第一印象：真好-游南印度（1）

    以前从没想过自己一个人游印度，读了城里朝花夕拾的《独行印度》以后，就开始计划我的独行印度之旅。最终我的独行印度，变成了独行南亚之旅。

    我在印度只停留了七天，我并没有去新德里和泰姬陵等热门旅游 地区，而是去了游客较少的南印度的几个城市。我的主要目的地是印度的喀拉拉邦，喀拉拉邦位于印度的最南端。我选择那里的原因是喀拉拉邦是美国国家地理杂志评选的一生中要去的五十个地方之一。这五十个地方是我旅游的最主要的指南。

   印度和中国一样，也分为南方和北方。两者不同的是中国以江分界，而印度以山分界。印度的温德亚山以北为北印度，温徳亚山以南为南印度。

   从孟加拉的达卡到南印度的金奈（Chennai ）有直飞的航班，这样金奈就成了我游南印度的第一站。

   孟加拉的首都达卡市杂乱无章，达卡国际机场管理也十分混乱。此前我通过各种媒体了解到的印度，其基础设施非常落后，飞机从达卡起飞后不久，我想一会儿就要到了印度的金奈，金奈的机场会是什么样，也许它和孟加拉最大的机场相比好不了多少。

   飞机平稳降落在金奈机场后, 停靠在机场候机楼的栈桥旁. 当我走出栈桥，进入了宽敞明亮的走廊。到了边检大厅。正好边检大厅没有旅客，我拿着在网上申请的签证，边检人员向我要金奈的酒店订单和离开印度的机票，我给他看后就在我护照上盖了一个章，并向我说这个签证是一个月多次往返的。

    走到取行李处，更让我震惊。取行李的大厅中央种满了各种植物，还有雕塑点缀在其中。大厅四周的墙壁装饰成艺术墙，在艺术墙边上走过，感觉正在艺术博物馆里游逛。

   我没有托运的行李，我从栈桥走出机场，在此其间还过了边检，全部用了十分钟。这与我在孟加拉达卡机场的两个半小时相比，真是天壤之别。出了机场向右走了五十米，就坐上了通往金奈市区的轨道交通。从机场坐到市中心我住的酒店附近票价为1.5美元（120印度卢比）。

   漂亮，宽敞现代化的航站楼，高效出入境的服务，机场到市区便捷的轨道交通是印度给我的第一印象。特别是与刚刚离开的孟加拉相比，我真感觉从地狱来到了天堂。所以，我的印度第一印象是印度真好！

   金奈是印度第六大城市，并是第四大都市区。金2023年金奈机场是印度第五繁忙的机场，共有四个航站楼，我下飞机的航站楼是第二航站楼，也是国际航站楼。金奈四个航站楼一字排开，用自动扶梯相连接。 金奈机场去年接待旅客2000万人次，从接待旅客人数上无法与广州白云机场相比，但是机场设施好于白云机场。我这次的南亚之行的起点是广州白云机场，就拿白云机场与金奈机场相比较了。金奈机场第二航站楼是2023年7月建成的，金奈机场其它三个旧航站楼都在近年重新装修改造过。   

    我的印度七天之旅期间，共使用过四个机场，即金奈国际机场，班加罗尔国际机场，特里凡得琅国际机场，科钦国际机场。这四个机场除特里凡得琅国际机场很小以外，其它三个机场都非常现代化，班加罗尔国际机场2023年是印度的第三繁忙的机场，这三个机场都可以与国内的最好的机场相媲美。

   我去过的印度机场数量还不多，不能对印度的机场设施做一个完整的判断。不过可以说印度的金奈，班加罗尔，科钦三个国际机场是印度十分落后的基础设施中的一个亮点。

   尤其是印度的科钦国际机场，它是世界上第一座全部使用太阳能发电的机场。2015年科钦机场在货运大楼附近建成了由4.6万片太阳能板组成的发电设备，2018年该机场被联合国评为世界机场地球卫士奖冠军。拉我去机场的出租车司机对此非常骄傲，免费拉我绕机场一圈，他边开车边介绍，缓缓开车让我拍照。我真被他的举动所感动，我在这里特别写科钦国际机场也是以此对他表示感谢吧。

  一出金奈机场第二航站楼的栈桥，就走进宽敞明亮的走廊。

金奈国际机场第二航站楼走廊印度风格的雕像

金奈机场第二航站楼的入境边检，共有60个柜台。

取行李的大厅第二航站楼的取行李大厅的墙壁，很像艺术画廊吧？金奈机场四个航站楼的连接线。金奈机场第一航站楼大厅金奈机场第一航站楼的贵宾室

金奈机场到市区的轨道交通，在郊区轨道在地上，进入市区后轨道在地下。

科钦国际机场的大门上写着2018年科钦国际机场获得联合国为地球卫士奖冠军。科钦国际机场第三航站楼的大厅。科钦机场第三航站楼的大厅科钦国际机场第三航站楼大厅的印度风情装饰。科钦机场第三航站楼大厅的休息区科钦机场第三航站楼登机口附近的休息区科钦机场第三航站楼的贵宾室我从班加罗尔下飞机后向取行李的大厅走去班加罗尔机场第一航站楼取行李的大厅班加罗尔机场第一航站楼的大厅班加罗尔机场第一航站楼取行李的大厅班加罗尔机场第一航站楼班加罗尔机场第一航站楼外景

班加罗尔机场第一航站楼办完安检后的候机区班加罗尔机场第一航站楼贵宾室班加罗尔机场第一航站楼的诊所和药房，金奈机场和科钦机场也有同样的设施。特里凡得琅国际机场，机场很小，只有两个栈桥和两个行李传送带。不过我下飞机后也不用坐机场的摆渡车。这次在南印度使用过的四个机场我都没乘摆渡车。特里凡得琅机场取行李的地方。特里凡得琅机场出栈桥后的走廊，照片中四位旅客是在飞机上坐在我旁边的一家人，两个孩子都在私立学校读书。

[世界在我心中]

回复 'dakinglaile' 的评论 : 印度正在大搞基础设施建设，要在这方面赶上中国还早呢。

[dakinglaile]

印度也开始卷基建，百姓的民族自豪感很容易产生，过去是文化/神庙，现在加上了现代化的雄伟建筑。挺好，黑猫白猫，生活有提高就是好猫。

[世界在我心中]

回复 'BnBinUS' 的评论 : 我也去了班加罗尔，酒店要用信用卡支付需费手续费。谢谢来访留言，

[BnBinUS]

现在我就在班加罗尔，两周了。感觉上这里就像八九十年代的北京。。。沿街各种小店，小摊，人来人往。
这里的年轻人都用Paytem 手机付费，小点的店，餐馆都不收美国credit card。（大店还好）几年后估计向我们回国时的付费麻烦了，如果你没有ali 微信。

[世界在我心中]

回复 'lily0824' 的评论 : 我能独行印度首先要谢谢你，不看你的博文我也不能去。

[lily0824]

好熟悉的场景。你在印度的第一站金奈，正好是我病倒之地，回想起来，无限唏嘘。谢谢你勾起了我的回忆。

[世界在我心中]

回复 '菲儿天地' 的评论 : 谢谢菲儿，回来后就写评论。

[菲儿天地]

世界厉害，游印度去了！这次在中国也看见了不少印度人。

[世界在我心中]

回复 'BeijingGirl1' 的评论 : 谢谢来访

[BeijingGirl1]

谢谢分享。 新修的机场真不错。 看来印度要起飞了

[世界在我心中]

回复 'baladirk' 的评论 : 你说得对，南印度人身材矮小，皮肤黑，长得不好看。北印度人身材高大，皮肤白。受教育成度北高南低。我这次没去北印度，听说南北的这些差异。

[baladirk]

印度的确南北有别。南方是原来的土著印度人，皮肤黑；北方印度人是土著与北方入侵的雅利安人混血的结果。北方印度人“更漂亮”,皮肤更白。曾经有过若干印度人同事。一位来自印度南部的同事跟我说，南方印度人受教育水平高，北方人政治权利更大。一位北方来的老印用“thst black girl\"称呼一位来自于印度南方的女同事。

[世界在我心中]

回复 '叶楚楚的小锅小灶' 的评论 : 南北印度经济上有相差，人的肤色也不同。

[世界在我心中]

回复 'baladirk' 的评论 : 印度的基础设施十分落后，比如公路和铁路。我去的机场设施都很好。

[叶楚楚的小锅小灶]

我刚去越南玩回来，下龙湾的邮轮上旁边坐了一对儿中年印度夫妇。问大家从哪里来的时候，他们特地强调是南印度来的。南印度文明开放发达，这对儿印度夫妇专门跟我说的，他们是丁克，非常有教养的样子，喜欢满世界旅行。我没去过印度，之前也不知道区别，看来还真是南北有别。

[baladirk]

的确比想象中的印度要好得多。可能是中文媒体的偏见吧。