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中国的情况我没办法知道,因为中国政府不公布数据

pichimoka 2010-04-06 16:38:40 ( reads)

单美国高速公路管理局每几年发一份车型死亡率报告,最新的是2007年, 没有明显每百万死亡率 日车> 美车 > 欧车 的 pattern,如果你一定要把车按出产地划分的话.
丰田的话,有些车型死亡率很低,有些在中等位置,基本没有车型在中等以下.
一个很明显的pattern 是, 车重make a big difference. compact car 总体比 large size car 死亡率要高接近一倍, mini van 的总体死亡率低得出奇, SUV 更多的是roll over 死亡率

跟帖(12)

jzxisme

2010-04-06 16:46:14

想知道为什么吗？

pichimoka

2010-04-06 16:56:09

难道没有父母带小孩的开欧洲车?美国车?

jzxisme

2010-04-06 17:09:02

照片(if they are real), is the first-hand evidence

pichimoka

2010-04-06 17:26:49

death rate and ihhs report man-made?

jzxisme

2010-04-06 17:24:11

顺便问一句(也算泼一下冷水，降降温)：ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告

jzxisme

2010-04-06 17:29:35

LZ在分析车撞车，简单问你，有没有车撞车的测试？

pichimoka

2010-04-06 17:32:13

如果两辆车质量相等，你可以看成撞墙

jzxisme

2010-04-06 17:42:41

问题是，墙不能吸能，无法等同

pichimoka

2010-04-06 17:53:12

所以，你要撞能吸能的软车，算你运气好

pichimoka

2010-04-06 17:30:07

大约３５－４０ mph 撞墙

jzxisme

2010-04-06 17:40:22

35－40 mph 撞一个速度为0的固定物，好像不是高速车祸的情况吧

11940

2010-04-08 12:40:55

Even with 30 mph, most of the cars failed already...