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这么漏洞百出的文章也能置顶?纯粹误导啊

pichimoka 2010-04-06 16:14:09 ( reads)

再吸能的车也是车头,车尾用软材料,乘员空间用高强度钢.以非乘员空间的变形来保护乘员空间受到的冲击能量.
没听说过2000年以后的哪辆车全部用软材料,把乘员空间也吸能变形了,那你吸能保护谁?车撞上的墙还是撞你的车?
或者,你觉得汽车行业的设计师全是连commom sense 都没有的傻瓜?

跟帖(20)

jzxisme

2010-04-06 16:26:10

就算是吸能派也不用这么急嘛。LZ又没有说什么软车的车体就是塑料造的

pichimoka

2010-04-06 16:47:51

你怎么知道车用了多少钢材?,

jzxisme

2010-04-06 17:05:31

不要混淆概念，车重curb weight跟钢板厚度是一回事吗？

pichimoka

2010-04-06 17:24:02

死鸭子嘴硬的家伙

jzxisme

2010-04-06 17:38:01

自己打自己嘴巴吗？佳美不是里面最轻的？

pichimoka

2010-04-06 17:51:23

好吧，我不得不承认，你的眼神很好，camry 确实是最轻的

jzxisme

2010-04-06 18:04:20

哈哈哈，俺要去一趟把费店。辩论就是辩论，俺不应该搞人身功绩。

pichimoka

2010-04-06 16:38:40

中国的情况我没办法知道,因为中国政府不公布数据

jzxisme

2010-04-06 16:46:14

想知道为什么吗？

pichimoka

2010-04-06 16:56:09

难道没有父母带小孩的开欧洲车?美国车?

jzxisme

2010-04-06 17:09:02

照片(if they are real), is the first-hand evidence

pichimoka

2010-04-06 17:26:49

death rate and ihhs report man-made?

jzxisme

2010-04-06 17:24:11

顺便问一句(也算泼一下冷水，降降温)：ihhs 和 NHTSA　撞击测试报告

jzxisme

2010-04-06 17:29:35

LZ在分析车撞车，简单问你，有没有车撞车的测试？

pichimoka

2010-04-06 17:32:13

如果两辆车质量相等，你可以看成撞墙

jzxisme

2010-04-06 17:42:41

问题是，墙不能吸能，无法等同

pichimoka

2010-04-06 17:53:12

所以，你要撞能吸能的软车，算你运气好

pichimoka

2010-04-06 17:30:07

大约３５－４０ mph 撞墙

jzxisme

2010-04-06 17:40:22

35－40 mph 撞一个速度为0的固定物，好像不是高速车祸的情况吧

11940

2010-04-08 12:40:55

Even with 30 mph, most of the cars failed already...