7．公司董事選舉雪梨華人自開始籌款之後，初有8家商號負責收集款項，後在1918年1月5日開股東大會時宣佈請書記一人掌管書辦事務（或許這就是劉光福被稱為幹事員的開始）。同日東華報中有刊登報導稱中澳郵船主席郭順及副主席葉同貴字樣，卻沒有說明這銜頭何來，何時開始。直到6月22日才發出通告聲稱選舉董事局人員，1918年6月29日的東華報（第7頁）及民國報（第6頁）均[阅读全文]
旅澳夢子
澳洲早期華人的故事
博文
(2023-04-20 09:58:26)
7．公司董事選舉雪梨華人自開始籌款之後，初有8家商號負責收集款項，後在1918年1月5日開股東大會時宣佈請書記一人掌管書辦事務（或許這就是劉光福被稱為幹事員的開始）。同日東華報中有刊登報導稱中澳郵船主席郭順及副主席葉同貴字樣，卻沒有說明這銜頭何來，何時開始。直到6月22日才發出通告聲稱選舉董事局人員，1918年6月29日的東華報（第7頁）及民國報（第6頁）均[阅读全文]
(2023-04-19 02:42:28)
6．從籌款到購船-"獲多利船" 在搜集資料時，幾被各早期華人報紙的翻譯名稱搞到頭昏腦脹，不得不經常轉換中。茲將三船的名稱說明，並在後續中統一使用，其依據是按中澳郵船公司最早使用的譯名： (1)S.Gabo:雞保船。又稱“基保船”(民國報)﹑雞布船(民國報)﹑鶴布船(東華報) (2)S.Victoria:獲多利船。又稱“域多利船”(民國報)﹑“域多厘船”(廣[阅读全文]
(2023-04-17 08:18:21)
5．從籌款到購船-"雞布號""雞布號"Gabo船在1917年12月29日駛入雪梨船澳內，“將全船升高，然後由公司同人郭順﹑葉同貴﹑余榮﹑李臨春﹑陳柱臣﹑劉光福﹑李襄伯各位並經經紀人尊威及機器師三名四週察看一切。據機器師看驗後稱說船機極為穩固，水鑊儘可再使三五年之久，現在可免修理；至於船底各鐵板由機師四圍用椎敲之，亦云無缺憾之處”（“中[阅读全文]
(2023-04-15 00:00:14)
4．早期籌辦中澳郵船公司雪梨華商最早召集的會議並非是籌辦中澳郵船公司，而是應美國方面的中國郵船公司的來函，按其中所列的名單而召集的。中國郵船公司的來函僅是要求雪梨華商集股投資，會議中經商議的結果是函問中國郵船公司能否在派船回華時途經澳洲。倘若可以的話，澳洲方面可以籌到不少於6000英磅，甚而可到10000英磅左右。此次會議參加的包括郭標﹑余榮﹑[阅读全文]
(2023-04-11 13:09:44)
（這個專題在開始就用名錯誤，實際上應為“中澳郵船公司”，上兩文在這裡已改不了，自現在起予以更正，並致歉意！）3．辦理航業的輿情再起第一次世界大戰之前行走澳洲香港日本的郵船公司四間，能搜集各船的資料如下： 輪船公司 中文名稱 英文名稱 噸位 代理 德國書信輪船公司 Nord-DeutscherLloyd 皮連士昔之士文 [阅读全文]
(2023-04-08 02:49:10)
謝謝陸先生的關注及傳來的資料。根據陸先生及“鬼谷雄風”提供的資料，應可修正如下：1．出生年份及籍貫一直懷疑劉堂歡的籍貫是在東莞與增城之間。陸先生所提供的劉堂歡申請歸化入英籍資料表明劉堂歡是增城人是應可確定的。出生年份亦能在陸先生所提供的資料中推斷為1851年（1882年時為31歲）。換言之他比劉汝興（1859年）及葉炳南（1862）更年長。2．來澳洲年[阅读全文]
(2023-04-06 11:14:58)
2．德國﹑日本﹑美國商船的刺激1906年11月，黃厚成及翻譯隨員奉清駐英國公使命來澳洲時，安昌劉汝興約同其他人投了一稟關於興辦輪船事，其稟帖到1907年5月18日才由東華報在第2頁以“補錄雪梨華商上汪欽使言興輪船以保商務書”登了出來。不知是有意或無心，廣益華報在1906年6月及8月也登了兩篇文章，題為“日大助商”（6月9日第2頁）及“日船商務廣大&rdquo[阅读全文]
(2023-04-04 03:15:30)
一．關於劉堂歡的資料劉堂歡，生於1852年，逝於1925年。極有可能是增城人。1．劉堂歡的出生年份是推算出來的。根據“鬼谷雄風”提供的資料：(1)劉堂歡1870年左右就來到澳洲，根據的是一份1917年的雪梨警察報告，特別說明劉已在澳生活47年，個人財務能力較高。（見：MackKing(HoongWin)Educn.ExcEducationalExemptionCertificate,NAA:A1,1921/16442）。(2)劉堂歡在1883年歸化入籍，可見鳥修威[阅读全文]
(2023-04-01 18:56:14)
謝謝“鬼谷雄風”。一直以來並沒有關注劉堂歡，主要原因是忙不過來，尤其是資料不多及少在早期華人圈子裡露角的人，幾乎在視線之外。“鬼谷雄風”的再次提醒，我是翻查手上的資料及在網上再次搜索，發現劉堂歡幾乎是個謎一樣的人物。劉堂歡是東莞人，是極有可能的事，起碼從他與安昌的關係可推索出來，但沒有具體證據。我能查到他的活動如下表： [阅读全文]
(2023-03-31 02:01:41)
中澳航業公司的創辦，假如以集資時為起點則在1917年12月,直至次年6月才有船行走澳洲近海。運作兩年後，資金嚴重短缺而瀕臨破產，不得已於1921年8月再集資救難。此時中澳航業公司所出現的信用危機在集資中表露無遺，認股到實際到賬的僅在40％左右，也就是說“口惠而實不至”。1924年8月,中澳航業公司無力償還銀行貸款並宣佈收盤。1925年7月，有西人欲重振中澳航業[阅读全文]
