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忆绿皮火车 说高铁和动车

(2021-02-23 19:01:41) 下一个

我出生在一个小县城,位于南岭北侧的丘陵地带,且一直住在中学校里,学校就在山脚下,是真正的“开门见山”。

爬上山顶环看整座县城,除了山还是山,连绵不绝。幼小的心灵就根植下一定要走出大山,到外面的世界去看看的雄心壮志。

六岁那年,跟妈妈去南昌看二姨,平生第一次坐了火车。

在京九线开通之前,江西的交通很落后,只有一条由东至西横贯赣北的浙赣线,而整个赣中和赣南出远门只能坐长途车,道路又不好,苦不堪言。

妈妈带我从广东省的韶关走。韶关是京广线广东省段第二大站,位于粤北,靠近赣南,当时很多赣南人去北方都选择在韶关坐火车。我上大学时还从韶关搭过。

和妈妈坐那次是冬天,很冷。我哆哆嗦嗦,缩着脖子,查票时检票员一只手突然伸进我脖子里,把衣领扯了起来,大喝一声“站直了!”。冷不丁被冰冷的手接触,我打了个寒战,又被大声呵斥吓了一跳,马上就站直了。

“超过一米二了,补票去!”。检票员毫无表情地命令妈妈。

妈妈只买了一张成人票,以为我还不到一米二,没想到我被一吓,身体挺得笔直,结果就超了,妈妈只好又去买了张半票。

在火车上的情景已经忘了,但很兴奋。以往只在电影上看过火车,就特别想坐,没想到这么快就实现了,回去后可有得在小伙伴前吹嘘的资本了!

但六岁坐过一次火车之后,直到上大学,就再也没见过了。

那时所有的客运火车都是绿壳的,被称为“绿皮火车”。




上北京的大学,千里迢迢,唯有坐火车。

绿皮火车没有空调,只有风扇。夏天闷热,冬天寒冷,但票价便宜,学生票半价。高铁出现之前,那是全国人民出行的最佳选择。

绿皮火车车速慢,除了特快,普快停留站多,耗费时间长,我印象里就没正点到达过。偶尔有哪趟车正点的话,反倒会认为是不正常。南昌开往北京的那趟,时间表上显示是36小时,可实际运行往往超过40小时,我坐过的一次甚至长达44小时!

夏天还好,春运期间的那个拥挤,简直像场噩梦!

春节,中国人一年中最重要的、合家团圆的节日。再远再累,在外求学、工作、打工的都要赶回家。全国人民大转移,浩浩荡荡,蔚为壮观!每次车都200%超员,过道、车厢接缝处甚至厕所,都是人!根本无法通行!虽说在校大学生返家由教育部门统一提早订票,都能保证有座,但座位周围都是人,根本不能动弹,每年春节回家都像遭一次大罪。为了避免上厕所,我一般都选择少喝水、少吃东西,尽管如此,由于上厕所次数少,又无法活动,每次都觉得肚子很不舒服,到站后腿都是肿的。

但我更同情那些没有座位,只有站票的乘客,大部分是外出打工的。扛着被褥衣服,一身的邋遢、一脸的疲乏。为了一家老小的活计,远离故土,拼死拼活,一年只有这个时候才有盼头。后来知道很多农民工被欠工钱,更感觉到一丝凄凉和悲愤。




绿皮火车也有很多乐趣:乘车时间长,为了消磨时间,很多人打扑克,一打就上瘾,时而开怀大笑,时而高声吆喝,甚至吵口的都有,好不热闹。还有一般都带上各自特产,整个车厢香味四飘溢,勾人食欲。或者列车停靠某站时购买一些当地特产,其乐融融。

坐绿皮车一个最大乐趣就是看窗外的风景。绿皮火车车速比较慢,沿途景色可以慢慢欣赏。不像高铁,一晃而过,啥也体会不到。我坐绿皮火车最爱靠窗坐,啥也不干,就盯着外面看,高山、河流、平原、田野,都令我着迷。




绿皮火车喜结良缘的故事也不少。坐绿皮火车很容易和邻座聊起来,谈得来的就成了朋友。我有一个女同学就是因为坐火车和外校男生认识,一见钟情,结果成了一对,毕业后结婚,一直到现在都没有分开。

工作后也选择绿皮火车出游过几次,但已不习惯硬座,都是卧铺或者软卧,舒适度自然不是硬座可以比拟。后来出了国,回国时,除了飞机,几乎没坐过火车。再后来有了高铁,绿皮火车,彻底从生活中消失了。

一直都搞不懂高铁与动车的区别,为了写这篇文,特意网查了一番,才算明白了怎么回事。

高铁指的是线路,比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁,说的就是这条高铁线路。
动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。




但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。

1. G字头列车票价比D字头贵。G字头列车只能运行在新修的高铁上
2. D字头二等座不仅能在普通铁路上运行,也能在新修的高铁上运行
3. G字头列车速度比D字头快
4. 通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。

D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。

第一次坐高铁是2010年,春节期间从上海到北京,卧铺。因为都在晚间运行,睡一个觉就到,因此都没来得及体会一番。

后来因为做贸易,与天津保税区有业务往来,经常去天津,都是先飞北京再坐动车去天津。北京与天津都是短途运行,因此感触也不深。但是闹哄哄的车厢以及污浊的空气却留下了深刻的印象。全程密闭式结构,中国很多人不讲卫生的陋习,使得空气中总是弥漫着一股呛人的大蒜味,闻得我难受死了,还不如绿皮火车可以开窗呼吸新鲜空气强呢。还有就是不顾旁人感受大声喧哗、打电话,就像菜市场一样。有一次有个大妈从北京刚上车开始就打电话,一直说到到站。嗓门洪亮,七大姑八大姨、张三李四的,全程下来,她家的基本情况整个车厢的乘客也都摸清了。

18年跟着姐姐从北京去青岛,也是动车,全程4个半小时,总算好好地体会了一把中国动车到底咋回事。

乍一看,车厢内设施很像日本的新干线,但明显不如新干线整齐干净。全程依旧闹哄哄的,全然没有新干线的幽静舒适。

动车快餐极贵,最便宜的45元,一般都是60元以上。米饭质量低劣,菜式简单、味道淡白,难以下咽。为了体会生活买了一个,吃了两口就不想再吃。因为早就知道如此,姐姐上车前带了好多水果和零食。车厢内乘客也大都自备干粮,来回一趟餐车里的快餐并没有卖出多少。

最考验人的是厕所。听说中国动车设备大部分进口于日本,可为何一到中国就全变味了!

一进厕所就是一股臭味,熏得我差点逃离,但厕所不得不上,还是忍着吧。

最可恶的是,不过4个班小时的路程,运行还不到一半,厕所就没水了!我的天,上了厕所不洗手怎么可以?好在我们带了很多湿巾纸,用纸使劲擦,才消除了一些恶心。

我跟姐姐说,以后再坐动车,坚决不喝水,尽量不上厕所!

日本的新干线厕所,一点异味都没有。中国要想达到日本的水准,还任重道远。不是铁路线总长度世界第一,动车组世界第一就以为达到了巅峰。

之所以写这篇文章,一则是写带桥口老师回家乡一文中提到绿皮火车;二则是因为春节期间有诗友提到我们之前经常使用,而今几乎快销声匿迹的事物,突然想到绿皮火车,结果勾起了所有人的回忆,七嘴八舌议论纷纷,也把我带回到那段岁月。坐绿皮车时,正是人生最灿烂的年华,这滚滚的车轮,承载了多少成长的脚步、青春的热情、无忧的快乐、无虑的挥洒。

人生也像绿皮车,逝去的,永不再来。只在回忆中,再度咀嚼那滋味。。。


【浣溪沙】绿皮火车 
墨脉 

南柚北梨百味熏,乡音土韵暑寒闻,
满厢腾雾惹心纷。

闲望山河生幽寂,坐谈趣事度晨昏。
别时不舍似亲人。

 

【七律】绿皮火车
墨脉

碾过原野碾过湾,千里家园是日还。
满载几厢来往客,轻摇四座陌生颜。
炎凉磨砺神情乏,南北奔波世道艰。
滚滚车轮飞逝去,唯留残梦忆斑斑。



中国最引以为豪的就是修建了青藏铁路,平均海拔超过5000米,确实是世界一大壮举。随着我演唱的《天路》,我们一起走一遭,一起上青藏高原!

 

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评论
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '带娃是持久战' 的评论 : 相对而言冬天还好点,人多热气也足。
带娃是持久战 回复 悄悄话 夏天的绿皮车碰到热的时候真的是热死。虽然开着窗户,但是窗户外面挂进来的风也是热的,潮乎乎的。春运就不用说了。 = =

火车上确实好多故事 :)
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '彩烟游士' 的评论 : 游士看来也故事多多
彩烟游士 回复 悄悄话 绿皮火车,美好而痛苦的回忆!;)
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '无法弄' 的评论 : 非春运期间的绿皮火车还是有些乐趣的。磁悬浮戏不大,造价太高,票价随之也高。上海机场短短一段路就要50元(十多年前),很多老百姓也坐不起。
无法弄 回复 悄悄话 怕绿皮列车,这辈子都不想他,太可怕了。据说现在国家要发展磁浮列车,高铁都不赚钱,磁浮不是更得赔吗?
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '小声音' 的评论 : 绿皮火车最大的乐趣就是这些。长途如果坐卧铺也还好。我本世纪初去北京学完托福后直接乘火车去了贵阳,几十个小时呢。我几乎一直都在睡,不知道怎么这么能睡,所以也没觉得累。

谢谢小小听歌鼓励,元宵节快乐!
小声音 回复 悄悄话 墨墨这篇博文带给我许多回忆,以前也喜欢乘绿皮火车,沿途看风景,每到一个站还可以买到当地的土特产,朋友一起,吃吃喝喝,聊天看风景,很快乐:))
不过,我们一般都是乘短途的,估计长途的会很累!
墨墨的天路唱的有气魄,很棒!祝元宵节快乐!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'XQQ' 的评论 : 没有经历过绿皮火车不足以言人生。北京到西宁时间更长吧,要50个小时?不能自由活动,腿肯定会肿的,真是受罪。
XQQ 回复 悄悄话 绿皮火车牵出了大伙儿记忆的闸门。墨墨写的方方面面的故事中,我也看到了自己小时候的影子。我印象最深刻的是从北京到西宁的旅行,腿真是肿了。
大荣确 回复 悄悄话 根据一般定义,高铁指的是运营时速达到250公里以上的列车,有些国家200公里以上也叫做高铁,中国一般指300公里以上。
动车指的是一种列车动力的分布形式。普通火车牵引动力集中于机车,列车仅由机车(火车头)产生的动力牵引;动车组没有机车,动力分布于每节车厢或列车中的若干节车厢,靠这些车厢产生的动力推动列车运行。
国内外的高铁、动车、地铁和轻轨大多都是动车;普通列车则大多使用机车牵引。但法国、韩国、摩洛哥等国的高铁和普通火车类似,由机车集中牵引。
动车和高铁本来是两个不同领域的概念。国内用动车特指运营时速低于300公里高于200公里的列车,虽有混淆,但也算是一种约定俗成的说法。

momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'Kaile' 的评论 : 是的,所以故事也多。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '务实小民' 的评论 : 你更搞笑!仔细读了文吗?时速是不是也提及了!难道其他的就不是区别?
Kaile 回复 悄悄话 绿皮车时间长,能认识好多人。
务实小民 回复 悄悄话 博主很搞笑,高铁和动车的区别还说搞清楚了,两者最重要的区别在于时速!还需要继续上网学习一下,讨论很多的。////当然瑕不掩瑜,博文写得挺好的!
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一直都搞不懂高铁与动车的区别,为了写这篇文,特意网查了一番,才算明白了怎么回事。

高铁指的是线路,比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁,说的就是这条高铁线路。
动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'spot321' 的评论 : 也有可能不同的车次管理不同,不是整体都好。动车速度太快,就是一个交通工具,而绿皮火车故事多多。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '雪狗2014' 的评论 : 是的。回国最怕的就是这个。除了家里,外边公用的都不好。
spot321 回复 悄悄话 做过不少次动车,虽然坐的是一等舱,但是厕所和二等舱用的一个,只去过一次,感觉卫生还可以,就是湿漉漉的。最怕厕所地上都是水。绿皮火车虽然咣当的时间长,但是卧铺还可以,满满的回忆。
雪狗2014 回复 悄悄话 厕所是个大问题
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'laopika' 的评论 : 也就是说,高铁和动车都是新建的铁轨?工程这么浩大呀!一直以为都是利用原有铁轨跑新车而已。

你说的这个事件我好像也看过。国人素质由此可见一斑,用再好的设备也提升不了,整个高铁乘坐环境比起新干线差了太多。
laopika 回复 悄悄话 回复 'momo_sharon' 的评论 : 自从有了高铁和动车后,货车与它们都分开运行了,通常都是原有的铁路跑货车,新建的跑客运包括少量绿皮车,这样效率更高。
前几年有个美籍华人开公司的在上海赴宁波的高铁上,就是为了阻止其他人大声喧哗,被打成重伤,这种情况现在尽管少见了,但还是会发生的 。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '百万庄大侠' 的评论 : 谢谢。晓青的鼓掌专利这么快被你夺取了,哈哈!去吧,没准我们在天路上相遇。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '林向田' 的评论 : 想起来了,非始发站确实不易买到票。带外教回家那个春节我是从宜春上火车返校的(我嫂子宜春人,一家人到宜春再办了一次婚礼),因为不是始发站,就买不到坐票。嫂子家托人把我送上了卧铺车厢,卧铺车厢靠走廊一侧都有供休息用的小桌凳,我就趴在那过了一夜,第二天才补到坐票。

林向田2021-02-24 08:03:41
买不到,因为汉口不是始发站。
百万庄大侠 回复 悄悄话 这首抒情歌曲将我帶入到了壮阔的雪域高原,“天路“这首歌太好听了,唱的太好啦!使劲鼓掌!使大劲鼓掌!真希望能有一天登上雪域高原!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'fonsony' 的评论 : 六岁那次坐火车,唯一记得就是检查身高、补票,那场景至今历历在目,深深刻在脑海里了。

你的皮鞋会不会是乘务员顺手了?丢失了皮鞋跟要放冷气有啥关系?此乘务员很可疑。没有了鞋,你如何下火车?
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'laopika' 的评论 : 货车只在影视剧或者坐绿皮火车途中见过。有点好奇,都改为高铁和动车后,货车如何运行?

吵杂是国内的一个常态,大部分人认为我喜欢的别人也一样喜欢,全然不顾他人的感受。前几年我回北京,每周日早上随姐姐登香山,就有很多老人腰上别个收音机,用很大的音量播放京剧等,搞得到处都是唱歌声,非常闹。他们喜欢,就认为的周围的人也一定喜欢,从来没想过要用耳机自己听。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '大荣确' 的评论 : 厕所的改观肯定是有的,但与经济发展的速度差了几大截,就连首都的公厕依然如此,或许您的要求太低。绿皮车是有运营,不可能完全从历史上消失,但已经不是运输主力,一般人也难以坐到了。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'Beautiful_20' 的评论 : 国人大部分都是不考虑别人的感受的。车上肆无忌惮大声讲电话,训斥孩子,孩子跑来跑去,闹哄哄的,没辙。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '注册很麻烦' 的评论 : 年轻时避开春运期间坐绿皮车确实是人生一大享受。高铁太快,空气和卫生状况也差。是啊,人的素质想改变非一朝一夕之功。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '迪儿' 的评论 : 谢谢迪儿。据说现在外籍人士不让入藏?
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '华府采菊人' 的评论 : 您是老前辈了,故事肯定更多。
fonsony 回复 悄悄话 九0年我夫婦兩人去比京游從廣州坐三十六小時,第一次坐綠皮,放在床下的皮鞋睡醒後不見了.乘務說很快有冷氣了,從德國進口云云.
fonsony 回复 悄悄话 妈妈只买了一张成人票,以为我还不到一米二,没想到我被一吓,身体挺得笔直,结果就超了,妈妈只好又去买了张半票。
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不禁哈哈笑
laopika 回复 悄悄话 你六岁坐绿皮火车,说明你比我年轻很多,我六岁坐过棚车,那是春节前从上海开往宁波的,实际上就是货车,一晚上到宁波,车上什么都没有,没有座位没有厕所,只有角落里有个木桶供人憋不住了用。
如今的高铁和动车已经进步很多了,我经常坐高铁和动车在长三角穿梭,曾经有次向上海铁路局投诉过:火车要停止播放音乐和娱乐节目,让乘客安静休息。后来大部分列车也确实取消播放音乐,但旅客噪音问题仍然没有得到根本解决。
大荣确 回复 悄悄话 现在国内的厕所已经大为改观,富裕了自然会逐步文明起来的。最近几年我曾多次在国内乘坐高铁,如厕未见楼主所说的恶劣情形;就是普通火车软卧车厢的厕所也还算过得去。也许楼主来自日本,卫生标准更高?
传统的非空调绿皮车现在仍有运营;九十年代开始广泛使用的红灰或者蓝白涂装的空调车这几年也都涂成绿色了,估计和一尊的个人喜好有关,绿皮车毕竟也是他老人家儿时的记忆嘛。
Beautiful_20 回复 悄悄话 乘坐过新干线很多次从东京到仙台,干净而且安静。我很不喜欢有人大声说电话和不戴耳机看东西。有一次从北京转机飞东京,一邻坐中国女孩不戴耳机看视频,太吵了,后来我不得不请她戴上耳机自己听。
注册很麻烦 回复 悄悄话 过去出差经常坐绿皮火车年轻一点都不觉的累,后来坐动车因为当时崭新感觉很好,第二次坐卫生间就让人很受不了,整个车厢拥挤杂乱,人员素质不是那么容易改善的。好听的天路
迪儿 回复 悄悄话 天路百听不厌,希望有机会坐火车去西藏。
我也是在大学期间,频繁坐拥挤不堪的绿皮火车,体验成长独立的快乐和自豪,虽苦虽累,却美好难忘。
华府采菊人 回复 悄悄话 都是年轻人啊, 老三届的, 串联和上山下乡, 别说绿皮车, 装牲口的“棚车”很多人都坐过, 连煤车不少人也扒过。
林向田 回复 悄悄话 回复 'momo_sharon' 的评论 : 买不到,因为汉口不是始发站。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '亦中' 的评论 : 北京到上海尚需29个小时,可以想象到南昌该有多长。

我文中也写了因坐火车结情缘的故事,女方是我中学同学,在南昌上大学,男的是武汉大学的,因为出去旅游偶尔在火车上认识,互生好感,谈起了恋爱。男的先于女的毕业,分到了北京,女的毕业后也利用男方的关系分到了北京。两人至今婚姻稳定,也算难得。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '林向田' 的评论 : 我的天,站这么久!学生票都买不到吗?我上大学时,早就有民工潮了,火车极其拥挤,但学生还是可以买到半价坐票。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 'GoBucks!' 的评论 : 对,卧铺也有人抽烟,空气很不好。现在高铁和动车不让抽,空气依然不佳。

一个国家的文明,厕所就是一个最佳体现,中国还有很长的路要走。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '多伦多橄榄树' 的评论 : 谢谢小树。我自己也比较满意。
亦中 回复 悄悄话 momo_sharon : 以后一定写, 谢谢!这都是从北京回上海。上海是我老家,家里关系也多,所以从上海到北京的就容易多了。

想起来了,绿皮车时间太长,从北京到上海最长的好像有29个小时的。足够谈一场轰轰烈烈的恋爱。

事实上,发生过。
林向田 回复 悄悄话 当年考上大学春节刚过,去东北上学只有站票,我从汉口一直站到郑州(11个小时)。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '亦中' 的评论 : 买站台票还要凭火车票的,如果有熟人的话就可以直接送上车。不过不重要了,能和列车长成为朋友倒是一个大收获。把这个故事写出来呗。
GoBucks! 回复 悄悄话 绿皮车印象太深了。过去卧铺还允许吸烟,很难受。国内的厕所比起国外有很大距离,包括飞机上的。
多伦多橄榄树 回复 悄悄话 很喜欢天路这首歌,赞墨墨!
亦中 回复 悄悄话 momo_sharon:已记不太清了。好像是买了站台票 (送人票)先进去?再和列车检票员说找车长赵新民,他们会让我上车。

有一次,还带了一位上海同学一起上去了。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '晓青' 的评论 : 谢谢晓青的掌声。可不是,绿皮火车满载着我们的记忆呢。慢车坐的少,出去旅游时偶尔会坐,走走停停的,很烦人,但是对当地人来说,却是必不可缺的。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '东村山人' 的评论 : 国人的确要注意点卫生,脚臭在哪个卧铺都能遇到,熏死人!(无论是软卧还是硬卧)

这就与我所说的去天津的动车上弥漫着大蒜味是一模一样,空气不流通,难受死了,还不如绿皮火车可以开窗。文中我还没写从青岛回北京呢,中途上来一个彪形大汉,就坐我旁边,也是满嘴的大蒜味,我还不能换座位。唉,感觉要窒息了! 坐这种完全封闭式的火车,只能在讲卫生的发达国家。
晓青 回复 悄悄话 写得真好!歌儿好听,鼓掌!使劲鼓掌!
绿皮火车是过去走南闯北的交通工具。也有慢车,几分钟就一站。我也买过站票。
东村山人 回复 悄悄话 墨墨写得真好!
我记得自己只做过一次软卧。其中一人脚好臭,他还特别喜欢脱鞋。
这次经历使我一点都不喜欢软卧了。觉得还是硬卧好,至少空气好些。
动车和高铁都是出国以后才有的,也是一直搞不太清楚。经你这么一
解释,终于明白了。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '心中之城' 的评论 : 我10年坐的应该是高铁,卧铺,感觉还挺不错,可惜是在晚上,一直睡觉,体会不深。动车很差,闹哄哄,还脏。

最近诗词发得少,怕大家视觉疲劳,都放在公众号上了。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '菲儿天地' 的评论 : 上海磁悬浮我也坐过,距离太短了。国内不是说要发展磁悬浮吗,现在好像没动静了。

可能我运气不佳,北京到青岛那趟动车我是有点怕了,不知后来有没有改善。
心中之城 回复 悄悄话 又见墨脉的文,词,歌!这个标配杠杠滴!???? 国内高铁比动车干净多了。但的确比不了日本的新干线那么一尘不染。动车是绿皮火车的改版。高铁是一个飞跃。
菲儿天地 回复 悄悄话 铁路史的回顾,我小时候每年要坐绿皮车去北京看父母,一天一夜,好长啊。后来也是动车高铁还有上海的悬浮都试过。动车的饭确实挺贵,60元一盒,上面的水果也都很高价。感觉高铁动车上的洗手间现在都还行,软卧都很舒服。喜欢天路,跳过这个舞。默默好帖,赞!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '百万庄大侠' 的评论 : 哈哈哈,最遗憾的可能是高铁运行时间大大缩短,来不及一次浪漫的邂逅。若现在还是绿皮火车时代,估计老兄你故事肯定多多。

《天路》好听吧,我感觉也挺好,哈哈!
百万庄大侠 回复 悄悄话 绿皮列车--拉载着我满满的青春记忆,亲切,温馨!高铁座过商务舱,舒适没的说,但找不到那种回家的感觉,动车最讨厌,每站停车不超过3分钟,到站台刚点上烟,就、、、、
文配音乐,这个创意好!“天路“这首歌曲好听,你唱的也好听,非常有女人味、、、大大的赞!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '亦中' 的评论 : 你的经历挺奇特的。绿皮火车整体时间都比较长。没有票如何上车?我知道可以找朋友送上车,然后补票,我就这么干过。
亦中 回复 悄悄话 以前, 绿皮车从上海到北京要二十多个小时,寒假回沪就像现在的春运一模一样。后来有了十三、十四次列车,提速不少。还鬼使神差地和列车长赵新民成了朋友,可以上车补票,方便大大滴。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '雅佳园' 的评论 : 雅雅这个经历太宝贵了。我坐绿皮车倒是都有座位,但是也架不住春运期间近200%的超载率,根本不能动弹,痛苦死了。

长途高铁我还是做得少,回江西也都是从北京乘飞机。
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '寒一凡' 的评论 : 是的,绿皮火车的故事太多了。谢谢一凡听歌鼓励!
雅佳园 回复 悄悄话 默默好文! 难忘的绿皮火车, 小时候妈妈带着我们去东北探亲, 坐的就是绿皮火车, 两天两夜, 妈妈舍不得买卧铺, 就带张小席子, 在座位下铺开, 我跟姐姐抢着去睡:)
国内现在高铁, 动车太方便了, 飞机经常晚点, 但高铁却很准时的。
寒一凡 回复 悄悄话 每个人的心里都有一列他自己的绿皮火车!特别喜欢墨墨的诗!天路唱的气势磅礴!鼓掌!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '大汉唐' 的评论 : 那你运气好。我坐从北京到青岛的那趟,实在不敢恭维。

大汉唐2021-02-23 19:31:12
这几年探亲都是浦东往返鹰潭,卫生和用水还行吧!
momo_sharon 回复 悄悄话 回复 '大汉唐' 的评论 : 对头~

大汉唐2021-02-23 19:28:49
没有挤过春运绿皮火车里的不足以语人生:)
大汉唐 回复 悄悄话 这几年探亲都是浦东往返鹰潭,卫生和用水还行吧!
大汉唐 回复 悄悄话 没有挤过春运绿皮火车里的不足以语人生:)
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